http://www.imagebam.com/image/5abc3663014850
Ľudia si neuvedomujú aké obrovské hovädo Aupark bude. Od Senného trhu až po Hilton bude obrovská zastavaná masa. Južná časť bude takmer bez okien, bez všetkého, takmer ako holá stena. Veža na východnej časti bude vo výške Hiltona, čo spĺňa normy, nepresiahne to paneláky, ale hodí sa to k "šalenému domu"? Na štvoráky dlažby zabudni, tú nebude kde dať, keďže všetko bude zastavané a ostane len malý priestor pred vchodom.
Nie som jedným z tých, ktorí bojujú proti výstavbe všetkého nového, ale Aupark v tejto forme je absolútne neprijateľný. Ak by sa staval podľa prvotného plánu, nemal by som absolútne žiaden problém. Taktiež sa mohol stavať aj inde. Napríklad Penta ide stavať až v dvoch lokalitách za stovky miliónov eur a nepotrebuje k tomu historické centrum, vystačí si s Terasou.
netreba to vidieť zas až tak skepticky. V tom Auparku sa budú točiť prašule, ľudia tam nájdu pracovné uplatnenie, mesto dostane nejakú daň z nenuteľnosti, skrášli sa námestie v okolí( resp. zrenovuje ) .... samozrejme, môže to mať nedobrý estetický účinok, ale vzhľadom k novej výstavbe od juhu a DDbH zo severu to zas nebude až taká hrôza. Veď uvidíme, čo nám Aupark prinesie. Ja sa teším hlavne na okolie toho Auparku, že nebude všetko rozbité, ale že sa ( dúfam) položia ďalšie štvoráky dlažby, že to bude celé nové, že sa vymení električková trať aspoň v tom úseku, že as bude kam ísť prejsť, do mesta bude opäť dôvod chodiť.
Bol som tam keď robili 3205, elektroinštalacia na voze nebola, tzv "elektrareň" kde su baterie a nejake poistky alebo čo, ktora sa nachadza vo vleku (prve dekle od klba 2 vedľa seba na ľavej strane vleku) bola vybrata a pochybujem že by davali stare kable, vpredu ostali iba kable od BUSE a Emtestu a v poistkovej skrini pod vodičom niečo bolo ale zďaleka nie všetko, možno to ešte nestihli demontovať, no každopadne žiadne ine kable tam neboli (na bočnici alebo v strope alebo niekde inde).
Tu su nejake fotky, rozobrata 3205 a motor 3203 keď prišla do DP (motor je možno iba strieknuty ale kable ktore idu od neho su nove)
Elektroinštalacia sa robi nova pokiaľ viem, motor a možno aj prevodovku si robi DP sam. Pre cestujucich je dôležity interier a exterier a pre DP hlavne to, že to jazdi a, že to nie je polamane ?
"Stáva sa, že keď je toho veľa tak spravíme nejaký ´brbt´. Takou mojou klasikou je príhoda ešte z obdobia, keď sme hlásili príchod každého vlaku. Miesto prichádzajúceho vlaku som zahlásila, že na prichádza osobný vrak," spomína s úsmevom."
Kde si nabral, že sa meni poťah a vymeni plech? Tie vozy sa komplet rozoberaju a stavaju na novo (bočinice ostavaju, vzadu sa prerobia), videl som to na vlastne oči.
jt
Ľudia si neuvedomujú aké obrovské hovädo Aupark bude. Od Senného trhu až po Hilton bude obrovská zastavaná masa. Južná časť bude takmer bez okien, bez všetkého, takmer ako holá stena. Veža na východnej časti bude vo výške Hiltona, čo spĺňa normy, nepresiahne to paneláky, ale hodí sa to k "šalenému domu"? Na štvoráky dlažby zabudni, tú nebude kde dať, keďže všetko bude zastavané a ostane len malý priestor pred vchodom.
Nie som jedným z tých, ktorí bojujú proti výstavbe všetkého nového, ale Aupark v tejto forme je absolútne neprijateľný. Ak by sa staval podľa prvotného plánu, nemal by som absolútne žiaden problém. Taktiež sa mohol stavať aj inde. Napríklad Penta ide stavať až v dvoch lokalitách za stovky miliónov eur a nepotrebuje k tomu historické centrum, vystačí si s Terasou.