Nový trolejbus Škoda 27 Tr Solaris po nehode

Ak sa to stalo? To auto išlo v protismere?

https://www.google.com/maps/@48.1583166,17.1285046,3a,75y,65.46h,90.73t/data=!3m6!1e1!3m4!1sdQwiokCODuTwiA73tMbJZA!2e0!7i16384!8i8192?entry=ttu

Podľa zrolovaného žlto-čierneho stĺpika by som usudzoval, že to chcel pichnúť pred idúci trolejbus do zákruty, no nevydalo a obmotalo ho okolo stĺpa.

Foto z opačnej strany:

Kolko si pyta DPB za nahradne vozidlo od vinnika/poistovne? Zohnat nahradny trolejbus nehovoriac uz o napr. 1000mm elektricke moze byt dost osemetne a drahe, v zaujme poistovni by malo byt mat s DPB v tomto dohodu... lebo cena moze ist do zavratnych cisel - kolko moze stat chcem tu a teraz ihned nahradne vozidlo tohto typu?!
Taky RegioJet ide krasne az po limit poistky, aj nad ked mu nicili supravy na priecestiach...

Nechápem, čo sa muselo točvolantovi v tej bielej škodovke honiť hlavou. Auto rozbité na totálku, poškodený nový trolejbus. Oprava drahá, ak nemal uzavretú dobrú poistku, tak spoluúčasť bude mastná.

To odkial sla ta Octavia z Vajnorskej / zast. Ceska ?

Skôr opačným smerom asi.
Po kolízii ju otočilo.

Klasika: "Stihnem sa pichnúť pred ten rozbehnutý, 28 tonový (odhad) trolejbus. Prinajhoršom to ubrzdí. Nepôjdem predsa až za ním, to je potupné. Stratím asi 10 sekúnd života."

Vzhľadom na to že tam sú semafóry, toto bude skôr jeden z tých pacientov čo oranžovú vníma ako signál pridať a potom sa diví že po oranžovej prišla červená.

Tak by ma naozaj priebeh nehody zaujímal. Ak sa niekto niečo relevantné dozvie, dajte to, prosím vedieť. Aj ja som jeden to zvedavých návštevníkov tohto fóra, čo by sa radi dozvedeli mechanizmus nehody, ako píše si. A nejde len o zvedavosť, ale aj o poučenie, čo za hovädinu ten gumokol urobil.

Gumokolka chcela z Trnavskej cesty odbočiť popred trolejbus na Vajnorskú.

Pravdu máš

mne tam akurat nesedi ze auto je burane vpredu z oboch stran, ak by sa snazil odbocit pred trolejbusom ocakaval by som naraz zozadu do auta, to uz skor ze by si odbocenie rozmyslel a chcel sa vratit naspat aby siel rovno a hodil sa pod trolejbus

Otazka je, ci si bude DPB takuto nahradu uplatnovat ...

Nuž ak je to takto, je to veľmi krkolomné. Ale fakt je, že sa mi stane, že idem v strednom pruhu, ktorý je pre smer rovno, pravý má prikázaný smer doprava, zľava ma prekročenou rýchlosťou predbehne auto, ktoré sa prudko predo mnou stočí a odbočí ... DOPRAVA! Uvažovanie a logiku niektorých tiežvodičov je občas ťažké pochopiť!

Vacsinou sa spocita cena dielov (v tomto pripade od Solarisu a Skodovky), hodiny dielencov, spise sa to na fakturu a to sa posle poistovni.

PZP....žiadna spoluúčasť vinníka.

To je o nicom, ked dostane len pokutu a symbolicku spoluucast. Tychto kktov treba exemplarne trestat odobratim vodicaku! To je pre nich horsie ako prachy.

Ked sa nikto nezranil, tak sa nauctuje skoda na vozidle. Ine je, ak je sposobene zranenie - nehoda a vinnik sa uz posudzuje prisnejsie, niekedy ozaj aj odobratim vodicaku.

Nestala sa táto búračka v tom čase keď ráno skoro hodinu nešla CSS v celej križovatke?

Spoluúčasť bude mať iba tak na vlastnom aute, s PZP sa do limitu plnenia na cudzej škode vojde v pohode.

Presne toto sa mi stalo pred mnohými rokmi o ulicu vedľa - odchádzal som s t-210 zo zastávky Račianske Mýto na Legionárskej smer Hbf., v ľavom pruhu osobák s ŠPZ TT-xxx, na poslednú chvíľu si spomenul, že však on chcel ísŤ na Račiansku, tak odbočil doprava ale priam do ľavého boku trolejbusu 6278, ak si dobre pamätám. Najlepšie bolo, že Trnavák si asi uvedmoil, že to bola jeho vina, tak veselo pokračoval v jazde a ja som ho chytil/dobehol až na semafore v strede Račka https://maps.app.goo.gl/K6oAmRm1oxRksdxF8. To samozrejme ale nebola takáto šupa, pretože ma nestihol predbehnúť, na trolejbuse bola škoda v rozsahu odretej zástery, na škodovke to bolo asi na výmenu PP blatníka.

ale keby DPB napríklad vyžadoval všetky nepriame škody (náhradné vozidlo, odškodné cestujúcim, narušenie prevádzky) tak to minimálne poisťovne trochu znepokojí a začnú sa ošívať koho a za koľko poistia... minimálne náhradné vozidlo je už elementárna samozrejmosť... tak poisťovne sa budú musieť trochu poošívať, a dohodnúť s DPB, že zabezpečia zopár náhradných trolejbusov a električiek stabilne, je to ich elementárna psia povinnosť, lebo v BA náhradné vozidlo za trolejbus alebo električku poskytne asi len DPB, takže... si môže povedať za koľko... samozrejme malo by to byť v rámci dobrých mravov vyčíslené, pri množstve nehôd si myslím že to už je pomerne stabilný predvídateľný jav, a to tým nie je problém vyčísliť koľko náhradných vozidiel treba a aká je toho cena... ako toto menežment a právne oddelenie DPB nepraktizuje, tak to je jedna nehoráznosť, až trestuhodné mrhanie peniazmi mesta

Trolejbus má stopy po bielej farbe aj na ľavej strane hneď za čelom, asi prvotný stret. Auto má drobné poškodenie aj na zadnom pravom blatníku (zdá sa mi, že sa pekne obtočilo po nárazníku trolejbusu a potom prišiel stret so semaforom)

Toto sú každodenné situácie, nie je to prvá ani posledná takáto nehoda. Na legendárnom vjazde do Nív už takto zopár áut skončilo prevrátených na streche.

Je už známy záver vyšetrovania dopravnej nehody? Bolo by férové opublikovať, čo sa tam vlastne stalo a kto je za to zodpovedný.

https://cs14.pikabu.ru/video/2024/02/14/1707916609273845514_93ce6333_774x720.mp4

Mohlo to skončiť aj takto.

bolo by blbe keby vsetcia tu vedeli aky to je blbec ? (teda ako keby to nevedeli, ze ano )

Tak tomu nerozumiem, prečo by verejnosť nemala vedieť, ako sa nehoda stala? Keď už pre nič iné tak pre poučenie resp. ako varovanie.

Stále nerozumiem. Na vine zjavne nebol vodič trolejbusu, či? Lebo ak zo strany DP nie je vina, tak aká interná záležitosť?

Ročne sú stovky NU+škodových udalostí s účasťou DPB s cudzím vinníkom, tak prečo práve táto by mala verejne prezentovaná a slúžiaca ako edukačný materiál?

Práve preto, že nešlo o bežné nedanie prednosti, dobiehanie signálu, ale už tesne na červenú a pod. Išlo o veľmi čudný manéver gumokola, teda ak to bolo tak ako sa naznačovalo. Skrátka nešlo o bežnú nehodu, ale o podivnú.

Stačí si na youtube pozrieť zábery z dashcams (vrátane vodičov DPB, ktorí robia zaujímavé zostrihy a prehľady) a potom si uvedomíš, že čo dokážu "vodiči" IAD predvádzať na cestách.
Asi by ma už neprekvapilo, ani keby to vozidlo pristálo na streche trolejbusu.

Tak je pravda, že včera (v Prahe) som išiel autom po 4-prúdovke, v mojom smere 2 pruhy rovno, pričom z pravého sa vytváral ďalší na odbočenie doprava a z ľavého sa neskôr vytvoril samostatný pruh na odbočenie doľava. Keďže ja som (až na ďalšej križovatke) potreboval odbočiť doľava, držal som sa v ľavom pruhu. Pravý bol voľnejší, pichlo sa doň veľké vozidlo, dobehlo nás a čiastočne i predbehlo, vodič dal smerovku doľava, donútil vodiča predo mnou ho pustiť a odbočil nakoniec doľava. Hajzel stihol ešte zelenú, my, ktorých zdržal, už nie. Takže drzosť sa vypláca, až kým to skončí nehodou.

Vodič sa nezachoval podla spravnosti. Len toľko

Nevšimol si si že sa očividne debatuješ s náhodným generátorom slov?

Čo to trepeš?

A prečo nie?

A prečo to musíš tajiť?

Tajenie je najväčším spúšťačom klebiet.

Na to že "nemáš tú informáciu" si celkom sebavedomý v tom ako to je.

Z nasledujúceho videa je vidno, že vodiči os. áut dokážu aj zdanlivo nemožné!
https://www.stream.cz/krimi-9237/ridicka-se-s-autem-zasekla-na-kolejich-v-tunelu-na-barrandove-ven-ji-tahala-tramvaj-64907092
Vodička mala v sebe 1,5 promile...

Ty by si sa uživil ako tlačový hovorca premiéra.