#6101

Evidenčné číslo:

6101

Typ:

Škoda 30 TrDG SOR

Výrobca:

SOR Libchavy, spol. s r. o. (mechanická časť); Škoda Electric, s. r. o., Plzeň (elektrická výzbroj)

Výrobné číslo:

13859/064

VIN:

TM9CTAJ6VEASE3859

Rok výroby:

2014

Sprevádzkovanie:

12.11.2014

Nadobúdacia cena:

498 338 €

Depo:

Hroboňova
Trnávka
Hroboňova (od 6/2024)

Informačný systém:

BUSE BS 300, BS 301
BUSE BS 303
BUSE BS 370 (960 × 540 px; V)
BUSE BS 210 (140 × 19 px), BS 210 (112 × 19 px), BS 210 (28 × 19 px), BS 210 (28 × 19 px)
BUSE BS 310 (11 × 9 px white)

Doplňujúce informácie:

nízkopodlažné vozidlo, klimatizované vozidlo

Iné údaje:

Do Bratislavy prišiel 19.8.2014.

Na vozidle sa vykonávali schvaľovacie skúšky. Skúšobná prevádzka s cestujúcimi začala 12.11.2014.

Posledné záznamy o vypravení:

16.11.2024	47/2
15.11.2024	33/5
14.11.2024	33/2
13.11.2024	33/8
12.11.2024	33/1
5.11.2024	33/3
4.11.2024	33/3
3.11.2024	40/11 61/11
2.11.2024	64/2

Všetky záznamy o vypravení

◄ #6015 #6102 ►Škoda 30 Tr SOR

Škoda 30 TrDG #6101 začínala svoju prevádzku v roku 2014 na linke 33, po 10 rokoch začína novú éru linky 33 s týmito trolejbusmi

Linky 40 a 61 ešte s pôvodnými druhmi vozidiel

1 Solaris Trollino 24 = 2x Škoda 30 Tr SOR 12m

Stretnutie Solarisov #6908 a #8012 na Hlavnej stanici

Škoda 30 Tr SOR #6101 pred odchodom do centra

#6101 odbočuje z Páričkovej do Svätoplukovej ul.

#6101 na obchádzkovej trase počas konania maratónu

#6101 na presmerovanej linke 60

#6101, linka 60, Trenčianska ul.

#6101 na zmodernizovanej trati na Karadžičovej ulici

#6101, #BT-865AC, Depo Hroboňova

Záujemcovia o prácu vodiča autobusu sa prešli od vrátnice k stánku popri odstavených vozidlách

#6101 v posledný deň na linke 210 pred jej prečíslovaním na 40

Rekonštrukcia križovatky Karadžičova - Páričkova spojená s výstavbou nových semaforov

#6101, 6838, linka 201, 210, Bratislava Hlavná stanica

Trolejbus prechádza okolo novej autobusovej stanice Nivy

#6101 vychádza zo zastávky Autobusová stanica

#6101 pred zastávkou Autobusová stanica

Nasadzovanie zberačov na vedenie pomocou teleskopickej tyče

Stretnutie dvoch výlukových liniek

#6101 na presmerovanej linke 208

Stretnutie dvoch výlukových liniek

#6101 odstavená po škodovej udalosti

#6101 čaká na polnočný odchod linky N72

Miešanie individuálnej a verejnej dopravy na Hlavnej stanici spôsobuje problémy najmä na výstupišti trolejbusov

#6101 odbočuje na Landererovu ul

Od 2. mája linka 210 primárne spájajúca Hlavnú stanicu s Autobusovou stanicou k Autobusovej stanici zachádzať nebude

#6101, linka 210, Karadžičova ul.

#6101 obchádza rozkopané Americké nám.

Škoda 30 Tr #6016 prechádza okolo oddychujúcich bratov v obratisku Rádiová

#6101 pred budovou YMCA a Premiere

#6101, linka 208, Záhradnícka ul.

#6101 na linke 210 na Olejkárskej ul.

Linka 210 na predĺženej a súčasne výlukovej trase

Trolejbus s pomocným pohonom na začiatku "elektrického" úseku

Škoda 30 TrDG #6101 počas testovania na autobusovej linke 32

Po niekoľkých rokoch opäť trolejbus na autobusovej linke

Stretnutie trolejbusov Škoda 25 Tr a 30 TrDG

Na fotografii sa nachádza 52 cestujúcich, zopár ďalších stihlo ešte dobehnúť, no všetci sa aj tak nezmestili

Priestor medzi 3. a 4. dverami vypĺňa diesel-agregát

#6101, linka 33, Majerníkova ul., zastávka Kuklovská

Nekultúrne cestovanie krátkym trolejbusom v čase popoludňajšej špičky na Dlhých dieloch

Tlačenica pri nástupe do trolejbusu s polovičnou kapacitou oproti kĺbovému vozidlu

#6101, linka 33, Karloveská ul., zastávka Molecova

#6101 pri výjazde z vozovne v úseku bez trolejového vedenia

Stretnutie dvoch generácií trolejbusov Škoda

#6101 v prvý deň prevádzky s cestujúcimi

Komponenty na streche Škody 30 TrDG

#6101 v prvý deň prevádzky s cestujúcimi

Interiér #6101 s vežou diesel-elektrického agregátu

#6101 v prvý deň prevádzky s cestujúcimi

Škoda 30 TrDG #6101 počas skúšobných jázd

Zdvíhanie zberačov pod natrolejovacími strieškami

Škoda 30 TrDG #6101 počas skúšobných jázd

#6101 pri jazde mimo trolejového vedenia

Škoda 30 TrDG #6101 na skúšobnej jazde

Prvý trolejbus typu Škoda 30 TrDG SOR sa pripravuje na sprevádzkovanie

Škoda 30 Tr SOR s pomocným diesel-elektrickým agregátom

Bočný pohľad na Škodu 30 Tr SOR s APU

Škoda 30 Tr SOR s pomocným diesel-elektrickým agregátom

Detail bočnej časti s diesel-elektrickým agregátom

Škoda 30 Tr SOR s pomocným diesel-elektrickým agregátom

Komentáre

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Heslo

K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

SOR TNB 12 #6004

7.2.2018

Je na trnávke alebo na hroboňovej??

Odpovedať

Mike

7.2.2018

Reakcia na: SOR TNB 12 #6004 #1:

Prvá je Hroboňova, druhá je Trnávka. Teraz je na Trnávke. Všetky 30TrDG sú na Trnávke.

Odpovedať

SOR TNB 12 #6004

9.2.2018

Reakcia na: Mike #2:

diki, ale potesilo by 203 taka TrDG??

Odpovedať

Mike

9.2.2018

Reakcia na: SOR TNB 12 #6004 #3:

Zopárkrát tam boli kvôli rôznym výlukám.

Odpovedať

trolejbus6207

10.1.2019

Od 2.11.2018 do 10.1.2019 odstavený kvôli vadnému APU

Odpovedať

trolejbus6207

14.6.2019

Od 28.1. do 14.6.2019 odstavený kvôli vadnému APU (s pokusom o vypravenie 16.3.)

Odpovedať

trolejbus6207

29.3.2020

Od 13.12.2019 do 28.3.2020 odstavený kvôli vadnej spojke APU

Odpovedať

Dadino

4.7.2022

#8 3

Sorry za kvalitu ale informatívne len, že 6101ka už má nahratý nový systém v LCD vnútornom. Jeden z vozov kde to je naozaj už prešpičkované. Ukazuje už aj linky nie len cielové stanice, dokonca tam boli aj reklamy.

Odpovedať

Novinky e-mailom

Vozidlá › Trolejbusy › Škoda 30 Tr SOR › #6101

Komentáre

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

SOR TNB 12 #6004

Mike

SOR TNB 12 #6004

Mike

trolejbus6207

trolejbus6207

trolejbus6207

Dadino