| Fleet numbers: |
| ||||||||||||||||||||
| Type: | Ganz | ||||||||||||||||||||
| Builder: | Ganz Budapest | ||||||||||||||||||||
| Manufactured: | 1912 | ||||||||||||||||||||
| In service: | 3.1.1913 | ||||||||||||||||||||
| Withdrawn: | 1950's | ||||||||||||||||||||
| Depot: | Pribinova | ||||||||||||||||||||
| Couples: | po rekonštrukcii na vlečný vozeň súprava s motorovými vozňami | ||||||||||||||||||||
| Accidents: | Čelná zrážka s inou električkou na Vajnorskej ulici pri Novej dobe (14.1.1945 o 21:15) - električka #6 na linke 2 idúca z mesta mala pred koľajovou spojkou pri Kutuzovovej ul. počkať na prejazd električky v smere od Zátišia (koľaj smerom do mesta medzi Novou dobou a Kutuzovovou bola v tom čase zavalená snehom, preto sa jazdilo v tomto úseku po jednej koľaji). Sprievodca ale dal znamenie na odchod bez toho, aby sa presvedičil, že protiidúca električka už prešla, následkom čoho prišlo k čelnej zrážke, ktorá si vyžiadala 11 zranených. | ||||||||||||||||||||
| Overhauls and changes: | Pridanie ochranného rámu okolo podvozku
Rekonštrukcia čiel a plošín, dosadenie novej výzbroje Siemens D 491 (1933) Prestavba na vlečný vozeň (1949-1950, číslo nie je známe) | ||||||||||||||||||||
| Other data: | Vozeň mohol byť v roku 1954 prečíslovaný na č. 171 alebo 172. | ||||||||||||||||||||
| Last records of service: |
|
