Územné rozhodnutie pre električku z Dúbravky do lokality Bory chce mesto získať na prelome rokov 2023 a 2024.
V týchto dňoch magistrát hlavného mesta obstaráva stavebný dozor i zhotoviteľa stavby pre dlhoočakávané predĺženie Saratovskej ulice v Dúbravke. Pôjde o nový úsek ulice od križovatky s Agátovou ulicou popod železničnú trať s vyústením na cestu II/505 pri dnešnej zastávke OC Bory v dĺžke cca 412 metrov. Nový úsek Saratovskej ulice zlepší cestné i pešie prepojenie Dúbravky, Borov a tiež novej železničnej zastávky Lamačská brána (Bory), ktorej sprevádzkovanie sa očakáva v roku 2024. Územné rozhodnutie pre toto predĺženie Saratovskej ulice bolo vydané už v roku 2015 a projektová dokumentácia bola vypracovaná v roku 2017, mestu však doteraz chýbali finančné prostriedky na realizáciu. Očakávaná doba výstavby je 14 mesiacov a predpokladanú hodnotu zákazky mesto stanovilo na 10 mil. €. Presný termín, kedy bude nové prepojenie slúžiť verejnosti ešte nie je známy. „Momentálne sa pripravuje podrobný harmonogram projektu. Jeho sprevádzkovanie bude závisieť ako od priebehu verejného obstarávania, tak aj systému financovania," uviedla hovorkyňa magistrátu hlavného mesta Dagmar Schmucková.
Súčasťou projektu budú okrem cesty s chodníkmi po oboch stranách aj dve nové svetelne riadené križovatky (Saratovská - Agátová, Saratovská - II/505), cyklistická cestička medzi Agátovou a cestou II/505 a jeden nový železničný most, popod ktorý povedie predĺžená komunikácia. Počas budovania železničného mosta a novej komunikácie bude slúžiť mostné provizórium (pre každú koľaj zvlášť), aby bola zachovaná železničná doprava po väčšinu času výstavby. Vyústenie predĺženej Saratovskej na cestu II/505 bude iba v smere do Lamača, pri ceste do Devínskej Novej Vsi bude teda potrebné otočiť sa na najbližšej kruhovej križovatke. Z cesty II/505 bude možné odbočenie na Saratovskú z oboch smerov priamo.
Situácia predĺženia Saratovskej ulice (zdroj: DRS, Reming Consult, 2017):
Z hľadiska mestskej hromadnej dopravy sa výstavba predĺženia Saratovskej ulice dotkne autobusovej zastávky OC Bory, ktorá sa v smere do Lamača mierne posunie pred jej súčasnú polohu a zároveň sa vybuduje nové nástupište pre smer z Devínskej do Dúbravky v odbočovacom pruhu. Táto zastávka bude slúžiť po vybudovaní železničnej zastávky aj na prestup medzi autobusmi a vlakmi. Dlhším peším presunom bude možný prístup k železničnej zastávke aj od zastávky MHD Agátová. So zmenou jej súčasných polôh mesto neuvažuje, k nástupišťu v smere do Dúbravky však bude vybudovaný chodník od križovatky Saratovskej a Agátovej, ktorý tu v súčasnosti chýba. Ako pohodlne bude riešené autobusové spojenie Dúbravky s novou železničnou zastávkou bude závisieť od toho, či a ako sa zmenia trasy autobusových liniek po sprevádzkovaní nového úseku Saratovskej ulice.
Povedľa predĺženej Saratovskej ulice v budúcnosti povedie aj električková trať smerom na Bory. Magistrátu sme sa preto opýtali, či budované predĺženie Saratovskej počíta aj s električkovou traťou. „Prvotné štúdie a technické zadania pre predĺžení električkovej trate Dúbravsko – Karloveskej radiály cez TIOP Lamačská Brána po Bory uvažujú, že projekt predĺženia Saratovskej už bude zrealizovaný. V praxi to znamená, že sa električková trať bude projektovať tak, aby sa minimalizovali stavebné zásahy do novovzniknutých stavebných objektov predĺženia Saratovskej a aby boli čo najlepšie využité všetky stavebné objekty, najmä nové autobusové zástavky, chodníky a priechody pre chodcov prepájajúce tento prestupný uzol medzi vlakovou, autobusovou a električkovou dopravou," priblížila nám hovorkyňa mesta Bratislava.
Nový železničný most celkovej dĺžky 37 metrov, pod ktorým povedie predĺžená ulica, bude budovaný iba pre cestnú komunikáciu a chodníky. V prípade, ak by mesto zvolilo križovanie električkovej trate so železnicou podúrovňovo, bude potrebné vybudovať vedľa neho ďalší železničný most. V súčasnosti je projekt novej električkovej trate z Dúbravky smerom na Bory stále vo fáze príprav. „Mesto rokuje so spoločnosťou Bory o dodaní dokumentácie pre územné rozhodnutie vrátane územného rozhodnutia (ÚR). Predpokladáme, že ÚR na električku by malo byť dodané na prelome rokov 2023/2024," uzavrela Dagmar Schmucková.
To ze tu sa o nich bavime a fantazirujeme kade by mohli chodit, este neznamena ze za zivotov nasich vnucat aj budu. 
Elektricka do Petrzalky (ak ratame aj metro) sa kolko rokov realizuje? 40? 
A furt nieje. Tak si +- vyrataj kedy asi pride na radu Vrakuna.
