Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovakia and the world
Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Vehicles › Trams (Trolleys) › Ringhoffer #47

Fleet List Technical Data Photos Vehicle catalogue
Approximate appearance of Ringhoffer #47

Fleet List

Batch Type Fleet numbers Manufactured Into Service Withdrawn Quantity
1. Ringhoffer 47 1920 1957 1960's 1
Total 1920   1

Technical Data

Length 10400 mm
Width 2150 mm
Height 3350 mm
Wheelbase 3600 mm
Doors 4
Weight of unloaded vehicle 11300 kg
Motor control BBC
Engine GTM 4
Continuous power output 39,7 kW
Number of motors 2
Total power output 79,4 kW
Maximum speed 40 km/h

Photos

Ringhoffer
More pictures

Vehicle catalogue

47

Legend and statistics

47withdrawn vehicle: 1 (100 %)
47work vehicle: 1 (100 %)
Vehicle can be assigned to multiple categories, only the most important category is colored.

Comments

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.
Jergus1

Jergus1

#1 Rate positive 1 Rate negative
Ringhoffer má na Vašich stránkach asi 3-4 roky udané chybné číslo. Správne číslo je 46./ Ide o bývalé vozidlo č.43 z Teplíc. / Vozidlo jazdilo výlučne na trati číslo 6 asi do roku 1960.
Voz číslo 47, t.č. chybne označovaný ako Ringhoffer, jazdil do roku 1961 tiež vúlučne na trati čislo 6.
Po zrušení tejto linky som ho ešte niekoľko mesiacov občas vidával aj na trati číslo 3. Nápadné bolo extrémnou dĺžkolu.
/Asi do roku 2010,11 /?/ ste mali vozidlá očíslované správne./

vid.:
http://www.telma.unas.cz/str/galerie/csr.htm



Reply
TeBeCe

TeBeCe

#2 Rate positive Rate negative
Reply on: Jergus1 #1:
skoda, ze ani jedna verzia nie je podlozena dochovanymi udajmi DP. Podla doteraz najdenych zaznamov MV existovali len po cislo 46...a premavkova fotografia (bez cisla) existuje len ku KPS.
Reply
Ondrej

Ondrej

#3 Rate positive 1 Rate negative
Podle filmového záznamu byla tramvaj ještě na podzim 1965 jako pracovní provozní (zachyceno v Československém filmovém týdeníku č. 48/1965). Vypadá to, že místo evid. čísla má pod čelním oknem nápis PRACOVNÝ VOZ.
Reply