Vehicles › Buses & Coaches SAD BB › Karosa B 731 & Karosa B 732 (SAD) › #BB-460AI

Dobrý postreh
Inak ale ani v. č. uvedené v tejto karte podľa mňa nebude správne, keďže je aj pri BC 58-45. Či prebehla medzi nimi nejaká výmenná generálka?

Zivot TP (a teda aj vyrobnych cisiel) bol nezavisly na vozidlach.

prehodil som ju

V poriadku, toho som si vedomý, len stále sa nechytám, čo to znamená v tomto konkrétnom prípade.
Bol BC 40-48 / BCA 14-69 fyzicky iný voz od 460AI, ktorý následne "daroval" TP na nejaký neidentifikovaný voz, ktorý dostal do techničáku zapísané vč ex 58-45? Či ešte inak?

Vo vyrobnom cisle asi bola chyba, dal som sem to, ci bolo evidovane aj v sekcii MHD. Neviem ti teraz povedat, ci je tam prepojenie na BC 58-45. Iste je, ze pri BB-460AI sme mali ine cislo v MHD a ine v PAL.

No, lenže nepoeším ťa, ani v.č. 20239 nie je správne. Mala by to byť podľa všetkého 20112 (minimálne papierovo).

Prvá vec, 20239 bola totiž práve tá, ktorá sa predala do Medzian, čo sa dá doložiť tým, že na poistkách BB-232BB i PO-993BU, rovnako ako pri predaji obcou Medzany, bol zverejnený kompletný VIN TMKB73220HM020239 - a pod ním nájde napr. i emisnú kontrolu spomenutých EČV.
To, že niekedy sa 460AI tiež na poistke mihla ako 20239, by som preto pripísal administratívnej chybe.

Ze bola BB-232BB v Medzanoch, je jasne aj z fotiek. Ale ako to ma byt spravne s VIN, ti nepoviem. A nechcem teraz sachovat s celym katalogom. Tu pri SAD to mozem zmenit tak, aby bol VIN zodpovedal ECV, pri MHD to necham bez zmeny.

Rozumiem. Vďaka za opravu