Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovensko a svet
Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Dočasná zmena zastávky Blumentál pre linku 39 (5. – 17.12.2017)

  • Autor: mhd
  • Publikované

Autobusy zastavia až za križovatkou s Vazovovou ulicou.

Ilustračné foto © patrik

Z dôvodu opravy koľajovej trate bude od 5. decembra približne do 17. decembra 2017 linka 39 v smere na Ostredky premávať cez Mýtnu a Vazovovu ulicu, takže neobslúži prestupnú zastávku Blumentál. Autobusy budú zastavovať na náhradnej zastávke zriadenej na Radlinského ul. za križovatkou s Vazovovou ulicou.

Na tejto náhradnej zastávke zastavia aj autobusy študentskej posilovej linky X31 a spoje linky 31 idúce do Vozovne Trnávka.

Dňa 15. decembra 2017 bola náhradná zastávka zrušená a linky premávajú po svojich pôvodných trasách.

Komentáre

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.
Lechynator

Lechynator

#1 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 2
To už mohli rovno zastavovať na bývalej zastávke Vazovova
Odpovedať
david1

david1

#2 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Lechynator #1:
Tam je už dávno parkovisko..
Odpovedať
gejza

gejza

#3 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: david1 #2:
legálne ?
Odpovedať
Solider

Solider

#4 Ohodnotiť kladne 3 Ohodnotiť záporne
Od dnes zavretý Blumentál pre IAD v smere von z mesta. A žiadna dopravná katastrofa nenastala.
Odpovedať
Ámos

Ámos

#5 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: gejza #3:
Ano.
Odpovedať
<a href='mailto:kecho [zavinac] post [bodka] sk' >kecho</a>

kecho

#6 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 1
Cize byvala zivotunebezpecna zastavka pred statnou kasou.

Test vylucenia iad dopadne uspesne (ziadne extra zapchy), cize kdi to zase zmietne zo stola...(?) Alebo sa mesto ani len nepokusi nieco urobit?
Odpovedať
gejza

gejza

#7 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ámos #5:
ďakujem
Odpovedať
S499.1023

S499.1023

#8 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: kecho #6:
Životu nebezpečná zastávka bola električková - predpokladám, že autobusy zastavujú pri obrubníku.
Odpovedať
lostrail

lostrail

#9 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Co presne sa ma robit?
Odpovedať
Solider

Solider

#10 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: lostrail #9:
Opraví sa oblúk v stúpaní a nejaké srdcovky.
Odpovedať
johnnyjanko

johnnyjanko

#11 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Asi hlúpa otázka, ale celkom by ma zaujímalo, ako je možné, že kvôli oprave električkovej trate treba presmerovať autobusy, ale električky obmedzené nebudú (o výluke električiek tu nie je zmienka). V čom je ten chyták?
Odpovedať
<a href='mailto:jessus [zavinac] centrum [bodka] sk' >Jezo</a>

Jezo

#12 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: johnnyjanko #11:
V rozkopanej ceste. Kolajnice vymenia, navaria v noci, ale rozkopanu cestu za noc nespravia.
Odpovedať
si

si

#13 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Jezo #12:
inac si dost obcas kladiem otazku, ze ako chcu opravovat tie "nove" trate ktore robia ako pevnu jazdnu drahu, kedze hlavne v centre kde je vela oblukov a tiez vysoka pocetnost prechadzajucich spojov je opotrebenie kolajnic celkom znacne (a pri pjd ma napada okrem oblneho rozbitia len navaranie co nie je uplny ideal)
Odpovedať
Solider

Solider

#14 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: si #13:
Normálne sa to rozbije, to si myslíš, že keď trať na DZP paneloch s asfaltovým zákrytom má poruchu na koľajnici, tak sa nič nerozbíja?
Odpovedať
si

si

#15 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Solider #14:
v pripade ze je poracha len na kolajnici, tak obvykle obiju len asfaltovy (alebo aky tam je) kryt ale panel pod tym (a podlozie) nechavaju tak, myslis ze v pripade PJD sa im to podari rovnako ? (lebo ja si myslim ze skor nie a budu musiet prebetonovat aj tu podkladovu dosku so vsim vsudy....)
Odpovedať
Solider

Solider

#16 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Solider #4:
Piaty deň, situácia je stále dobrá a mohlo by to takto podľa mňa aj ostať.
Odpovedať
S499.1023

S499.1023

#17 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: si #15:
Na základe čoho si dospel k tejto podivuhodnej úvahe? Však ten panel je tiež podkladová doska PJD, len staršej generácie.
Odpovedať
si

si

#18 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #17:
ked len tak letmo mozem pozorovat ako sa to cele realizuje tak mam z toho taky dojem (aj ked je fakt ze beton sa tam leje na viackrat a na rozhraniach sa uz nenadpoji tak ako keby to bolo 1x)
ale ved uvidim(e) ked bude na niecom takom nutne 1x vymenit celu kolajnicu (zatial co som videl ich latali len navaranim)
Odpovedať