Discussion Forum › Operations Forum

Nikto ma tu neinformuje, kde sa potulujete? Minulý týždeň opäť vykoľajil voz na super "novej" smyčke v USS!! 622 a od vtedy, že vraj blbne Buse. Musíme zavolať 1018 na pomoc! ?

ale ani 5221 nema na 5239-to najkrajsi bus ?

Co to ma 390 za sebou? 367 to nie je. Zeby 391? Kazdopadne B vozen bez svetiel a zrkadiel.

Na L9 aj 521

A este pre zaujímavosť - na svoje pracovisko v areáli U.S.S. (cca 2 km od VA U.S.S.) som došiel v čase ešte len príchodu spoja linky R7z na VA U.S.S.! Z VA U.S.S. som pritom použil autobus VKZD s odchodom o 5:45... No proste, nemám slov.

Nech sa snažím, ako sa snažím, ja v tej tme a rýchlosti, sa neviem dopátrať výpravy R-iek Ale za pokus to stojí - 622+623, 38x+38y, nejaká súprava T3, nejaká súprava T3, 536, nejaká bielo-zelená súprava T6, 376+377, 523, nejaká súprava T3, nejaká súprava T3, 628+629, nejaké NP KT8, 398+399, 538 a ja sa veziem s 2-minútovým štandardným náskokom s "najobľúbenejším" vodičom z 531 na 531 Fú, na výpravu v U.S.S. si už netrúfam, desiatky a desiatky autobusov...

Nie, prevrátený môže skôr vypovedať napr. o otočení dole hlavou, ale inverzný presne vystihuje daný súvis - protiklad; opak.

?

L 3 : 529
L 4 : 616
L 7 : 535, 624 + 625

L 20 : 5238
L 22 : 5233

No dnes sa nemusim starat o vypis NP co jazdi na L9, ale jazdi zatial stale (512)

Dnes:

L15 - 5235? , 5223,
L20 - 5241
L55 - 5201, 5214, 5003

L4 - 361
L6 - 400+401
L9 - 512
L55 - 6270

L 7 : 521, 396 + 397

Dnes

L15 - 5234 ☺ 5243 ? ? ? ?

e #3546 nie je ľahšie napísať s prevráteným

512 na L9,361 na L2

Na nár.nám má 1009 poruchu,asistuje jej 6042.5244 na L28

Ja som ju videl ešte predtým než prišiel dispečing. Zrazili sa VW (dodavka) a Škoda Garde. Čo som ja videl boli tam 2 polic. autá, požiar. auto a sanitka. A stála tam dáka súprava T3 a asi dáka T6A5 s reklamou na CK, asi 617.

12.12.2004
------------

L2: 607, 612
L4: 403, 420
L9: 513, 624-625
L9-R3-9: 386-387
Z(Loky): 509

L12: 3512
L14: 5203
L15: 5239
L16: 3506
L18: 3520
L30: 3529
L32: 3206
L34: 4311
TESCO: 6244

L71: 1003, 1007
L72: 2003