Bratislava Banská Bystrica Hlohovec Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovensko a svet
Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.
<a href='mailto:matejtrain [zavinac] gmail [bodka] com' >Matejo</a>

Matejo

#84552 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: monoblok #84541:
U nás také ani nie je. Výhybky sa neprehadzujú cez povelový kontakt v troleji ale elekromagnetom pred prvým podvozkom
Odpovedať
Bjorn

Bjorn

#84551 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #84549:
S tými plochami súhlasím, to trhá uši. Pri čakaní na križovatkách som narážal na neexistujúcu preferenciu. Sice som sa nedíval na komplet celé video, ale videl som ukážkový príklad pred (asi) magistrátom. Električka sa blíži ku križovatke a pár sekúnd pred tým, ako by do nej vstúpila, skáče stopka a zelenú dostávajú postupne všetky ostatné smery. Stačilo by přitom podržať niekoľko sekúnd voľno pre električku a tá by nestála celý cyklus na semafore.
Odpovedať
<a href='mailto:mihalik [zavinac] imhd [bodka] sk' >TomoSK</a>

TomoSK

#84550 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: S499.1023 #84549:
Predzvesti sa umiestňovali práve kvôli tomu, aby tá električka zbytočne nemusela čakať na križovatke, ale mohla vyčkať na zastávke a pobrať potenciálnych cestujúcich, pri 5-min. intervale by sa niekto našiel prakticky kedykoľvek. Ale to by cestujúci mohli predsa zneužiť 🙂
Odpovedať
S499.1023

S499.1023

#84549 Ohodnotiť kladne 3 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Bjorn #84548:
Celkove to nie je veľmi výstavná jazda - voz s plochými kolesami, ich neustále brúsenie sklzom, pričom štýl jazdy nasvedčuje tomu, že pôvodcom plôch je práve autor videozáznamu... Ale čo ti vadí na čakaní na križovatkách? To, že nečaká na predvesti?
Odpovedať Príspevok bol upravený autorom.
Bjorn

Bjorn

#84548 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: TomoSK #84543:
Ale za to čakanie na križovatkách by si niekto zaslúžil facku.
Odpovedať
S499.1023

S499.1023

#84547 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: monoblok #84541:
A čo tu vyrieši ”Výhybka 0"?
Odpovedať
S499.1023

S499.1023

#84546 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 110mat110 #84538:
Ak je v rozbeh nepríjemný s trhnutím, tak je to chyba vodiča.
Odpovedať
S499.1023

S499.1023

#84545 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: LUKYmhd #84532:
Tomu nepochopí nikto. Jedine to môže niekto pochopiť.
Odpovedať
S499.1023

S499.1023

#84544 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: LUKYmhd #84529:
Ty si prečítaj, čo si napísal.
Odpovedať
<a href='mailto:mihalik [zavinac] imhd [bodka] sk' >TomoSK</a>

TomoSK

#84543 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: romeo #84539:
A tu máme aj odpoveď 🙂 https://youtu.be/-icChETAVxQ?t=958
Odpovedať
Bjorn

Bjorn

#84542 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: romeo #84535:
Logické by bolo tú zastávku predĺžiť dopredu do úrovne, v ktorej tam vozidlo stojí a vytvoriť priechod aj pri označníku. Keď tam teda tá zastávka už musí byť. Ostrovček tej nasledujúcej začína o neskutočných 160 metrov ďalej a najbliží v opačnom smere ešte menej.
Odpovedať
monoblok

monoblok

#84541 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Nemajú uz KTcka výhybku 0? Inak návrh evidentne na palicu.
Odpovedať
Bjorn

Bjorn

#84540 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Bmpeer #84534:
Preboha, to kto toto navrhol?
Odpovedať
romeo

romeo

#84539 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Dispecer #84537:
predtým to bolo výnimočne, ale teraz čím ďalej tým viac ich zastavuje takto, dokonca aj s maličkými variami. Neviem čo to je za trend či prišli noví vodiči alebo čo
Odpovedať
110mat110

110mat110

#84538 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
KT sa vojde v pohode pred delic. Ale potom zastavi daleko pre ludi co stoja v budke a aj rozbeh je potom taky neprijemny s trhnutim. Celkovo je to nafigu
Odpovedať
Dispecer

Dispecer

#84537 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: romeo #84535:
Z mojej skúsenosti vodiči zastavujú skôr bližšie k prechodu ako 1. dverami za označníkom. Toto bude skôr výnimka.
Odpovedať
<a href='mailto:startrek.10 [zavinac] gmail [bodka] com' >TA</a>

TA

#84536 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Bmpeer #84534:
Projektantovi to nevadilo? Je to v súlade s normami? Viac-menej rečnícke otázky.
Odpovedať
romeo

romeo

#84535 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Bmpeer #84534:
Ja viem že je to dôvod, ale zastávka je dostatočne dlhá, dokonca je lepšie ak zastaví viac vzadu,pretože aj priechod je na konci a majú to potom bližšie. Takto vystupujú ľudia do blata či snehu a prebehujú cez cestu (viď tie diery v kríkoch ktoré spravili lebo sa im už nechce vracať). 90% vodičov vie zastaviť normálne, tak by mohol aj ten zvyšok sa naučiť.
Odpovedať
Bmpeer

Bmpeer

#84534 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: romeo #84533:
Dôvod prečo sa tak zastavuje je asi tento: https://imhd.sk/ke/galeria-media/222335/
Ak by zastavil presne pri označníku, už sa nikam nepohne. A neviem ako je na tom dĺžka zastávky, či sa s KT-čkom dá zastavovať až za deličom, aby sa pred ním stihol ešte rozbehnúť a či by zároveň netrčal za nástupnou plochou.
Odpovedať
romeo

romeo

#84533 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
A nezastavia ako ľudia ani za svet- fotené tesne po zatvorení dverí, ale takto stál. A ešte stále niektorí majú aj tie druhé dvere za označníkom,však čo ľudia nech si skáču do blata, vodič si sedí v kabínke jemu jedno.
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.