#6908

Evidenčné číslo:

6908

Typ:

Škoda-Solaris Trollino 24

Výrobca:

Solaris Bus & Coach, Bolechowo, Poľsko (karoséria); Škoda Electric, Plzeň, ČR (elektrická výzbroj)

Výrobné číslo:

14623/26407

VIN:

SUU442280PB026407

Rok výroby:

2023

Sprevádzkovanie:

16.11.2023

Nadobúdacia cena:

1 152 244 €

Depo:

Trnávka

Informačný systém:

BUSE BS 300, BS 301
BUSE BS 303
BUSE BS 370 (TFT LCD 37"; V), BS 370 (TFT LCD 37"; V), BS 370 (TFT LCD 37"; V)
BUSE BS 310 (176 × 24 px RGB), BS 310 (128 × 19 px RGB), BS 310 (128 × 19 px RGB), BS 310 (32 × 19 px RGB), BS 310 (32 × 19 px RGB)
BUSE BS 310 (35 x 8 px, white)

Doplňujúce informácie:

nízkopodlažné vozidlo, klimatizované vozidlo

Iné údaje:

Do Bratislavy bol privezený v noci 1./2. septembra 2023.

Začiatok skúšobných jázd 4.10.2023, v rámci nich najazdil cca 2500 km bez cestujúcich, polovicu so záťažou (koľajnice), druhú polovicu bez záťaže. Skúšobná prevádzka s cestujúcimi 16.11. - 4.12.2023, zaradenie do riadnej premávky 18.1.2024.

Posledné záznamy o vypravení:

3.12.2024	71/13
2.12.2024	71/11
1.12.2024	71/8
29.11.2024	71/3
28.11.2024	71/5
27.11.2024	71/12
26.11.2024	71/7
25.11.2024	71/1
24.11.2024	71/4
23.11.2024	71/7

Všetky záznamy o vypravení

◄ #6907 #6909 ►Škoda-Solaris Trollino 24

#6908, linka 42, obratisko Červený most

#6908, linka 42, Prievoz-most, Mierová ul.

#6908, linka 42, Pražská ul.

#6908, linka 42, Limbová ul.

Trollino 24 klesá z Kramárov k Patrónke

Testovanie dvojkĺbového trolejbusu na linke 42

#6908, linka 72, Mlynské nivy, zastávka Autobusová stanica Mlynské nivy

Trollino 24 skúšobne na linke 72

#6908, linka 71, Nám. Franza Liszta, obratisko Hlavná stanica

Škoda-Solaris Trollino 24 #6908 využíva batériový pohon

#6908 obišiel opravovanú zastávku Ríbezľová na batériový pohon

Škoda-Solaris Trollino 24 #6908 na Hlavnej stanici

1 Solaris Trollino 24 = 2x Škoda 30 Tr SOR 12m

Stretnutie Solarisov #6908 a #8012 na Hlavnej stanici

Päť článkov Solarisov

#6908, linka 71, Miletičova ul., zastávka Saleziáni

#6908 prvý deň v premávke s cestujúcimi

Prvý z "megatrolejbusov" v premávke s cestujúcimi

#6908 pristavený k nástupišťu zastávky Žitavská

Trojčlánkový trolejbus v prvý deň skúšobnej prevádzky s cestujúcimi

#6908, linka 71, Nám. Franza Liszta

#6908 pred svojím prvým odchodom z Čiližskej na linke 71

#6908 pred svojim prvým odchodom s cestujúcimi z Hlavnej stanice

#6908, linka 71, Gagarinova ul., zastávka Hraničná

#6908, linka 71, Gagarinova ul.

#6908 skúša pomocný pohon

#6908, Gagarinova ul., Mierová ul.

#6908, Miletičova ul.

#6908, Kupeckého ul.

#6908 v priebehu skúšobnej prevádzky bez cestujúcich klesá z Koliby

#6908 kľučkuje pomedzi vozidlá čerpajúce prestávku

#6908, Hlavná ul., zastávka Husova

#6908, Námestie slobody, zastávka Prezidentská záhrada

#6908, Svätoplukova ul.

#6908 na skúšobnej jazde

Škoda-Solaris Trollino 24 počas skúšobnej jazdy na jesenných Dolných honoch

Škoda 27 TrA Solaris v skúšobnej prevádzke s cestujúcimi a Škoda-Solaris Trollino 24 v skúšobnej prevádzke s koľajnicami

Porovnanie zadných častí nových hybridných trolejbusov s karosériou Solaris

#6908, Depo Jurajov dvor

#6908, Depo Trnávka

Interiér zadného článku #6908

Interiér stredného článku #6908

#6908, Depo Trnávka

Porovnanie 18-metrového a 24,7-metrového trolejbusu s karosériou Solaris Trollino

#6908, Vozovňa Trnávka

Solaris Škoda DPB 6908

Dlhý a ešte dlhší trolejbus

Trojčlánkový trolejbus Škoda-Solaris Trollino 24 s flotilou nových trolejbusov Škoda 27 Tr Solaris v pozadí

Trojčlánkový trolejbus Škoda-Solaris Trollino 24 môže vďaka batériám jazdiť aj mimo trolejového vedenia

Trojčlánkový trolejbus Škoda-Solaris Trollino 24 predvádza slalom okolo stožiarov

#6908, Vozovňa Trnávka

Trojčlánkový trolejbus Škoda-Solaris Trollino 24

Vonkajšie dopytové tlačidlo a núdzové otváranie dverí

Natáčacia zadná náprava trojčlánkového trolejbusu Škoda-Solaris Trollino 24

Trojčlánkový trolejbus Škoda-Solaris Trollino 24

Displej vonkajšieho kamerového systému Brigade Backeye 360 na zadnom článku

Displej kamerového systému

Pracovisko vodiča

Interiér predného článku trolejbusu

Pohľad z druhého do prvého článku

Interiér zadného článku

Pohľad zo zadného článku do zvyšných článkov trolejbusu

V bočniciach nechýbajú ani nabíjacie USB zásuvky

Kým v prototype Trollina 24 bola vzadu nízkopodlažná plošinka, v trolejbuse Škoda-Solaris tam sú sedadlá na schodíku

Interiér zadného článku

Pohľad z druhého do tretieho článku trolejbusu Škoda-Solaris Trollino 24

Vďaka predsuvným druhým dverám bolo možné umiestniť priestor pre kočík a vozík aj vedľa dverí

Upozornenie na extra dlhé vozidlo

Zadný článok trolejbusu Škoda-Solaris Trollino 24

Prvý trojčlánkový trolejbus Škoda-Solaris Trollino 24 pre Bratislavu počas prezentácie

Komentáre

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Heslo

K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.