Diskusné fórum › Off-Topic Fórum

A načo takto komplikovane?

Ku každej zmene CP má byť vydaná jasná a zrozumiteľná tlačová správa s opisom zmien. Ale keďže je DPMK balkánsky podnik a jeho výhovorkyňa je teraz strašne zamestnaná kamuflovaním novej "neziskovky", tak žiadne tlačové správy čakať nemôžme. Ono je to vlastne celkom výhodný prístup (pre nich), nie raz a nie dvakrát sa podarilo osekať intervaly (kapacitu) liniek bez toho, aby sa tým pochválili. Veď čo, sú výluky, to si nikto nevšimne.

Ďakujem. Ak slovné informácie o zmene často nemáte (a možno vám ich ani nikto nedodá), možno by celkom stačilo (automatizovane) mať pri CP odkaz na predchádzajúcu verziu (ak ešte nebola vymazaná z databázy), aby sa dala zobraziť a človek si môže sám v dvoch oknách porovnať rozdiely.

Veď máte niečo podobné urobené už teraz ("Ďalšie cestovné poriadky tejto linky:"), ale odkaz sa nezobrazuje pre CP staršie ako aktuálny dátum. Asi nechcete starými CP pliesť bežných ľudí, čo chápem. Pri neaktuálnom CP by však stačilo zobraziť upozornenie s výkričníkom, že toto nie je aktuálny CP a staršie cestovné poriadky takto ponechať prístupné, neskrývať ich.

Ďakujeme za návrh, ale momentálne (v súčasnom systéme administrácie CP) ho nemôžeme zrealizovať, lebo často my sami nemáme informáciu o tom, čo sa zmenilo. Ale zvážime možnosti zapracovať to v novom systéme, ktorý chystáme. ?

Taký vodič keď je napríklad zaradený k autobusom, k električke sa už môže vrátiť len keď chce odpracovať nejaké dni nad rámec?

Áno.

Zaujímalo by ma, či sú alebo boli aj v DPMK vodiči, ktorí mali papiere aj jazdili na ED+TD+AD.

Fotka je z obratiska na Važeckej, voz bol na linke 28, pravdepodobne sa len vodič "hral" s palubákom...

Foto je chybne zaradená pod linku 28, bolo by treba opraviť ?

https://imhd.sk/ke/galeria-media/galerie-vyhladavanie/174372/6704-linka-28-Vazecka-ul-obratisko-Vazecka?&ref=ke%2Fgaleria%2Fgalerie%3Fghp%3D%26ghe%3D%26ghv%3D%26ghl%3D28%26gha%3D%26ghdo_d%3D%26ghdo_m%3D%26ghdo_r%3D%26ghdd_d%3D%26ghdd_m%3D%26ghdd_r%3D%26ghg%3D0%26p%3D6&ghl=28&ghg=

Ale je v takom hroznom stave, ze v 80tke by som tam neveril ani tej najnovsej elektricke. Uvidime kolko zvladne a ci ju budeme zbierat z pola

https://imhd.sk/ke/diskusna-tema/6/Vseobecna-diskusia?dfpi=2057#2057
tu sú rýchlostné rekordy (pričom o druhom z nich som z iných zdrojov vedel aj ja), ich miesto je trochu iné

https://imhd.sk/ke/diskusna-tema/6/Vseobecna-diskusia?dfpi=42633#42633 pri Poľove je dlhá rovinka úplne bez oblúkov

Prvá je v Ostrave, špekulácie o skúške v Košiciach hovoria o prototype číslo 2.

Kde sa da rozbehnut na 80 a nevyletiet z trate?

Keď vyradíš obmedzovač rýchlosti, dá sa. Vtedy sa o to postarali soudruzi z TWT, matne si spomínam, že sa babrali v hornom paneli niekde medzi 3. a 4. - mi dverami.

Túto informáciu potvrdila zatiaľ len Ostravská strana, tá Košická sa k tomu ešte ani nevyjadrila

ako sa dá ísť s variom 70?

Kde ste sa skoro vy...?

No neviem - s naloženým Variom LF2 sme sa pri 70 - ke skoro vy***abrali z trate, žeby mal Stádler až také dobré podvozky? Ináč prvá nOVA je vraj už v Ostrave, tak neviem.

Jedna z Ostravských Stadler nOVA by sa mala testovať v Košiciach. Konkrétne primárne sa bude testovať najvyšie možná rýchlosť u tejto električky a to 80km/h. ? ? ?