Discussion Forum › General Discussion

dvere uz idu ako maju.

698gx sa neotvara lave kridlo 2. dveri, taktiez "nepipa" ked sa zatvara prave kridlo.

Ako to vyzerá s 443JT? Kedy vyjde?

Nie.

Aj tento rok sa požičiava B961?

neviem presne čo to bolo za Karosu, viem, že z BB a nebola to 120GG, ale podľa toho čo píšeš, to robia viaceré (?)

Ak sa bavíme o mnou práve zistenej poruche v 045ES, tak tá sa čoskoro má spraviť v dielni...

V 120GG alias 034EM alias 995BS je to fakt v podstate od dodania. Keďže otváranie a zatváranie dverí je ovládané vzduchom, tak vydáva syčavý zvuk. 120GG má problém s jeho neustálym únikom, čo v prevádzke vďaka silnému kompresoru nie je problém. Ak však vozidlo dlhšie stojí s vypnutým motorom (to je iba v garáži, že, MacT ), vzduch syčí len von a dnu už nie. Ovládanie dverí (a ďalších vecí ako nožné brzdy či v prípade novších vozov aj kneeling) sa tak až do štartu motora stane v podstate nefunkčným. Podobný problém má mnoho prímestských Soriek, v meste taktiež 131GZ, 118FX či 210EX.

Jejda, to aj stihnem...

super, urcit dojdem. dakujem moc

Áno, plánuje. Mal by byť 8.9.2018.

plánuje sa aj tento rok DOD? nič som o tom nenašiel.

V diskusii fotka zostane na furt (resp. tu: https://imhd.sk/nr/galeria/pridane-do-diskusii ) - ak sa webmajstrovi / fotomajstrovi bude fotka páčiť, môže sa však objaviť aj priamo vo fotogalérii a update, tak ako ostatné fotografie.

Ďakujem, to sa normálne pridá do "Fotky a materiály"? Alebo to zostane tu v diskusii?

Viď ikonka pod smajlíkmi. ?

Ako môžem nahrať obrázok?
+ neviem či si to všimol, ale 120gg otvára dvere donekonečna - stále vydáva zvuk ako keby ich otvárala (neviem či je to problém.

Ja som presvedčený, že som doteraz nevidel iné označenie než .1630MOC, jeden príklad za všetky nech je brnianska evidencia spracovaná o. i. aj z podkladov DP: http://www.bmhd.cz/evidence-dpmb/vozp.php?typ=%C5%A0M11.1630MOC&dopravce=DPMB

Je na to VOC nejaký relevantný zdroj? Haráka nerátam, hádam je jasné prečo.

zase je tam iný, ale ďakujem

Ja si myslím,že jediný rozdiel oproti predošlým, boli,že tie štikače, a v zadnej časti tie 2 zvislé pridržovacie tyče na ľavej strane, boli už od výroby namontované, kým na tie staršie vozy sa to muselo na jeseň 1978 dorábať,keď sa menil system predaja lístkov MHD