| Batch | Type | Fleet numbers | Manufactured | Into Service | Withdrawn | Quantity |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | SOR B 9.5 | 3501 – 3503 | 1999 | 2000 | 2011 – 2017 | 3 |
| 2. | SOR B 9.5 | 3504 – 3506 | 2000 | 2000 | 2013 – 2015 | 3 |
| 3. | SOR B 9.5 | 3507 – 3508 | 2000 | 2000 | 2015 – 2018 | 2 |
| 4. | SOR B 9.5 | 3509 – 3511 | 2001 | 2001 | 2015 – 2017 | 3 |
| 5. | SOR B 9.5 | 3512 – 3514 | 2001 | 2001 | 2018* | 3 |
| 6. | SOR B 9.5 | 3515 – 3526 | 2002 | 2002 | 2015 – 2018 | 12 |
| 7. | SOR B 9.5 | 3527 – 3533 | 2005 | 2005 | 2011 – 2022 | 7 |
| Total | 1999 – 2005 | 33 | ||||
| * Historic vehicle saved | ||||||
| Length | 9520 mm (#3501 - 3526)
9580 mm (#3527 - 3533) |
|---|---|
| Width | 2480 mm |
| Height | 2950 mm |
| Height of floor | 600 mm |
| Wheelbase | 4450 mm |
| Doors | 3 |
| Number of seats | 24 + 1 (#3501 - 3526)
26 + 1 (#3527 - 3533) |
| Number of standing places | 55 |
| Design load | 80 + 1 (#3501 - 3526)
81 + 1 (#3527 - 3533) |
| Weight of unloaded vehicle | 7150 kg (#3501 - 3514)
7400 kg (#3515 - 3521) 7225 kg (#3522 - 3526) 7550 kg (#3527 - 3533) |
| Engine | Iveco - Fiat 8060.45 TCA Euro 2, naftový, vodou chladený, preplňovaný 6-valec s priamym vstrekovaním (#3501 - 3514)
Iveco Tector-NEF F4AE 0682C Euro 3, naftový, vodou chladený, preplňovaný 6-valec s priamym vstrekovaním (#3515 - 3533) |
| Continuous power output | 152 kW / 2700 rpm (#3501 - 3514)
176 kW / 2500 rpm (#3515 - 3533) |
|---|---|
| Piston displacement | 5861 cm3 (#3501 - 3514)
5880 cm3 (#3515 - 3533) |
| Maximum torque | 660 Nm / 1400 rpm (#3501 - 3514)
810 Nm / 1250 - 2100 rpm (#3515 - 3533) |
| Maximum speed | 80 km/h (#3501 - 3514, 3527 - 3533)
100 km/h (#3515 - 3521) |
| Transmission | Iveco 2865.6, manuálna, 6-stupňová, plne synchronizovaná, s retardérom VOITH 120 (#3501 - 3514)
VOITH D 851.3E (DIWA.3E), automatická, 3-stupňová so zabudovaným retardérom (#3515 - 3533) |
| Steering wheel | AXL Semily HRA 450-6, hydraulické s posilňovačom riadenia
RBL C 500V, hydraulické s posilňovačom riadenia (#3515 - 3533) |
| Axles | predná: SOR, nezávislé zavesenie kolies, lichobežníková konštrukcia (#3501 - 3514, 3527 - 3533)
predná: Iveco 5851, tuhá (#3515 - 3526) zadná: ROCKWELL P-130, jednostupňová, hnacia, tuhá zadná: Meritor RS 24-147E, hnacia, tuhá |
| Tyres | 285/70 R 19.5 TL, radiálne bezdušové, nízkoprofilové |
| 3501 3502 3503 |
3504 3505 3506 |
3507 3508 |
3509 3510 3511 |
3512 3513 3514 |
3515 3516 3517 3518 3519 3520 3521 3522 3523 3524 3525 3526 |
3527 3528 3529 3530 3531 3532 3533 |
| 3514 | vehicle in service: 1 (3 %) |
| 3514 | vehicle ot of service (more than 6 months): 1 (3 %) |
| 3501 | withdrawn vehicle: 32 (97 %) |
| 3514 | historic vehicle: 1 (3 %) |
| 3501 | work vehicle: 16 (48.5 %) |
![<a href='mailto:pomposandrej [zavinac] gmail [bodka] com' >GANGDRSŇÁKOV</a>](https://www.gravatar.com/avatar/327f0d938006aaea3c923f4ec1b603ec?s=32&d=robohash&r=g){kind=avatar}
N/A
Ak by sa aj niekedy vytvorila nejaká pravidelná historická linka (a je jedno či autobusová alebo električková), určite by na ňu mali byť nasadzované také vozidlá, ktoré by z nej dokázali spraviť reálnu turistickú atrakciu a pritiahnuť oveľa širšie spektrum ľudí než len zopár detských nadšencov.