Galérie › Vyhľadávanie

#4005 s dennými LED svetlami

#3213, linka 59, Bratská ul.

#1626 v premávke aj v roku 2019

#2863 na obchádzkovej trase linky 84

#2350, linka 99, Bratská ul.

Bývalá ministerská Karosa LC 735.40 odstavená pri nákupnom stredisku

Iveco Urbanway #1066 mimoriadne na linke 99

#2349 čaká na prejazd korčuliarov počas konania podujatia bratislava-inline

Ikarus 435 #4827 necelý mesiac pred odstavením z premávky na svojej tradičnej linke číslo 93

#2816 stojí na odbočke z diaľnice D2 smerujúcej na Bratskú ulicu

#2341 sa pripája z Bratskej na Panónsku cestu

#2021, 4238, linka 93, 99, Bratská ul.

#4937, linka 93, Bratská ul.

Karosa B 741 na linke 93

Začiatok súvislého úseku telesa pôvodnej trate, ktorý začína pri spojovacej komunikácii diaľnice D2 s Bratskou ul. a končí pri štátnej hranici (pohľad smerom do Wolfsthalu)

Bývalý koridor Pressburgerbahnu v smere do Wolfsthalu v priestore medzi diaľnicou D2 a spojovacou komunikáciou diaľnice D2 s Bratskou ul.

Bývalý koridor Pressburgerbahnu v smere do Wolfsthalu v priestore medzi diaľnicou D2 a spojovacou komunikáciou diaľnice D2 s Bratskou ul.

Bývalý koridor Pressburgerbahnu v smere do Petržalky v priestore medzi spojovacou komunikáciou diaľnice D2 s Bratskou ul. a samotnou diaľnicou D2; pohľad na podvaly pravdepodobne premiestnené spolu so spodkom trate pri výstavbe diaľnice

Bývalý koridor Pressburgerbahnu v smere do Petržalky v priestore medzi spojovacou komunikáciou diaľnice D2 s Bratskou ul. a samotnou diaľnicou D2; v pozadí diaľnica D2

Bývalý koridor Pressburgerbahnu pri pohľade od komunikácie vedúcej z diaľnice D2 k Bratskej ul., tzn. v smere trate do Petržalky

Pohľad na koridor, ktorým viedla trať Pressburgerbahnu smer Wolfsthal, ktorý je dnes preťaný vyústením Bratskej ul. na diaľnicu D2 a samotnou diaľnicou

Odovzdávacie koľajisko závodu Matador sa od pôvodného koridoru Pressburgerbahnu (na fotografii) odchyľovalo severným smerom (na fotografii húština vľavo)

Začiatok slepej koľaje za odovzdávacím koľajiskom (pohľad smerom do Wolfsthalu), nejde však o pozostatky Pressburgerbahn

Koridor Pressburgerbahn (pohľad smerom do Petržalky), vedľa miesta ktorého bolo vybudované odovzdávacie koľajisko závodu Matador

Koridor Pressburgerbahn (pohľad smerom do Wolfsthalu), vedľa miesta ktorého bolo vybudované odovzdávacie koľajisko závodu Matador

Koridor Pressburgerbahn (pohľad smerom do Wolfsthalu), vedľa miesta ktorého bolo vybudované odovzdávacie koľajisko závodu Matador

Koridor Pressburgerbahn (pohľad smerom do Wolfsthalu), pri mieste ktorého bolo na prelome 1950-tych a 1960-tych rokov vybudované odovzdávacie koľajisko závodu Matador

Koridor Pressburgerbahn pod Bratskou ul. s nepripevnenými koľajnicami k podvalom (pohľad smerom do Petržalky), vpravo podjazd do Kopčian pod Bratskou ulicou

Koridor Pressburgerbahn pod Bratskou ul. s nepripevnenými koľajnicami k podvalom (pohľad smerom do Petržalky)

Koridor Pressburgerbahn pod Bratskou ul. s nepripevnenými koľajnicami k podvalom (pohľad smerom do Wolfsthalu)

Koridor Pressburgerbahn pod Bratskou ul. s nepripevnenými koľajnicami k podvalom (pohľad smerom do Wolfsthalu)

Koľaj pri bývalom depe v Kopčanoch (pohľad smerom do Petržalky)

Bývalé depo v Kopčanoch

Bývalé depo v Kopčanoch

Staré tabuľky s orientačným a popisným číslom budovy bývalého depa v Kopčanoch

Bývalé depo v Kopčanoch

Bývalé depo v Kopčanoch

Bývalé depo v Kopčanoch

Bývalé depo v Kopčanoch

Koľaj medzi bývalým depom v Kopčanoch a Bratskou ul. (pohľad smerom do Petržalky)

Pohľad na priestor pri bývalom depe v Kopčanoch smerom do Wolfsthalu

Pohľad na priestor pred bývalým depom v Kopčanoch smerom do Wolfsthalu

Priestor medzi depom POHÉV a železničnou vlečkou na Bratskej ul.

Zvyšky stĺpov trakčného vedenia nájdeme aj neďaleko budovy bývalého depa

V Petržalke dodnes stoja aj pôvodné koľajnice z roku 1913

Kopčany, Bratská ul.

Bývalá trať medzi cestným priecestím Kaukazská - Bratská a diaľnicou D2, električka viedla neďaleko v priestore Bratskej ul.

Na priecestí koľajnice zostali, ale vedľa neho sú z oboch strán vytrhané, pôvodná električka viedla neďaleko v priestore Bratskej ul.

Priecestie križujúce trať bývalej vlečky, Viedenská električka viedla neďaleko v priestore dnešnej Bratskej ul.

Kopčianske depo v roku 2011

Budova bývalej stanice "Kopčany - Kopcsény - Kittsee"

#4831, linka 94, Bratská ul.

#3700, linka 180, Bratská ul.

#4129 s pokazeným čelným transparentom

#3700, linka 180, Bratská ul., zastávka Jiráskova

#2413 na svojej domovskej linke 59

Poškodený zastávkový prístrešok na zastávke Jiráskova smer centrum

#4390, linka 94, Bratská ul., zastávka Jiráskova

#4390, linka 94, Bratská ul., zastávka Jiráskova

#4115, linka 99, Bratská ul.

#4393, linka 93, Bratská ul.

Iveco smeruje na petržalský cintorín

#4807, linka 93, Bratská ul.

#4507, linka N80, Bratská ul., zastávka Kopčany - sídlisko

#4507, linka N80, Bratská ul., zastávka Jiráskova

#4947 na Jiráskovej

Zastávka Jiráskova plná autobusov

Naklonená #4950 na Bratskej ul.

#2013 vypomáha na linke 59

#1322, linka 86, Bratská ul., zastávka Terno

#4833 v žiarivom západe slnka

Zvyšky po Viedenskej električke na Bratskej ulici

#3522 prechádza cez trať bývalej Viedenskej električky

Zvyšky po trati električky do Viedne pri Kopčanoch

#3042 sa ženie smerom na Kopčany

Košický Solaris 3510 v Kopčanoch

#1511, linka 86, Bratská ul.

#4903 tesne pred vyradením

#4950, linka 93, Bratská ul.

Vyhľadávanie

Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.

Triedenie