Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovensko a svet
Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Do Karlovej Vsi bola privezená električka

  • Autor: mhd
  • Publikované

Električkou sa budú testovať úpravy v konštrukcii električkovej trate s cieľom eliminácie vibrácií na zmodernizovanej trati.

© W.I.

Do Karlovej Vsi bola v nočných hodinách na podvalníku privezená nízkopodlažná električka Škoda 30T #7512. Električka bude použitá pri testovaní úprav v konštrukcii električkovej trate, ktoré sa budú realizovať za účelom odstránenia vibrácií vznikajúcich na zmodernizovanej trati pri prejazde električiek. Cestná preprava električky do Karlovej Vsi bola zvolená z dôvodu pokračujúcej modernizácie trate, takže už zmodernizovaný úsek nie je v súčasnosti po koľajniciach prístupný. Zhotoviteľ si električku zapožičal od Dopravného podniku Bratislava. Električka parkuje v obratisku Kútiky a stráži ju súkromná bezpečnostná služba.

Komentáre

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.
Mike

Mike

#1 Ohodnotiť kladne 8 Ohodnotiť záporne
Mohla by robiť XX5 ak sú koľaje v úseku Segnerova - Pri Kríži zjazdné 😃
Odpovedať
TeBeCe

TeBeCe

#2 Ohodnotiť kladne 5 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Mike #1:
Segnerova je nezjazdna, na trati stoji lesenie.
https://imhd.sk/ba/galeria-media/5405/1-etapa-Jurigovo-n%C3%A1m-K%C3%BAtiky/245743/Aplik%C3%A1cia-rozchodn%C3%ADkov%C3%BDch-kobercov-pred-zast%C3%A1vkou-Nad-l%C3%BA%C4%8Dkami
Odpovedať
Maremi

Maremi

#3 Ohodnotiť kladne 4 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Mike #1:
Takú kyvadlovku ako letnú atrakciu 😃
Odpovedať
Petto

Petto

#4 Ohodnotiť kladne 3 Ohodnotiť záporne
V ktorom mieste ju skladali z truckera ?
Odpovedať
peepay

peepay

#5 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Mike #1:
Nejde ani tak o zjazdnost kolaji, ako o to, ze by ju stale museli prevazat autom do vozovne. To bol aj jeden z komunikovanych dovodov, preco sa neponecha ostrovna premavka od Molecovej po Dubravku - elektricky musia kazdych par dni byt kontrolovane vo vozovni.
Odpovedať
Milanko62

Milanko62

#6 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne 6
Preco zrusili obojsmernu otocku cez trat pri starom kostoliku a nahradili nezmyselnymi dvomi (jedna pod nadchodom pri Allianzi a druha bude vraj pri pumpe na semaforoch).To aky b.l.b. tam naprojektoval?
Odpovedať
N/A

N/A

#7 Ohodnotiť kladne 4 Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: Milanko62 #6:
A v čom konkrétne je problém? Ľudia idúci smerom od Kútikov k poliklinike/do Líščieho údolia využijú nový (bližší) U-turn pod nadchodom a tí, ktorí tam odbáčali v smere z centra na parkovisko za kostolíkom, sa holt otočia až za zastávkou na Segnerovej. Zachovávať doterajšie križovanie iba kvôli čo najkratšiemu prístupu k jednej vyasfaltovanej ploche by bol až priveľký luxus (a jeden potenciálne kolízny bod naviac).
Odpovedať
miro_162

miro_162

#8 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: peepay #5:
V Prahe na Barrandove pokial spravne viem tak uz nejaku (celkom dlhu - od 14.3) dobu funguje ostrovna trat. Ajked neviem presne ako sa tam riesi udrzba vozidiel.
Odpovedať
Urbanway 2423

Urbanway 2423

#9 Ohodnotiť kladne 4 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: miro_162 #8:
V obratisku na Barandove je vybudovaný údržbový kanál.
Odpovedať
Jak44

Jak44

#10 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Urbanway 2423 #9:
+ Rozdiel oproti Bratislave je aj v tom, že Barrandovská trať umožnuje, aby busy NAD nestáli (až v takej veľkej) kolóne. Kým na ceste na Barrandovský kopec sa dá zabiť aj 20 minút, pri Krčačoch žiadna zápcha nehrozí. 🙂

++ Druhý a nemenej dôležitý bod je ten, že pražská sekcia elektrických drah je mimoriadne šoto.
Odpovedať Príspevok bol upravený autorom.
MatejBA

MatejBA

#11 Ohodnotiť kladne 3 Ohodnotiť záporne 4
Reakcia na: Urbanway 2423 #9:
A co brani vybudovat napriklad na Molecke.... pardon na Riviere na tej odstavnej kolaji kanal?

Alebo este lepsie preco rovno nepostavit aspon mensiu vozovnu pre dajme tomu 5-10 elektriciek na zaciatok? Vsak predsa by DPB usetril celkom slusne mnozstvo vzkm a pracovneho casu rocne 🙂
Odpovedať
TomJ

TomJ

#12 Ohodnotiť kladne 3 Ohodnotiť záporne 3
Reakcia na: MatejBA #11:
Ja mám taký pocit, že ich to ani nenapadlo. Keď ich doteraz nedokázalo napadnúť šetriť vzkm autobusov tak, že by špičkové poradia liniek v západnej časti mesta odstavovali v sedle vo vozovni Hroboňova a netrepali by ich až na Trnávku/Jurajov dvor. Pochybujem, že na všetkých z nich sa v sedle robí údržba.
Odpovedať
peepay

peepay

#13 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: TomJ #12:
Neviem ake su pomery, ale je tam na ne priestor?
Odpovedať
TomJ

TomJ

#14 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: peepay #13:
V sedle sa tam musia zmestiť, keď sú t-busy vonku v premávke.
Odpovedať
TeBeCe

TeBeCe

#15 Ohodnotiť kladne 3 Ohodnotiť záporne
Asi teraz toho vela neotestuju
Odpovedať
thomas123

thomas123

#16 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 12
Reakcia na: TeBeCe #15:
To ani nie je možné aké tupé hlavy pracujú v DPB!
Príspevok je skrytý z dôvodu udeleného výrazne záporného hodnotenia ostatnými používateľmi. Odkryť Odpovedať
Jak44

Jak44

#17 Ohodnotiť kladne 6 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: thomas123 #16:
Skôr u stavebníka, kedže:

- za skaly cez trať je zodpovedný stavebník.
- za testovanie trate je zodpovedný stavebník.

🙂
Odpovedať
mirec240

mirec240

#18 Ohodnotiť kladne 6 Ohodnotiť záporne
Nevidím v tom žiadny problém, keďže

1. nikde som nezachytil že testovanie má prebiehať dnes
2. priecestie bolo dočasné a bolo jasné, že ho bude treba odstrániť (slúžilo počas otáčania sa linky X5 a následne keď sa jazdilo cez protismer)
Odpovedať
810zssk

810zssk

#19 Ohodnotiť kladne 5 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: MatejBA #11:
Tiez nerozumiem preco sa v ramci zobojsmernenia obratiska Kutiky neriesilo aj servisovanie vozov v pripade ostrovnej premavky, napr. kanalom a pripadne plotom v niektorom z obratisk (Kutiky / Kriz). Tym sa zabil najvacsi benefit tej upravy.
Odpovedať Príspevok bol upravený autorom.
Ike

Ike

#20 Ohodnotiť kladne 6 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: MatejBA #11:
Jasné, podobne ako v Chris Sawyer's Transport Tycoon de Luxe, prejdeš kurzorom v izometrickej dvojrozmernej sieti na príslušné poličko, zaklikneš ikonku depa, klikneš ľavým tlačítkom na myši, zrazu sa ozve "chrum" a fungl nový odstavný kanál stojí na mieste, ešte sa z neho za horúca vyparuje 5 pseudodolárov 🙂 Ten kanál je normálna pozemná stavba, ktorá vyžaduje celý stavebný proces.
Odpovedať
lostrail

lostrail

#21 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 2
Reakcia na: TeBeCe #15:
Ze by isli toto dat konecne do poriadku? Inak je dost smutne, ako rychlo sa to vymlatilo. Zostava dufat, ze inde to tak nedopadne.
Odpovedať
S499.1023

S499.1023

#22 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: lostrail #21:
Čo myslíš tým "dávať do poriadku"? A čo je smutné, že zbíjačky fungovali ako mali?
Odpovedať
<a href='mailto:Emprestimo-Particular [zavinac] hotmail [bodka] com' >Antonio.Vale</a>

Antonio.Vale

#23 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Príspevok bol odstránený.
lostrail

lostrail

#24 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #22:
Beriem spat, az neskor som zistil, ze priecestie bolo docasne. Na druhej strane, nemyslel som, ako to tam vymlatili zbijackami, ale ake to bolo rozbite este v case, ked sa to pouzivalo. Ale to, myslim, bolo jasne.
Odpovedať