Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Autobusová stanica bude fungovať podľa štandardného režimu
https://mybystrica.sme.sk/c/20750266/autobusova-stanica-bude-fungovat-podla-standardneho-rezimu.html

http://www.netky.sk/clanok/preco-ludia-cestuju-alebo-necestuju-autobusom-sad-zilina-urobila-prieskum

https://www.bystricoviny.sk/tema-tyzdna/komu-vyhovuje-sirenie-poplasnej-spravy-uzatvoreni-autobusovej-stanice/ Takéto plagáty ako na obrázku sú polepené na každých vchodových dverách na našej ulici. Fakt bude zaujímavé zistiť, kto si dal tú námahu to vytlačiť a rozdistribuovat po jednotlivých vchodoch bytových domov mesta.

Myslím, že strašenie zatvorením nádražia je len vyjednávacia taktika v nejasnom spore. Mám pre to niekoľko dôvodov:
1. Chce prenajímateľ dobrovoľne prísť o príjem z autobusového nádražia?
2. Nevadí prenajímateľovi súvisiaci pokles návštevnosti centra?
3. Čo nájomcovia? Nebudú žiadať o zľavu z nájmu?
4. Nebol by som prekvapený, keby niektorý väčší nájomca (Billa) mal v zmluve klauzulu o možnosti predčasne ukončiť nájom, ak nebude fungovať autobusové nádražie.
5. Bude s tým súhlasiť financujúca banka? Nedôjde uzavrením nádražia k porušeniu úverovej zmluvy spojené napríklad so zvýšením úrokovej sadzby?

Každopádne pre oslabenie tohoto argumentu by malo mesto prijať kroky pre núdzové znovuotvorenie dočasného nádražia, a to aspoň na verbálnej úrovni.

Myslím si ale, že je správne, že sa mesto rozhodlo nádražie nekúpiť. Za ušetrené peniaze by mohli radšej zatrolejovať Sásovú, prípadne založiť vlastný dopravný podnik.

Zaujali ma hneď niektoré perly v úvode článku ako napr.:

1. "V Banskej Bystrici hrozí, že autobusy mestskej aj medzimestskej dopravy a tiež vlaky nebudú od 1. februára dočasne zastavovať na novej hybridnej stanici Terminal Vlak Bus Shopping." - som nevedel, že ani vlaky nebudú môcť v ŽST BB zastavovať ... odkedy patrí koľajisko a budova ŽSR "developerovi"? ? ?

2. "Nehnuteľnosť, ktorá združuje autobusovú a vlakovú stanicu s nákupným centrom, postavila a prevádzkuje spoločnosť Primum, ktorá je členom developerskej skupiny InterCora." - ako už len táto autobusová stanica združuje vlakovú a autobusovú stanicu, keď najbližšie k nástupištiam je zásobovacia komunikácia zo zadnej strany obchodov, potom obchody, potom vnútorná pasáž okolo obchodov a "krmelcov" a potom až dole autobuska. Ohromné "združenie". Už len čakám, kedy cestovanie na jednu dopravnú kartu SAD Zvolen ale na dva lístky minimálne označí niekto nesúdny za IDS. ?

A je to tu - prevádzkovateľ bude blízky SADZV.mesto by ho muselo tendrovat,súkromník nie.

V Banskej Bystrici hrozí uzatvorenie novej autobusovej stanice
https://ekonomika.sme.sk/c/20746941/v-bystrici-hrozi-uzatvorenie-autobusovej-stanice.html#ixzz55JIQ1xnX

"Výborne" https://www.bystricoviny.sk/bystricoviny-tv/novu-autobusovu-stanicu-vlastni-investor-bez-odkupenia-mestom-prevadzkovatel-ju-prenajme/

Takže strategická dopravná stavba nie je v rukách mesta ... čo je toto za žobrácky štát, že postaviť jednu krytú čakáreň, s infostánkmi, WC, kaviarňou, reštikou, poštou, umiestniť tam bankomaty a 20 prestrešených nástupíšť?! To na takúto stavbu nevieme nájsť peniaze? Svet sa v prdel obrátil načisto ...

Banskobystrická radnica odstúpila od zmluvy, dopravnú časť stanice neodkúpi
https://www.ta3.com/clanok/1120826/banskobystricka-radnica-odstupila-od-zmluvy-stanicu-neodkupi.html

Zaujimave, ale myslim, ze je dobre, ze to takto dopadlo....

Kyvadlová doprava na Visegrad Cup, Králiky v dňoch 27.1. a 28.1.2018
http://www.sadzv.sk/zmeny-cestovnych-poriadkov/doprava-na-psie-zaprahy-vc-2018

OK, týmto teda bystrickú diskusiu opúšťam, keďže nereagovať na Dunčove šírenie bludov odmietam.