Discussion Forum › Operations Forum

99 pokazená ma konci kopca na Solovarskej v smere na Sibírsku.

121/7 - 103
121/13 - 717
121/14 - 715
121/16 - 98
121/17 - 710

111/4 - 122

211/5 - 384
211/8 - 395 (na 95%, podľa toho, že ju dostali vodiči s 368)

222/1 - 342
222/3 - 335
222/4 - 341

223/1 - 381

211/7 - 394

Áno, sú. Ja som videl 394 na L28, pred siedmou ráno smer stanica.

Dnes sú zrejme vonku nové Solarisy.

211/1 - 396

121/3 - 115
121/4 - 713
121/5 - 118
121/8 - 99
121/9 - 720
121/10 - 707
121/11 - 109
121/12 - 718
121/15 - 708
121/18 - 117

201/1 - 387

211/2 - 379

221/1 - 358
221/4 - 357
221/5 - 375
221/7 - 376

222/9 - 351

Čiste teoreticky tam mohla ísť len 331, ktorá tiež neviem či nemá nejakú poruchu, a 319 taktiež v plnom nasadení jazdila na rannej špičke. ?

nepamätám už dávno taký problém s nedostatkom vozidiel
zanedbanie pravidelnej kúpy dlhých trolejbusov sa teraz prejavuje naplno

Stále lepšie ako keď ti tam príde midibus, čo sa kľudne mohlo stať...?

Sledujem to každé ráno a toto ma fakt teda dostalo,...Zatiaľ som sa s takýmto prípadom nestretol ,raz tam bola síce 359 ale to sa hádam dalo prežiť ( z hľadiska cestujúcich ) viac ako 338,.... ?

Dispozičný nedostatok = veľa vozov s poruchou, resp. veľa kĺbových vozov na dôležitejších trolejbusových linkách. Možno malo nejaké vozidlo poruchu, no nemyslím si, že to bol tento príprad.?

Zdravím,...Vie mi niekto povedať prečo bola ráno na linke 48 (222/11) - 338?? Je úbohé že sa už od Sibírskej tlačia ľudia,predovšetkým študenti v klbáku na tomto spoji,...Nechcem si ani predstavovať ako to zvládli na ďalších zastávkach,... ? ?

111/1 - 121
111/3 - 702
111/5 - 122
111/7 - 712
111/8 - 123
111/9 - 703

112/1 - 119

121/1 - 717
121/5 - 716 -► 343 -► 118
121/7 - 716 (ráno tam bolo niečo iné)
121/12 - 713
121/14 - 99
121/16 - 117
121/18 - 332 (nie 382)

201/1 - 389
201/2 - 390
201/4 - 373

211/4 - 378
211/6 - 392
211/7 - 362
211/9 - 386

212/1 - 367
212/2 - 352
212/3 - 360
212/4 - 369
212/5 - 365 (?)

221/2 - 356
221/3 - 376
221/4 - 358
221/6 - 359
221/8 - 344

222/1 - 336
222/2 - 335
222/3 - 351
222/4 - 383
222/5 - 382
222/6 - 346
222/7 - 381
222/8 - 341
222/9 - 337
222/10 - 350
222/11 - 342

211/7 - 387 -> 368 (rano tam vraj bola 337?)

201/1-390

211/1-380
211/8-364? ?

212/6-377? ?

121/13 - 709
121/17 - 707
121/18 - 382

Nechybalo by vela k dalsiemu moznemu vypraveniu 319. ?
721 zarezava na 121/2.

111/2 - 711
111/4 - 91
111/6 - 706

121/5 - momentálne 343 ako náhradný spoj
121/14 - 99

201/3 - 388

211/3 - 385
211/5 - 384