No lenže Prešov má výrazne vyšší počet starších vozidiel po generálnej oprave alebo aspoň veľkej prehliadke - všetky autobusy do roku 1995 a všetky trolejbusy do roku 1994. To sa jaksi o Košiciach nedá povedať
Historické a nostalgické vozy treba tiež priebežne udržovať ,mali by byť pýchou dp a je vecou cti z ich strany k tomu pristupovať zodpovedne. Najstarší dp na Slovensku!
104 - vozidlo z roku 1920 má svoju historickú hodnotu aj v prípade prevedených zmien. 103 a 104 sice v ke nejazdili v pravidelnej prevádzke , ale tento typ áno. Tolko zmien oproti povodnému stavu tam zas nie je: -náter, strešná nástavba, interiér. Rozhodne ho treba zachovať buď ako nost. vozidlo alebo uviesť do povodného stavu (a priradiť mu číslo zo série 9 až 12, kam typovo patrí) ,dokumentácia je. Rovnako sa to riešilo s T2 - tá historická je?
čo T1 tam je tolko zmien a odlišností, že košické tam zostalo len číslo.
No ale o tom to je ! Starostlivosť o vozidlá, o trate, stanoviť určitý štandard remeselnej práce u dielenského perzonálu. Tá zanedbanosť nie je len nedostatkom financií.
Minule tu pisal 1018, ze KT8RN2 by mali vyjst 30. aprila s tym, ze je predpoklad vystavenia na Hlavnej 1. maja.
Co sa tyka 3527, ma to teda klimu pre vodica ci nie? Su aj ine rozdiely oproti doterajsim SU15?
DOPRAVA NA KVP
PREISKUM vyťaženosti liniek MHD v MČ KVP, vykonaného dňa 17.2.2004 v čase od 6.20 do 8.00 hod.
Prieskum vykonali poslanci MZ Ing. Pavel Tit, Ing. Jozef Bocan a pracovníci MÚ KVP Ing. Viliam Guľa a p. Iveta Ziarková na zastávkach MHD Starozagorská smer Popradská a KVP Most smer Toryská.
Účelom prieskumu bolo zistiť vyťaženosť a presnosť príchodov a odchodov jednotlivých spojov podľa CP.
ZASTÁVKA STAROZAGORSKÁ :
vyťaženosť v čase 6.20 - 8.00
č.18 - 77%
č.32 - 94%
č.34 - 83%
č.35 - 78%
SPOJE VYŤAŽENÉ na 90%:
č.18 - odchod o 7.03, 7.33
č.32 - odchod o 6.31
č.34 - odchod o 6.52
č.35 - odchod o 7.10
SPOJE VYŤAŽENÉ na 100% a viac:
č.18 - odchod o 7.18
č.19 - odchod o 6.57, 7.13, 7.27, 7.42
č.32 - odchod o 7.10, 7.16, 7.31
č.34 - odchod o 7.08, 7.23
č.35 - odchod o 7.25
č.36 - odchod o 6.56, 7.11, 7.26
č.54 - odchod o 6.46, 7.01
č.71 - odchod o 7.10
č.72 - odchod o 7.04, 7.19, 7.34
Presnosť príchodov a odchodv podľa CP :
- presne podľa CP: 28 spojov
- v tolerancii 2.min: 18 spojov
- s meškaním: 4 a to linka : č.19 odchod o 6.42 - meškanie 5.min.
č.32 odchod o 6.31 - meškanie 3 min.
č.36 odchod o 6.41 - meškanie 9.min
č.71 odchod o 7.10 - meškanie 5 min.
Na základe uvedených skutočností miestne zastupiteľstvo prijalo uznesenie č.97/6-17/2-2004, ktorým žiada Mesto Košice na sídlisku KVP ponechať minimálne súčasný rozsah autobusovej a trolejbusovej dopravy bez plánovaných obmedzení.
Oprava: Nie samolepiaca fólia, ale obyčajná domáca lepiaca páska.
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
Diggi