Hlavné mesto vyzvalo samo seba, aby dokončilo nedorobené križovatky na Jantárovej ceste.
Hlavné mesto SR Bratislava dalo na konci júla tohto roka do užívania prebudované križovatky Jantárovej cesty s Lietavskou ulicou a Betliarskou ulicou. Cez tieto križovatky premávajú aj autobusy MHD a na zrekonštruovanej Jantárovej ceste sa nachádza zastávka MHD Lúčanka. Prestavba týchto križovatiek bola súčasťou výstavby električkovej trate do Janíkovho dvora. Hlavné mesto, ako príslušný špeciálny stavebný úrad, však pre uvedené križovatky zatiaľ nevydalo povolenie na ich predčasné užívanie, o ktoré mesto požiadalo ešte koncom mája tohto roka.
Špeciálny stavebný úrad namiesto vydania povolenia na predčasné užívanie dňa 20. augusta 2024 vyzval hlavné mesto ako stavebníka, aby do 60 dní od vyzvania doplnilo chýbajúce doklady k žiadosti o vydanie predčasného užívania a najmä aby odstránilo všetky zistené závady a nedorobky, ktoré boli zistené pri miestnom zisťovaní dňa 11. júla 2024. Na tomto pojednávaní sa zistilo, že stavba nebola užívania schopná, pretože neboli dokončené pešie prepojenia a zastávky MHD. Z týchto dôvodov preto stavebný úrad konanie o predčasnom užívaní križovatiek prerušil do doby úplného odstránenia závad a nedorobkov a doplnenia návrhu.
Prestavba uvedených križovatiek začala 5. augusta 2023, kedy boli zároveň linky MHD presmerované na obchádzkové trasy. Pôvodne sa predpokladalo, že prebudované križovatky budú dané do užívania k 30. novembru 2023, čo sa však nestalo. Autá a autobusy sa na nové komunikácie dostali až 30. júla 2024.
![<a href='mailto:viko [zavinac] atlas [bodka] sk' >Viko</a>](https://www.gravatar.com/avatar/923ea944e42b99e7132e64f662ae10a4?s=32&d=robohash&r=g){kind=avatar}
jozin
Za bezpecnost na ceste (resp. za jej bezpecny stav) je v prvom rade zodpovedny jej spravca, ktory tam umoznil vjazd motorovych vozidiel, na zaklade nejakych povoleni.
Ako sme sa docitali v tomto clanku, tak povolenie na predcasne uzivanie nebolo vydane.
Takze
a) vsetky vozidla premavaju po tejto komunikacii nacierno
b) ako spravca komunikacie zabezpecil, aby sa tam ziadne vozidla nedostali ?
Ano, v pripade nehody sa vsetky otazky budu riesit na sude. A podla principu padajuceho exkrementu predpokladam, ze vinny bude vodic, ktory bol ucastnikom nehody (resp. vodici, ak ich bolo viac) a zaroven aj robotnik, ktory tam nedal znacku zakaz vjazdu. Nie vsak ten, co _SA_ rozhodol, ze tam premavka moze ist, aj napriek chybajucim povoleniam.