Pripravovaný nákup nových nízkopodlažných električiek a trolejbusov si vyžaduje aj modernizáciu údržbových priestorov vo vozovniach dopravného podniku pre tieto nové vozidlá. Dopravný podnik Bratislava preto pripravuje projekt na modernizáciu pracovísk údržby v rokoch 2013 - 2015, na ktorý chce získať nenávratný finančný príspevok z Operačného programu Doprava.
Materiál s opisom projektu budú schvaľovať poslanci Mestského zastupiteľstva na júnovom zasadnutí. Podľa uvedeného materiálu sú celkové plánované náklady na základnú modernizáciu priestorov vo vozovniach Jurajov dvor, Trnávka a Hroboňova vo výške 10,240 mil. €, plánovaná 5-percentná spoluúčasť hlavného mesta na projekte v rokoch 2014 - 2015 je 612 tisíc €.
V rámci projektu sa plánuje:
- modernizácia ľahkej údržby trolejbusov vo vozovni Hroboňova,
- modernizácia ľahkej údržby trolejbusov vo vozovni Trnávka,
- modernizácia ľahkej údržby električiek vo vozovni Jurajov dvor,
- a výstavba nového bloku údržby električiek vo vozovni Jurajov dvor.
V trolejbusovej vozovni Hroboňova sa okrem modernizácie vybavenia dielní plánuje vybudovať nová umývacia linka, zastrešenie nádvorí a výstavba protihlukových stien.
Nový blok údržby električiek vo vozovni Jurajov dvor by mal byť vybavený podúrovňovým sústruhom a umývacou linkou.
Prípravu projektovej dokumentácie na uvedenú modernizáciu prefinancuje dopravný podnik z vlastných zdrojov. Vypracovanie projektovej dokumentácie bolo zadané firme Pudos-plus s.r.o. Bratislava. Náklady na projektovú dokumentáciu sú podľa zverejnenej zmluvy vo výške cca 345 tisíc € bez DPH.
Ale aby som to nezakríkol.
Pe67
Niektoré 2xT6 sú vačšie šroty ako 2xT3SUCS už teraz. Pri jazde vo voze 7910 som mal pocit že sa za jazdy rozsype. Tak isto trhanie súpravy 7929+30 pri rozbiehaní a dobrzďovaní dnes doobeda hroza. To mohlo byť aj zlou technikou jazdy.