Diskusné fórum › Dispečerské fórum

Kĺbová záloha je len jedna. Nedostatok klbákov je kvôli poruchám pre ktoré sú odstavené. Sú služby kde je klbák dôležitejší ako inde, napríklad služby linky X6, v ktorých sú spoje R1 na smenu do USS a podobne. Ak počas pracovného dňa príde vodič s kĺbovým autobusom do garáže na výmenu vozidla, dostane zväčša krátky autobus.

Podľa mňa nezmizli nikam, len ich počet potrebný do prevádzky je zrejme vyšší ako je únosné. Evidenčný stav sa z webu dá zistiť, je to 85. Bolo by ale zaujímavé vedieť aj to, koľko ich teoreticky má byť cez školský deň v špičke vonku.
Lebo ja som cca za posledný mesiac videl krátky bus skoro všade, kde podľa mňa teoreticky majú byť kĺbové - 10, 15, 17, 19, 36, 52 aj X... Tipujem teda, že je to na- až prešponované.
To všetko určite nebolo len nahradzovanie porúch. Ale aj tu by ma zaujímalo, koľko kĺbových busov je v operatívnej zálohe (takej, že s ním dakde na konečnej či v garáži čaká aj vodič, aby ihneď zaskočil za nahlásenú poruchu či nehodu). Tipujem, že asi nie dosť.

kam nám zmizli klbáky? sledujem že na viacerých linkách, na ktorých je pravidlom klbák sú teraz krátke vozy

1018 naložený na kamióne, pravdepodobne zajtra smer UA.

#5744 (14) a #5752 (16,29) už bez CVR

L15: 5749

L 17: 5617

Aj 5755..

L15: 5708, 3530

#6909 má tiež nové hlásenie

.

#4725 s novou CVR na Ecco

Ové hlásenia majú aj #4710 a #3317

L15: 3510

#5611 má zrejme ako tretí autobus nové hlásenie

11.3 o 20:29 L72 z N. oslob. smer Grunt - VYNECHAL

L72: 3317 tiež s novým hlásením zastávok..

L15: 3519

Hezká ?