Discussion Forum › Operations Forum

-) ? ? ?

daj mi email alebo icq alebo take nieco, tu sa neda rozpravat, lebo skoro každý sa do všetkého mieša ?

Dnes na linkach:L2-605,L3-361(1tr.)+414(2tr.),L4-617,L18-3203/3207?, L29-5224,L30-3533,L38-4085

cisty pako! mimochodom, myslis si, ze 3 tyzdne po zaciatku akcie budu este v Euroteli volne nejake zlate a strieborne cisla?

Byt majitelom toho cisla, co si tu uverejnil, tak Ti zajdem rozmlatit hubu...

For Milan 337.Ano ma len 3 kolecka ale navstivy skoro vsetky konecne.Moje meno je vlastne v nicku len skratene.A ty si dopravak?

-) pán H. ?

( L 3 : 538 )
L 4 : 423, 604, 612
L 7 : 386 + 387, 517 - ako garantovaný spoj, 521

=====================================

L 19 : 3506

Posledne 3 strany prispevkov vyzeraju ako 'the one man show' ?

Doplnim.L4:423,L2:617,L9:349+352,534,608+609,512,415+416,602+603 namiesto nej isla posledne polkolo zaloha z vazca 529,zaloha loky 537.

Jasne ja uz skoncil.Extra kratka sluzba.Dal si mi dobry napad s tym cislom.Dik

toto nepatrí do dispečera ale nedá mi to:

odkaz pre Janoska: chod do eurotelu a vybav si číselko:

0911 626 626
? ? ? ? ? ?

káš krátku nie ? Tak sa mi zdá že teraz na 09 ideš do vozovne z loky (R3) a končíš 19.37 hod.

PS: či erka tretia poobede už nie je "short duty" ? ?

O tej vymletosti by sa dalo hovoriť. Sa pozri na svoje sťažnosti čo si napísal na DPMK, a potom sa skús baviť o vymletosti. A gramatika ti asi tiež veľa nehovorí, že?

L.15=5221,5239 ❤ ,6407,5214 ? ,6297 ?

VODIC Z 5214 JE VIMLETI CI HEJ?
L.15-5239,5214,5221
L.18-3201,3202

Jasne mam 46032 bublinky fachcia.Konecne ich kusok prevetram aj na R-ke a nielem furt na 2-ke s nimi budem furickovat ludi.Este doplnim L6:394+395,L4:612,337,605asi,604trhana.Pri valcovni je odstavena 3103 zrejme porucha.

PS: to som ja bonzoqwertan 337 ! od dneska si mením nick na vyššie uvedený. Asi len dočasne lebo tým asi naštvem Vševedka I. (prveho

moho si napísať že 620 je 03032 a 622 je 03045

...A ja som si myslel ze 613 je tretia erka..........stavim sa ze sa vozis na bublifúku "šesťdvašestke" ? ? ? ? ?

HISTORIA DPMK:

Z vozov T6A5 jazdilo bez väčších problémov následujúcich 8 suprav:
602+603 (282 PD)
614+615 (269 PD)
610+611 (255 PD)
622+623 (247 PD)
620+621 (240 PD) *
624+625 (239 PD)
618+619 (238 PD)
608+609 (227 PD)

?

*620 jazdila ako sólo od 30. 12. 1995 do 30. 1. 1996. Posledný deň prevádzky havarovala so súpravou 602+603 a po oprave vyšla opäť ako pôvodná dvojica 9. 2. 1996 skušobne a 12. 2. 1996 ako služba č. 09021/09022.
? ? ?




? ? ? ? ? ?