Bratislava Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovakia and the world
Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.
<a href='mailto:slspdailylejm [zavinac] yahoo [bodka] com' >irizar</a>

irizar

#51234 Rate positive Rate negative
Reply on: milan001 #51224:
Samozrejme ze nema. Dve tretiny primestskych liniek lubovolnej SADky obsahuju spoje, ktore idu len cast trasy alebo maju rozne varianty a pritom su zdruzene pod jednym cislom linky a jednou licenciou. A o linkach niektorych kysuckych sukromnikov ani nehovorim.
Reply
Dispecer

Dispecer

#51233 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: N/A #51230:
V BA a v KE sa mi nezdá, že platí tá istá tarifa v nočných linkách... ?
Reply
PIT

PIT

#51232 Rate positive Rate negative
Reply on: N/A #51230:
Lebo zázraky sa udievajú častejšie, ako sa v BB niečo urobí rozumne.
Reply
Petik

Petik

#51231 Rate positive Rate negative
Reply on: BB-Schuhu #51229:
Tie busy z roku 2009 je uz snad mozne presunut do Zvolena.
Reply
N/A

N/A

#51230 Rate positive Rate negative
Vždy ma zaujímalo, prečo v takom meste, ako je Bb, nie je doprava zabezpečovaná nonstop. Myslíte, že by nemala klientelu, keby sa vytvoril rozumný, napríklad hodinový interval, a hlavne by platila ťa istá tarifa ako cez deň? Podľa mňa by to fungovalo. Tak to je v Bratislave, Prešove či Košiciach, a to už roky...
Reply
BB-Schuhu

BB-Schuhu

#51229 Rate positive Rate negative
Reply on: Kami #51228:
áno, a toto je choroba (nielen) tohto mesta - nemyslí sa do budúcnosti. Mesto sa myšlienkou zatrolejovania Sásovej nezapodieva (aspoň to nevidieť), vo veľkej miere aj z toho dôvodu, že máme relatívne nové CNG autobusy (staršie z roku 2009, novšie z 2012). No lenže tie trolejbusy v Sásovej by aj tak boli najskôr až po roku 2019, a CNG busy tu tiež nebudú navždy, pritom priestor pre autobusy ostane aj po rozšírení trolejbusovej dopravy. Žiaľ, zdá sa, že ani nové vedenie mesta nie je v tomto smere aktívne. Po roku 2020 už možnosť čerpať prostriedky z EÚ zrejme nebude.
Reply
<a href='mailto:imhd [zavinac] kamim [bodka] sk' >Kami</a>

Kami

#51228 Rate positive Rate negative
Reply on: lapo #51227:
Zial, nemam take informacie. O ziadnej serioznej snahe v tomto smere som nepocul.
Reply
lapo

lapo

#51227 Rate positive Rate negative
Reply on: Kami #51221:
Otazka je v jednoducha a to,ci sa uvazuje o zatrlejovani Sasovej a ci sa tym, aj niekto zapodieva.
Reply
draxter

draxter

#51226 Rate positive Rate negative
Reply on: draxter #51225:
a hlavne príloha č. 3 k vyhláške 124/2012 Z.z. pozná aj značku:
< - spoj premáva po inej trase. Takže nech si pán prokurátor naštuduje predpisy.
Reply
draxter

draxter

#51225 Rate positive Rate negative
Reply on: milan001 #51224:
nie, nemá. Pojmy linka, trasa a spoj nie sú totožné:

§9 ZoCD operuje s pojmom harmonogram spojov, § 53 ods. 1 písm. c) ZoCD údaje týkajúce sa autobusovej linky alebo liniek, na ktorých chce prevádzkovať pravidelnú dopravu, najmä údaje o jej trase, počte a umiestnení zastávok, o prístupe na autobusovú stanicu, o počte a skladbe autobusov a o predpokladanom počte spojov za deň.

Takže je to zase riadna blbosť, asi to niekto tlačí.?
Reply
milan001

milan001

#51224 Rate positive Rate negative
Reply on: irizar #51222:
prečo? nemá pravdu?
Reply
PIT

PIT

#51223 Rate positive Rate negative
Ešte k tej doprave na SIAF - náš najskvelejší dopravca v galaxii voľnú ruku pri zabezpečovaní dopravy opäť poňal veľmi obchodne - cca 12 km dlhý úsek medzi BB a letiskom, za ktorý bežne na PAL vyberie za základný CL bez použitia ČK 0,95 €, neváhal a kasíroval skoro dvojnásobok - rovno 1,80 €. Táto čiastka by na rovnako nedotovanom spoji ich DAL postačovala na prepravu v tarifnej vzdialenosti 30 km (a to s rizikom, či bude dosť cestujúcich, nie že pri takejto veľkej akcii to bolo na niektorých spojoch nabité). Takže neviete kedy, neviete za koľko, ale nakoniec sa vždy môžete na nich spoľahnúť - pekne draho.
Reply
<a href='mailto:slspdailylejm [zavinac] yahoo [bodka] com' >irizar</a>

irizar

#51222 Rate positive Rate negative
Reply on: brefos #51219:
Vyjadrenie pana prokuratora je obzvlast stavnate. S touto mierou odbornosti by ho v normalnej krajine na prokurature nepustili ani k umyvaniu zachodov.
Reply
<a href='mailto:imhd [zavinac] kamim [bodka] sk' >Kami</a>

Kami

#51221 Rate positive Rate negative
Reply on: lapo #51218:
Vysvetli prosim svoje myslienky. Zatial nevidno velku snahu, ale dvere su otvorene. Staci mat dobry projekt.
Reply
Jeffko

Jeffko

#51220 Rate positive Rate negative
Reply on: brefos #51219:
To máš tak keď niekomu tečie do topánok tak vymýšľa rôzne ťahy ako ich dostať z linky a hrabať pre seba ďalej. Na Slovensku typický jav.
Reply
brefos

brefos

#51219 Rate positive Rate negative
RegioJet má opäť problém s licenciou na autobusovú linku
http://spravy.pravda.sk/ekonomika/clanok/366526-regiojet-ma-opat-problem-s-licenciou-na-autobusovu-linku/
Reply
lapo

lapo

#51218 Rate positive Rate negative
Dobrý deň.
Zaujímalo by ma,či BB nemá reálny záujem o dobudovanie súčasnej trolejbusovej siete a či sa nemieni zaujímať o EU fondy?
Reply
BB-Schuhu

BB-Schuhu

#51217 Rate positive Rate negative
Obmedzenie MHD v nedeľu 6.9.2015 počas Banskobystrického maratónu
http://www.dpmbb.eu/documents/oznam_cestujucim_150902.pdf
Reply
Petik

Petik

#51216 Rate positive Rate negative
Reply on: BB-Schuhu #51215:
Zrusene priame vlaky do Ciech, udajne kvoli pracam v okoli Puchova. Vsetky vlaky Zilina-Puchov-Praha maju grafikon platny len do 27.2. Zrejme potom nastane nejaka zmena.
Pre Bystricu by bolo lepsie, keby RExy do Ziliny navazovali na Ostravske rychliky. Tam je ovela viac moznych cielov ako cez Puchov, plus v Bohumine moznost prestupu do Varsavy (kde to uz konecne vyzera na 2-hodinovy takt). Idealne keby z toho boli priame vlaky Praha-Ostrava-Zilina-Bystrica (-Zvolen). Dlzka vlakov na tomto ramene je viac menej rovnaka uz dnes, takze by odpadla nutnost odpajat a pripajat vagony v Ziline, masina by sa mohla menit v Martine ako kedysi (da sa to zvladnut za 10 minut).
Reply
BB-Schuhu

BB-Schuhu

#51215 Rate positive Rate negative
Len takým náhodným hľadaním som našiel Konečný návrh GVD 2015/2016 na stránke ZSSK spred 3 dní:
http://www.slovakrail.sk/sk/preprava-osob/tratove-poriadky/konecny-navrh-gvd-2015-2016.html
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.