Tak to by malo byt v poriadku. Predpokladam, ze Majko spisoval vypravu niekedy poobede a tam dochadzalo k miernejsiemu zhlulovaniu. Aj ked, povazujem za odvahu, v case silnejsich spiciek, zapisovat vypravu nosnych liniek, bez overenia si, ci skutocne dane vozidlo vykonava vydedukovany spoj.
Kazdopadne, snad zajtra vecer bude cas a rozpocitam si jednotlive vozidla - ich presnost a prip. ich moznu operativnu organizaciu podla obidvoch verzii pridelenia turnusov.
N/A
121/17 - 717
201/1 - 388
201/2 - 387
201/3 - 390
201/4 - 389
211/2 - 386
211/3 - 378
211/6 - 379 (?)
211/7 - 380
211/8 - 396
211/9 - 384
212/1 - 365
212/2 - 353
212/3 - 377
212/4 - 352
212/5 - 368
212/6 - 367
222/2 - 334
222/4 - 336
222/5 - 351
222/6 - 382
222/10 - 345
222/11 - 383