Pri vyhýbni Pereš sa stala vážna DN. Po kolízii dvoch nákladných áut tu jedno zišlo až ku trati rychlodráhy. Následky sú vážne, zdemolovaná kabína vodiča nákladného auta a zastavené obidva pruhy, akurát v čase špičky z U.S.S! Všetko stojí a kolóny áut stoja až po Valcovne!
5211 išiel na 3 týžňovú prehliadku a vodič nej dostal miesto nej 6413.
Naposledy bol 5206, keď si všimnete má natretý celý spodok na zeleno. Niektorý bus zo série 5211-5218 už má natretý celý spodok nazeleno, no neviem presne ktorý...
Na 5220 som si to skúsil, on to má nahodené.Je to 500,501. Mám pocit že, nové BUSE majú len trhanárske vozy, ktoré behajú na L55+54 a L50 dostávajú zo "ZETKA"(5201,5203,5206,5210,5211,5213,5214,5220,5004)ako včera napr. 5220.
Balky : Lenže zistiť kód po vysielačke pri slabo fungujúcom spojení / príjem nemajú od Novej nemocnice až po hať /, pri presúvaní, keď neraz sa presúvajú s takým meškaním, že už mali mať odchod dávno z konečnej / to je väčšina prípadov /, pri tom strese to im určite odoberie aj poslednú chuť. ?
Nedostatok casu? ? Ved cela cinnost trva max.5sekund.To dokaze navolit hocikedy, pri stati na semafore, pri stani na konecnej....Skor by som to tipoval na pohodlnost vodica...
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
![<a href='mailto:furcan [zavinac] zoznam [bodka] sk' >Furčan</a>](https://www.gravatar.com/avatar/529aef2b7500e9f607a6ccdebdbeab96?s=32&d=robohash&r=g){kind=avatar}
peto5220