Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovakia and the world
Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Výluka MHD v uzle Blumentál a na Americkom námestí (from 7 Sep 2020)

  • By mhd
  • Published

Pre opravu električkovej trate budú linky 3, 7, 9, 31, 39, 94, N55 premávať po obchádzkových trasách.

Illustrative photo © Henrich Kleiner

Od 7. septembra 2020 bude prebiehať rekonštrukcia električkovej trate v úseku Blumentál - Americké námestie. Z tohto dôvodu budú na obchádzkové trasy presmerované linky 3, 7, 9, 31, 39, 94 a N55.

Namiesto neobsluhovanej integrovanej zastávky Blumentál budú cestujúcim k dispozícii zastávky Blumentál na Vazovovej (pri gymnáziu) pre linky 31, 39, 94, N55 a Vazovova (zastávka električiek na Vazovovej) pre linky 3, 7, 31, 94.

  • Linka 3 bude premávať po trase Rača, Komisárky - Račianska - Račianske mýto - Vazovova - Krížna - Americké nám. - Špitálska - Kamenné nám. - Petržalka, Jungmannova.
    • Namiesto neobsluhovaných zastávok Blumentál a Americké nám. obslúži zastávky Vazovova a Americké nám. (ako linka 4).
  • Linka 7 bude premávať po trase Rača, Komisárky/ŽST Vinohrady - Račianske mýto - Vazovova - Krížna - Trnavské mýto - Vajnorská - ŽST Nové Mesto.
    • Na trase zastaví na všetkých zastávkach.
    • Pri ceste z Račianskej na Hlavnú stanicu odporúčame vykonať prestup na Račianskom mýte na linky 61, 74, 201.
  • Linka 9 bude premávať obojsmerne medzi Krížnou a Kapucínskou cez Americké nám., Špitálsku, Kamenné nám. a Námestie SNP.
    • Neobslúži zastávky Blumentál, STU, Vysoká-Tchibo outlet a Poštová-Martinus.
    • Namiesto neobsluhovaných zastávok na Radlinského a Obchodnej odporúčame využiť zastávky na Americkom nám., Špitálskej a Nám. SNP.
  • Linky 31 a 94 budú mať priebežnú konečnú Blumentál na bývalej zastávke pred gymnáziom na Vazovovej ulici.
    • V smere k Cintorínu Slávičie údolie, resp. do Petržalky pôjdu ďalej cez Vazovovu, Krížnu, Americké nám., Mickiewiczovu, Kollárovo nám. a od zastávky Kollárovo nám. na Námestí 1. mája sa napoja na svoje stále trasy.
    • Na obchádzke zastavia na zastávkach Vazovova (spoločne s linkami 3 a 7), Americké nám. (ako trolejbusy, možný prestup z/na linky 4, 9), Kollárovo nám. (ako trolejbusy).
    • Zastávka STU nebude linkami 31 a 94 obsluhovaná.
  • Linky 39 a N55 budú v smere na Ostredky, resp. do Rače obsluhovať zastávku Blumentál na Vazovovej ulici pri gymnáziu. V opačnom smere sa trasy nemenia.

Po obchádzkových trasách cez Vazovovu, resp. Špitálsku pôjdu aj výjazdové a dojazdové spoje liniek 1, 4, 9, ktoré bežne premávajú cez zastávku Blumentál.

Comments

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.
Jak44

Jak44

#1 Rate positive 8 Rate negative
Pochvala za riešenie 31 a 94. Osobne som očakával rovnaké riešenie ako keď sa Blumentál staval - ukončenie na STU a prerušenie všetkých prestupných väzieb. Súčasné riešenie je príjemné prekvapenie. 🙂
Reply
svehlo1

svehlo1

#2 Rate positive Rate negative
Prosím vás, viem sa niekde doklikať k projektu rekonštrukcie? Veľmi by ma zaujímalo, či bude na novej trati zrušené vlnenie trate pri pripojení na Blumentál. #aninedúfam #veľmibypotešilo Ďakujem!
Reply
Maxi King

Maxi King

#3 Rate positive 5 Rate negative
Reply on: svehlo1 #2:
https://www.uvo.gov.sk/vyhladavanie-zakaziek/detail/dokumenty/424120
V skratke - vlnenie bude zrušené... 🙂
Reply
MatejBA

MatejBA

#4 Rate positive Rate negative
Reply on: Maxi King #3:
Ono to vypada, ze "mini" esicko tam ostalo, ale oproti tomu, co tam je teraz, to je menej vyrazne (menej sa to vlni) 🙂
Reply
<a href='mailto:viko [zavinac] atlas [bodka] sk' >Viko</a>

Viko

#5 Rate positive 5 Rate negative
Reply on: MatejBA #4:
Máš pravdu, trať je v rámci možnosti pekne vyrovnaná, potešili aj rozšírenia chodníkov; akurát nerozumiem, prečo sa naďalej ignorujú pešie ťahy krížom cez Floriánske námestie - nevidím tam možnosť bezbariérovo prejsť ani od sochy na južný chodník Radlinského, ani z Amerického (od múru Mickiewiczky) na ten stredový ostrovček Floriánskeho...

Inak, som zvedavý na stĺpy na Americkom - keď už sa zužuje chodník o pás stromov, nemohli byť stĺpy v tých bývalých "výklenkoch"? Obávam sa, že na kraji chodníka budú predsalen zavadzať...
Reply
Urbanway 2423

Urbanway 2423

#6 Rate positive 5 Rate negative
Osobne ma prekvapila veľkosť prístreškov na Americkom nám. Ak správne vidím tak budú nejakého atypického tvaru s dvoma hrubými podperami. Veľkosť vyzerá na cca 3-násobok pôvodných prístreškov.
Bude sa počas tejto výluky opravovať aj povrch Blumentálu, pretože obrubníky a asfalt na električkovej trati by si to určite zaslúžili.
Reply
Kotlár

Kotlár

#7 Rate positive 3 Rate negative
Reply on: Urbanway 2423 #6:
Na Blumentáli by bolo potreba poriešiť aj tú koľaj smer Rača/Trnko kde je zničené podložie a vznikla tam vlnka.
Reply
Solider

Solider

#8 Rate positive Rate negative
Reply on: Kotlár #7:
Čo je v tomto význame tá "vlnka"? A kde by mala byť?
Reply
david1

david1

#9 Rate positive 2 Rate negative
Na zastávke Blumentál treba aj asfaltový povrch opraviť. Sú tam už diery.
Smerom von z mesta vymeniť zastávkový prístrešok za väčší a širší.
Reply
johnnyjanko

johnnyjanko

#10 Rate positive 4 Rate negative
Bude aj nejaká "druhá etapa", počas ktorej už bude obnovená premávka električiek cez Blumentál a Radlinského? Alebo radšej to zostane zatvorené celé až do úplného skončenia rekonštrukcie, aby sa príliš často nemenili výlukové trasy? Ďakujem za odpovede.
Reply
N/A

N/A

#11 Rate positive 1 Rate negative 3
L7 na trase Rača - ŽST Nové Mesto bude podľa mňa ešte zbytočnejšia ako na trase na Hlavnú stanicu. 😏
Reply
si

si

#12 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: N/A #11:
tak skus navrhnut kde inde ju otocit a ukoncit aby nabehala menej km ako v tejto trase... ono je to mozno aj najblizsie obratisko pocas tejto vyluky, a ak aj nie, tak kapacitne bude asi vacsi problem prepchavat vsetko spodom cez spitalsku (ak by so chcel tocit na lstura) ako cez trnavske myto....
Reply
Solider

Solider

#13 Rate positive 2 Rate negative 5
Reply on: si #12:
L1: Petržalka - Hlavná stanica
L3: Rača - Nám. Ľ. Štúra v kombinovanej výprave nové/staré vozy
L7: nepremáva
Reply
Dave177

Dave177

#14 Rate positive Rate negative
Reply on: Solider #13:
Môže byť ak bude na L3 trojminútový interval.
Reply
Solider

Solider

#15 Rate positive 2 Rate negative
Reply on: Dave177 #14:
Veď ak by tam bola kombinovaná výprava, tak interval by mohol byť akýkoľvek. Ale to je už je teraz jedno. Hlavný problém je v tom, že táto výluka mala prebiehať cez leto súbežne so Záhumenicami, ale kvôli TSS nemohla.
Reply
Dave177

Dave177

#16 Rate positive 2 Rate negative
Reply on: Solider #15:
A keby to neboli len Záhumenice, ale aj Komisárky bolo by to ideálne.
Reply
<a href='mailto:viko [zavinac] atlas [bodka] sk' >Viko</a>

Viko

#17 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: Urbanway 2423 #6:
V linkovaných výkresoch nižšie sú na výmenu označené tak asfalt v zastávke, ako aj obrubníky 🙂
Reply
N/A

N/A

#18 Rate positive Rate negative
Na veľkokapacitné prístrešky na Americkom nám. môžeme zabudnúť:

"Nenešťastie, popri dobrých správach je tu aj jedna zlá – pôvodne navrhované atraktívne dizajnové prístrešky, ktoré tu navrhla Kancelária Hlavnej architektky, sa realizovať nebudú, keďže ich mesto nestihlo doprojektovať. Namiesto nich by tu mali byť klasické prístrešky od JCDecaux. Na druhej strane, Dopravný podnik do budúcna nevylučuje ich výmenu za kvalitnejšie prístrešky od mmcité (ako na iných modernizovaných radiálach) alebo dotvorenie podľa pôvodného návrhu."
https://www.yimba.sk/rekonstrukcie-elektrickovych-trati/rekonstrukcia-elektrickovej-trate-na-americkom-namesti-sa-spusti-7-septembra

👎 👎 👎
Reply
johnnyjanko

johnnyjanko

#19 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: Solider #15:
A kde by si otáčal staré vozy na L3, keby bola v Rači výluka a teda úvraťové obratisko? Ukončiť každý druhý spoj na Vinohradoch? A ako by to pri 3m intervale kapacitne zvládalo NĽŠ?
Reply
si

si

#20 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: Solider #13:
vies citat s porozumenim ? tymto pravdepodobne narazis opat na priepustnost spitalskej, kamenneho namestia a nam. l. stura uplne rovnako ako keby si tam tahal tocit L7....
Reply
Solider

Solider

#21 Rate positive Rate negative
Reply on: si #20:
Nie, pretože priepustnosť Amerického námestia je problematická len v smere od Floriánskeho námestia, kde je dĺžka svetelného signálu len pre jeden voz z oboch strán. V smere od Odborárského námestia je to aj pre dva a viac vozov. Následne potom už nie je žiadna svetelná signalizácia, na odbočení na NĽŠ by to bolo pre každú linku zvlášť. Každý variant má svoje pre a proti, napríklad L7 na ŽST Nové Mesto môže spôsobiť problémy na križovatke na Krížnej. Pri tak hustých intervaloch to všade môže vybuchnúť.
Reply
si

si

#22 Rate positive Rate negative
Reply on: Solider #21:
no napriklad zdrzanie moze vznikat na vyhybke kde sa rozraduje v smere z mesta smer vazovova a trnavske myto... je ju vobec mozne ovladat z vozidla ?
Reply
TomJ

TomJ

#23 Rate positive 2 Rate negative
Reply on: Solider #13:
To by Špitálska neuniesla. Linka 3 by musela mať ráno interval 2 min. Linky 4 a 9 každá interval 4 min (áno, teraz je 5, ale tajne dúfam, že od 7.9. bude ráno interval 4 min), to máš na Špitálskej každú minútu jeden spoj. A najväčší problém vidím na výhybke zo Špitálskej doprava na Americké nám. Keď pred výhybkou čaká jeden spoj, druhý nemôže prejsť križovatkou Špitálska/29.8. , lebo by zadkom zostal stáť v križovatke. Takže by sa to tam upchávalo. Jedine, že by sa tá výhybka nejako zamkla (keďže sa bude jazdiť len doprava) a teda druhá električka v poradí by mohla ísť tesne za prvou bez rizika podhodenia výhybky.
Reply
Solider

Solider

#24 Rate positive 2 Rate negative
Reply on: TomJ #23:
No veď samozrejme, že tá výhybka bude zaklínovaná, aby sa niekto nezabudol a neskončil v celým vozom vo vykopanej jame. Tým pádom táto križovatka nie je problémom. Čo sa týka výhybky Odborárske námestie > Vazovova, už 2 týždne má nainštalované elektrické ovládanie.
Čo sa týka intervalu, už máme 100% minuloročných cestujúcich naspäť v MHD?
Reply
david1

david1

#25 Rate positive Rate negative
Reply on: si #12:
Je škoda , že nevedia pri takýchto reko zrealizovať aj manipulačné obratisko.
Tu by bolo ideálne z Radlinského naspäť k Blumentálu..
Pre L7 či výjazdy - dojazdy ideal..
Reply
Kotlár

Kotlár

#26 Rate positive Rate negative
Reply on: Solider #8:
Deformácia konvexného tvaru, na inej ako pravej koľaji smerom od Kostola Nanebovzatia Panny Márie s výborným avšak efermérnym zážitkom (=viem nulová výpovedná hodnota).
Reply
Solider

Solider

#27 Rate positive Rate negative
Reply on: Kotlár #26:
Pravdepodobne myslíš zničený zvar respektíve celý spoj medzi starým a novým úsekom (https://imhd.sk/ba/media/gn/00006084/H%C4%BAbenie-trate-na-Radlinsk%C3%A9ho.jpg?498772487)
Reply
si

si

#28 Rate positive 6 Rate negative
Reply on: Solider #24:
"Čo sa týka intervalu, už máme 100% minuloročných cestujúcich naspäť v MHD? "
chces mat opat (minimalne) na racianskej spoje do ktorych sa uz nezmestia ludia cakajuci na zastavkach ? a co na to epidemiologovia a ich odporucane odstupy medzi ludmi ?

elektricke ovladanie na vyhybke som si za posledne 2 tyzdne vsimnut nestihol, predsalen tadial az tak casto neprechadzam....
ale v kombinacii s touto vylukou to bol rozumny krok
Reply Comment has been edited by the author.
Urbanway 2423

Urbanway 2423

#29 Rate positive Rate negative
Reply on: david1 #25:
Kde by si ho chcel umiestniť, vieš ukázať na mape? A ak máš na mysli výjazdy/dojazdy (napr. na 3, alebo iné) cez centrum, tak tie by nemalo zmysel otáčať pri Blumentáli. Tie slúžia aj na obsluhu centra, nielen ako prejazd do vozovne.
Reply
S499.1023

S499.1023

#30 Rate positive Rate negative
Reply on: Urbanway 2423 #29:
To už predsa raz bolo naprojektované (z Radlinského okolo Aviónu na Krížnu a po Vazovovej späť) a zahájená stavebná príprava vložením tzv., Weiglovej výhybky na Americkom/Odborárskom námestí. Lenže potom sa prišlo na to, že časy, keď si každý postavil, čo chcel, sa už skončili.
Reply
Urbanway 2423

Urbanway 2423

#31 Rate positive 1 Rate negative 1
V novom CP L31 som objavil spoj o 14:25 idúci iba v sobotu. Znamená to, že CP pre sobotu a nedeľu budú aj na zastávke oddelené?
Reply
Dezerter

Dezerter

#32 Rate positive Rate negative
Interval 4 minúty by sa už hodil, no otázne je ako by to dala tá Špitálska, plus či mesto stále šetrí alebo len dúfa, že si to bežný cestujúci nevšimne
Reply
<a href='mailto:kecho [zavinac] post [bodka] sk' >kecho</a>

kecho

#33 Rate positive 2 Rate negative
Reply on: S499.1023 #30:
Ta cesta okolo Avionu nepatri mestu?
Reply
birch

birch

#34 Rate positive 7 Rate negative
Pre L31/94 na výlukovej trase pribudli dve nové zastávky, jeden ďalší semafor a zaplnená Mickiewiczova, avšak jazdná doba cez centrum sa papierovo navýšila iba o jednu minútu... obávam sa, že to je len vrúcne prianie grafikonistov.

Inak grafikony na Vazovovej sú už vo vitrínach, na označníkoch sú pripravené zatiaľ preškrtnuté terčíky, zostáva už len odtiahnuť jedno viditeľne nepojazdné auto v priestore náhradnej zastávky Blumentál na Vazovovej ulici a pondelok sa môže začať 🙂

Čo sa týka obmedzení cestnej dopravy, nikde som nevidel pripravené žiadne dopravné značky, takže v najbližších dňoch to bude asi bezo zmien.
Reply
Urbanway 2423

Urbanway 2423

#35 Rate positive Rate negative
Reply on: birch #34:
Tak, keď sa bude na Blumentálli opravovať iba trať (ako je to v PD), tak ani nebude nutné vylúčiť autá.
Reply
Trolley

Trolley

#36 Rate positive Rate negative
Reply on: Urbanway 2423 #31:
Zle si si to pozrel. To je výjazdový spoj ktorý začína už vo Vozovni Trnávka a ide po oba dni.
Reply Comment has been edited by the author.
Trolley

Trolley

#37 Rate positive Rate negative
Spoj L31 o 21:19 z CSÚ v pracovných dňoch nebude dojazdový? Nikde nevidím poznámku, ale späť už nie je v CP uvedený.
Reply
<a href='mailto:yellowcaptcha [zavinac] gmail [bodka] com' >yellowcaptcha</a>

yellowcaptcha

#38 Rate positive Rate negative
Reply on: Trolley #37:
Ten odchod tam bude iba najskôr chybne uvedený navyše, nie?

Nemá ani žiadne poradie priradené, je mimo taktu a jediné dve poradia danej linky v danom režime majú odchody z rovnakej zastávky pred ním o 21:13 (to je 31/2) a po ňom o 21:33 (to je 31/1).

Jedine, že by sa tam dostal z nejakej inej linky, ale z akej a prečo zrovna na tento jeden odchod jedným smerom mimo taktu, a ešte o takomto čase?
Reply Comment has been edited by the author.
N/A

N/A

#39 Rate positive Rate negative
Post was removed because of author's request.
birch

birch

#40 Rate positive 3 Rate negative
Reply on: birch #34:
Takže značky priviezli cez noc. A nepojazdné auto v priestore náhradnej zastávky Blumentál bolo ráno už preč.
Reply
<a href='mailto:andrej.bistak [zavinac] gmail [bodka] com' >anbis</a>

anbis

#41 Rate positive 2 Rate negative
Reply on: birch #40:
A trolejové vedenie už zvesené, minimálne v časti Blumentál - sekcia na Radlinského pred križovatkou so Školskou.
Reply
<a href='mailto:kecho [zavinac] post [bodka] sk' >kecho</a>

kecho

#42 Rate positive 10 Rate negative 1
Reply on: birch #40:
Nestalo by zato, vylucit uplne IAD “docasne” pocas reko a uz ju tam potom nepustit naspat? 🙂
Nieco na sposob zmeny L1 a 3 v Petrzalke... 😉
Reply
birch

birch

#43 Rate positive 2 Rate negative
Reply on: Trolley #36:
Hneď po zverejnení cestovných poriadkov sa skutočne líšili odchody L31 v sobotu a v nedeľu, až následne to bolo opravené.
Reply
Urbanway 2423

Urbanway 2423

#44 Rate positive Rate negative
Reply on: Trolley #36:
Nie, nie ten výjazdový tam bol spočiatku iba sobotu. Teraz sa to tam zmenilo na "voľné dni". 🙂
EDIT: Birch v #43 to už vysvetlil.
Reply Comment has been edited by the author.
<a href='mailto:yellowcaptcha [zavinac] gmail [bodka] com' >yellowcaptcha</a>

yellowcaptcha

#45 Rate positive Rate negative
Reply on: Trolley #37:
Pozerám, že všetky poradia tam boli blbo (teraz je to upravené a zobrazuje sa, že sú to všetko poradia z L39 a nie všetko iba dve poradia L31 ako to bolo ešte v noci), a poznámka bola doplnená ku tomu spoju, čo si spomínal.
Reply
Trolley

Trolley

#46 Rate positive 1 Rate negative
Ešte ma napadlo, že dojazdy L31 majú rovnakú trasu ako dojazdy L39. Nebolo by lepšie aby boli tieto spoje označené ako L39? Samozrejme, že by sa tak mohli spraviť aj výjazdy ak by L39 konečne zachádzala k Blumentálu.
Reply Comment has been edited by the author.
david1

david1

#47 Rate positive 6 Rate negative
L31 a 94 chytajú dosť veľké meškania už od Krížnej.
Pravý pruh by mohol byť dočasne ako bus pruh až po Americké nám.
Teraz ho aj tak blokujú autá na blikačkách. Mickievičovu by som zmenil dočasne na hlavnú voči ul.29.8.
Reply
filip2308

filip2308

#48 Rate positive 1 Rate negative 2
"Od 7. septembra 2020 bude prebiehať rekonštrukcia ....... a je problém napísať dokedy tento chaos bude trvať ?? na ako dlho je to plánované ?
Reply Comment has been edited by the author.
si

si

#49 Rate positive 3 Rate negative 1
Reply on: filip2308 #48:
nuz, neviem ci sa to prave aktualne volebne obdobie magistratu nejaka rekonstrukcia vobec nacas skoncila, tak asi uz aj vzdali nejake terminy 🙂
Reply
color

color

#50 Rate positive 1 Rate negative 2
Reply on: si #49:
Ehm... Záhumenice?
Reply
si

si

#51 Rate positive 4 Rate negative
Reply on: color #50:
pokial viem a co si pamatam, aspon podla povodnych oznamov o vyluke (pred jej zaciatkom) to malo byt hotove cca v polovici augusta... realne sa spustalo tento pondelok (7.9.)
(ano, nie je to az taky fail ako karlova ves 🙂 )
Reply
Viliam22

Viliam22

#52 Rate positive 2 Rate negative
Počítam ze to spustia spolu s KV aby nemuseli meniť každé dva týždne linkovanie
Reply
<a href='mailto:kecho [zavinac] post [bodka] sk' >kecho</a>

kecho

#53 Rate positive 3 Rate negative
Reply on: si #51:
Busy x55 mali byt zrusene 17.8.
Reply
TeBeCe

TeBeCe

#54 Rate positive 4 Rate negative
Reply on: Viliam22 #52:
To by sedelo, v nejakej sprave pisali, ze zaciatkom decembra.
Reply
<a href='mailto:kecho [zavinac] post [bodka] sk' >kecho</a>

kecho

#55 Rate positive 3 Rate negative 1
Reply on: TeBeCe #54:
To akoze Karlovka bude uz v decembri v spustitelnom stave? 😃
Reply
shaggy

shaggy

#56 Rate positive 2 Rate negative
Reply on: kecho #55:
Nepísali rok.
Reply
david1

david1

#57 Rate positive Rate negative
Reply on: kecho #42:
Zahltil by si ešte viac Blumentálsku kade sa to už húfne obchádzalo aj teraz.
Skôr by som tam dal riadený semafor.
Pokiaľ sa bude blížiť električka hodí pre IAD červenú ešte pred ostrovčekom.
Reply
si

si

#58 Rate positive 3 Rate negative
Reply on: david1 #57:
pokial zrusis prejazd pre auta cez zastavku blumental (idealne v oboch smeroch), tak sa vyrazne zlepsi prejazdnost smeru vazovova-racianske myto (vozidiel ktorym by bolo treba davat prednost pri vyjazde z vazovovej by radovo ubudlo), takze lokalne ulicky pouzivane na obchadzanie by si mozno mohli naopak aj polepsit....
Reply
david1

david1

#59 Rate positive Rate negative
Reply on: si #58:
To by riešilo iba tranzit z Mýtnej.
Spodný od Špitálskej nie.
Reply
si

si

#60 Rate positive Rate negative
Reply on: david1 #59:
spodny od spitalskej by ti ostal asi zachovany rovnako ako dnes, neviem o tom zeby niekto pri zmysloch sa terigal zbytocne cez zastavku blumental ked to moze bez problemov obehnut cez blumentalsku a bernolakovu... teoreticky si to viem predstavit "osetrit" zmenou smeru prejazdu bernolakovej, cim by sa tento prejazd stal legalne nemoznym, avsak neviem dobre posudit nakolko by to zneprijemnilo zivot domacim a ci by im znizenie prejazdovania tychto uliciek za to stalo....
trasu zo spodu na racismyto by si v takomto pripade musel absolvovat od blumentalu po radlinskeho, imricha karvasa na mytnu, vazovovu, ....
Reply
Kotlár

Kotlár

#61 Rate positive Rate negative
Reply on: si #60:
Trasa zo spodu na RM je možná aj od Blumentálu cez Fazuľovú vpravo na Slovanskú a opäť vpravo na Vazovovu, ale osobne by som šiel cez Blumentálsku, resp. Krížnu a okolo Bernoláku (tam je problém pripojenie, že ľudia zamrznú na tej STOPke)
Reply
david1

david1

#62 Rate positive Rate negative
Reply on: si #60:
Z I.Karvaša neodbočíš na Mýtnu.
Čiže jedine Blumentálskou čo nie je ideal na tranzit hlavne pre miestnych.

Reply
david1

david1

#63 Rate positive Rate negative
Reply on: Kotlár #61:
Trasa cez Slovanskú je ok.
Bol som v tom , že je to jednosmerka smerom k NBS.
Reply
Kotlár

Kotlár

#64 Rate positive Rate negative
Reply on: david1 #63:
Kedysi bola a potom ju opäť zobojsmernili.
Reply
pressburger

pressburger

#65 Rate positive Rate negative
Reply on: Kotlár #64:
Dnes som isiel okolo a je to stale jednosmerka od Fazulovej smerom k I.Karvasa
Reply
Urbanway 2423

Urbanway 2423

#66 Rate positive Rate negative
Reply on: pressburger #65:
Ani v tomto úseku?https://www.google.com/maps/@48.1539089,17.1159185,3a,75y,26.15h,80.82t/data=!3m6!1e1!3m4!1sFfN7SGe4ll0IszIuLgxH-g!2e0!7i13312!8i6656
Reply
Kotlár

Kotlár

#67 Rate positive 2 Rate negative
Reply on: Urbanway 2423 #66:
V tomto úseku je to stále obojsmerka, opačnou stranou je len jednosmerka
Reply
MatejBA

MatejBA

#68 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: si #58:
Ked uz by sa zrusil prejazd cez Blumental, neslo by nejakym sposobom IAD presmerovat na Mytnu (ktora by sa z obojsmernila) a Radlinskeho by ostala pre MHD a maximalne lokalnu obsluhu?
Reply
si

si

#69 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: MatejBA #68:
vies si predstavit co by to spravilo s dopravnou kapacitou na racianskom myte (z mytnej nemas sancu spravit 2 vyjazdne jazdne pruhy a prisiel by si aj o moznost 2 jazdnych pruhov aspon kusok na zaciatku mytnej v smere do mesta) + ake stavebne upravy by si to v tejto krizovatke vyziadalo ?
Reply
perets

perets

#70 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: MatejBA #68:
Mýtna jednosmerka Račianske mýto > Kollárove námestie. Radlinského jednosmerka Kollárove námestie >Račianske mýto, presun ET trate o jeden pruh severne na Radliského, od RM po Školskú/ Imricha Karvaša. Imricha Kravaša a Vazovova ( medzi Mýtnou a Radliského) obojsmerné.
Reply
lostrail

lostrail

#71 Rate positive 1 Rate negative 1
Reply on: MatejBA #68:
Ved to sa da cez Mytnu a Vazovovu. Blumental obideny.
Reply
Solider

Solider

#72 Rate positive 1 Rate negative 1
Reply on: MatejBA #68:
Ty nepoznáš tvar križovatky na Račianskom mýte, keď sa nad takým niečim zamýšľaš?
Reply
MatejBA

MatejBA

#73 Rate positive 2 Rate negative 1
Reply on: Solider #72:
Poznam, to ale neznamena, ze je na veky vekov nemenny priestor krizovatky (plus zrovna ten kusok by problem rozsirit byt nemal, horsi by bol signalny cyklus, ale uz to raz vyriesili tak znova by to dali tiez 🙂 )

Dalsia vec je, ze mi islo o to, ci sa neda zvazit, aby sa Radlinskeho upravila len pre MHD (s presmerovanim 39) a maximalne pre auta z Bernolakovej a Nam. M. Korvina, Vazovova nechala max. pre MHD a lokalnu obsluhu a tym padom zrychlil prejazd elektriciek cez Radlinskeho do Race.

https://i.imgur.com/MXzEbLX.png

EDIT: A dalsia vec je, ze nechceme predsa do centra utlmovat dopravu? Nemal by sa radsej rovno+kombo+doprava zmeni na rovno+2x doprava? Tym padom by si na Mytnej mal iba 1+1.
Reply Comment has been edited by the author.
Solider

Solider

#74 Rate positive 5 Rate negative
Reply on: MatejBA #73:
Prejazd električiek by sa týmto riešením nezrýchlil, pretože v takto organizovanej križovatke by električka musela mať oproti dnešku osobitný cyklus, čo by znamenalo, že dĺžka ostatných cyklov by sa musela skrátiť, čiže napríklad namiesto dvoch električiek by na jedny svetlá prešla len jedna, prípadne by došlo ešte k väčšiemu upchatiu Mýtnej ulice.

K spomaľovaniu električiek na Radlinského dochádza sporadicky a to najmä v čase odpoludňajšej špičky kvôli DVOJPRUHU, ktorý tam nemá čo hľadať, keďže to bola náhrada za vylúčenie dopravy z Blumentálu, ku ktorému po voľbách 2014 NEPRIŠLO. Tento dvojpruh je však kolosálny nezmysel, keďže Mýtna pred touto križovatkou a takisto Radlinského za touto križovatkou sú jednopruhové komunikácie.
Reply
Solider

Solider

#75 Rate positive Rate negative
Reply on: MatejBA #73:
Na presmerovanie linky 39 cez Blumentál aj v smere na CSÚ nie sú potrebné žiadne stavebné úpravy ani zmena dopravného značenia, len treba vymyslieť, čo potom s dopravnou obsluhou na Mýtnej, kde je aj poliklinika.
Reply
MatejBA

MatejBA

#76 Rate positive Rate negative
Reply on: Solider #75:
Tam by stacilo spravit zastavku hore na Vazovovej cca v tychto miestach (lahsie by sa to tam dalo spravit, kebyze tadial nevedie tranzit) pre 31 a 94 🙂

https://www.google.com/maps/@48.1543623,17.1159351,3a,90y,145.62h,63.7t/data=!3m6!1e1!3m4!1sJ3e7_h9Id5UzstpMKVmbIA!2e0!7i13312!8i6656

https://i.imgur.com/v1StZZz.png
Reply
S499.1023

S499.1023

#77 Rate positive Rate negative
Reply on: Solider #75:
Za cenu predĺženia jazdnej doby nie je problém: Mýtna L Vazovova R Radlinského R I. Karvaša L Mýtna - tu by sa muselo pridať ľavé odbočenie. Medzi Vazovovou a I. Karvaša na Mýtnej aj tak žiadna zastávka nie je.
Reply
si

si

#78 Rate positive 5 Rate negative
Reply on: MatejBA #73:
elektricky by zrychlilo omnoho viac presunutie kolajovej trate o jeden jazdny pruh severnejsie na radlinskeho v useku medzi vazovovou a racianskym mytom a tento usek zaroven (pre cestnu dopravu) zjednosmernit, a ako bonus sa tym ziskaju aj 2 jazdne pruhy v smere z mesta na racianske myto neobmedzujuce elektricky....
Reply Comment has been edited by the author.
Urbanway 2423

Urbanway 2423

#79 Rate positive 3 Rate negative
Reply on: Solider #75:
K poliklinike podľa mojich skúseností chodí väčšina ľudí z Blumentálu, kde aj stojí oveľa viac liniek. V neobsluhovaní Mýtnej (t.j. prakticky iba Povrazníckej) osobne nevidím problém, skôr vidím problém v tom, že ak by 39 išla priamo k Blumentálu po Radlinského (to by bolo asi ideálne), tak by asi bol problém so zastávkou Račianske mýto. Na druhej strane zachádzka k Blumentálu medzi Povrazníckou a STU mi nepríde úplne ideálna, pre ostatných cestujúcich.
Reply
<a href='mailto:viko [zavinac] atlas [bodka] sk' >Viko</a>

Viko

#80 Rate positive Rate negative
Reply on: MatejBA #76:
To "námestie" treba preriešiť komplexne, nielen takýmto ostrovčekom.
Reply
<a href='mailto:andrej.bistak [zavinac] gmail [bodka] com' >anbis</a>

anbis

#81 Rate positive Rate negative
Na Blumentáli a Americkom postupne vznikajú čierne stožiare 😋 Nové a aj pôvodné s obnoveným náterom. Zaujímavé, čakal som tam svetlosivé/strieborné.
Reply
3pa3ck3

3pa3ck3

#82 Rate positive Rate negative
Reply on: Urbanway 2423 #79:
No tak sa pridá ďalšie náatupište na Radlinského, tomu uzlu to už nemôže viac ublížiť 😎
Reply
Urbanway 2423

Urbanway 2423

#83 Rate positive 2 Rate negative
Reply on: 3pa3ck3 #82:
Len keď by sa raz (neviem, či sa s tým ešte počíta) posunula trať doprava a tým by sa vytvorili dva pruhy do centra, tak by asi nebolo úplne najlepšie, keby autobusy stáli na el. trati hneď za križovatkou. Teraz by sa to samozrejme dalo, aj keď si osobne myslím, že by bolo dobré posunúť zastávku 21, 210 o pár metrov dozadu, aby tam mohla zastaviť aj 39 (aby sa mohla preradiť do ľavého pruhu, pokiaľ by nemala na križovatke preferenciu na odbočenie z pravého pruhu na Radlinského).

Počíta sa pri prestavbe Račianskeho mýta napríklad zo zastavovaním 59 a N55 na el. zastávke? Ak áno, tak napr. N55 by mohla pokračovať rovno po el. trati na Blumentál (59 by pomocou preferencie odbočila na Mýtnu) a v kombinácii zastavovania 39 na Karadžičovej by sa tak dala zrušiť jedna zastávka (na Mýtnej).
Reply
Kotlár

Kotlár

#84 Rate positive 1 Rate negative
Keď už sa tu rieši aj trochu RM tak by som rád počul názor na môj nápad združenia zástavok zo stávajúcich 8 na 4 a so skrátením prestupných peších trás + výhoda prejdenia vozidiel na jeden signál od TrM cez Račko, akurát s potrebou predsignálu zo zástavok smerom von z centra (s potrebou zániku samostatného odbočovacieho pruhu z Radlinského na Legionársku)
Reply
Urbanway 2423

Urbanway 2423

#85 Rate positive Rate negative
Reply on: Kotlár #84:
El. zastávky by som radšej nechal tam, kde sú + ich upraviť aj pre autobusy (59, X3, N55). Príde mi, že ak by bola tam, kde si ju navrhol ty, by bola príliš blízko k Blumentálu a ďaleko od Ursínyho a k niektorým domom by to bolo bolo na hociktorú zastávku príliš ďaleko. Takisto ponechanie iba jedného pruhu do Rače, resp. zrušenie odbočovacieho na úkor zastávky by nebolo najlepšie.

Zastávka na Šancovej smer Hl. st. je podľa mňa tiež v pohode, len by som upravil výjazd z nej alebo posunul STOP čiaru tak, aby mohli autobusy v prípade predsignálu hneď vyjsť zo zastávky bez toho, aby museli čakať, kým im autá v pravom pruhu uhnú.

V opačnom smere by som zastávku presunul na Šancovú, tak ako to navrhuješ ty (zastavovali by tam len 21, 25, 210, N33). Odbočovací pruh by mohol byť ponechaný tak, ako je (vtedy by ale odbočujúce autá boli blokované autobusmi) alebo by sa mohla presunúť o pár metrov dozadu, aby mohli autá odbočovať doprava, aj keď by v zastávke stál autobus.

Zastávku na Legionárskej v smere na Hl. st. by som posunul až na úroveň semaforu, odbočovací pruh by musel teda byť zrušený a odbočenie vpravo pre autá by mohlo byť v strednom pruhu. Pravý pruh by bol BUS pruh s predsignálom rovno (21, 25, 210, N33) a doľava (39).

Posledná zastávka by bola v nezmenenej polohe na Šancovej (pre 39, 61, 63, 74, ...) tam, kde je teraz.
Reply
TomJ

TomJ

#86 Rate positive Rate negative
Reply on: Urbanway 2423 #85:
Čo sa týka zastávky na Legionárskej tak, ako ju navrhuješ, že by 39 odbočovala z pravého pruhu doľava, vidím problém v tom, že ak by cestujúci ukončili nástup v čase, keď už dostali zelenú autá smer Šancová, musel by autobus čakať v zastávke zrejme celý cyklus, kým opäť dostane predsignál a tým by potenciálne blokoval 21/210 stojacu za ním.
Reply
Urbanway 2423

Urbanway 2423

#87 Rate positive Rate negative
Reply on: TomJ #86:
Takýto problém nastane vždy s predsignálom umožnujúcim výjazd zo zastávky. Aj na Riviére to podľa mňa bude rovnako, autobus dostane zelenú na začiatku a potom musí čakať kým prejdú autá, inak to podľa mňa vyriešiť ani nejde (možno tak, že autobus by mal voľno aj na začiatku aj na konci fázy).
Reply
lupask

lupask

#88 Rate positive 6 Rate negative
ak niekto chcete vediet ako to tam teraz vyzera 🙂 bol som sa trocha poprechadzat, tuna foto: https://photos.app.goo.gl/UAVsG9jNLSH9w4xt7
myslim ze im to ide celkom dobre ale ta spodna cast teda nevyzera nejak pripravena bude to asi meskat 😞
Reply
<a href='mailto:andrej.bistak [zavinac] gmail [bodka] com' >anbis</a>

anbis

#89 Rate positive 8 Rate negative
Reply on: lupask #88:
Ja chodím okolo každý deň a naozaj to vyzerá na veľmi pekný projekt. Rieši sa všetko a fakt dôsledne a komplexne. Konečne zmiznú "zdvojené" trakčné stožiare, ktoré DPB postavil vedľa pôvodných pri poslednej rekonštrukcii. Konečne bude mať trať na Americkom normálnu geometriu, konečne zmizne 6 rokov nepoužívaný ostrovček z bývalej zastávky Floriánske námestie, konečne sa rozšíri chodník pri križovatke s Fazuľovou a chodník pri múre nemocnice. V bigbagoch je pripravená kopa kamennej dlažby - neviem kam pôjde, ale wow už len za to, že v tom projekte je. Akože, netvrdím, že niektoré veci by nemohli byť ešte lepšie, ale kto nevidí posun od "modernizácií", aké sa tu robili do rokov cca 2014-2015, tak ja už fakt neviem... keby to riešili v tom čase, celá rekonštrukcia by znamenala nové koľajnice v starej polohe a je "zrekonštruované". Som rád, že toto je už za nami - pozadie úplne nepoznám, ale je vidieť, že do procesov konečne vstupujú ľudia, ktorí majú záujem a aj tomu rozumejú.
Reply
Urbanway 2423

Urbanway 2423

#90 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: anbis #89:
Podľa projektu by mala byť kamenná dlažba použitá na el. trati od Amerického nám. až po križovanie cesty pri Stĺpe Sv. Floriána.
Reply
<a href='mailto:kecho [zavinac] post [bodka] sk' >kecho</a>

kecho

#91 Rate positive Rate negative
Reply on: anbis #89:
Cyklotrasa tam “nehrozi” ani nahodou?
Reply
Minko

Minko

#92 Rate positive Rate negative
Reply on: anbis #89:
ja by som sa netešil predčasne kým stavba nie je odovzdaná 🙂 ak pre nič iné tak už len preto, aká firma to realizuje. 🙂
Reply
<a href='mailto:andrej.bistak [zavinac] gmail [bodka] com' >anbis</a>

anbis

#93 Rate positive 2 Rate negative
Reply on: Minko #92:
Však OK, ja píšem o kvalite projektového riešenia, nie o kvalite realizácie (ktorá v normálnom svete nezávisí od vôle stavebnej firmy - tento pomýlený svet fungoval za komunistov, ale od toho, čo preberie investor). Ale v realite tam vidím každý deň plno áut a pracovníkov s logom Skanska, čo je jedna z najlepších realizačných firiem, aká existuje. Tiež som bol prekvapený, ale zrejme ich majú ako subdodávateľa.
Reply
msan

msan

#94 Rate positive Rate negative
dobry den ospravedlnujm sa ak sa to tu uz spominalo - ale na kedy je naplanovany koniec rekonstrukcie ? linka 7 na hlavnu stanicu mi chyba
Reply
TeBeCe

TeBeCe

#95 Rate positive 2 Rate negative
Reply on: msan #94:
Malo by to cele trvat 60 dni + kolaudacia. Spominal sa nejaky zaciatok decembra.
Reply
pinhead

pinhead

#96 Rate positive Rate negative
Reply on: kecho #91:
myslím že sa niečo črtá v rámci radlinského
Reply
N/A

N/A

#97 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: pinhead #96:
Nanajvýš sa na vozovku nakreslia cyklopiktogramy, no žiadny vyhradený pruh tam nebude.
Reply
david1

david1

#98 Rate positive Rate negative
Cyklo chodník je predsa už na Blumentálskej na ex.zelenom páse. Na Radlinského minimálne von z mesta ho nie je , kde dať.
Reply
Urbanway 2423

Urbanway 2423

#99 Rate positive Rate negative
Reply on: david1 #98:
Medzi Bernolákovou a R. mýtom dokonca aj rozšírili aj chodník (buď, aby sa dali obísť parkujúce autá alebo aby tam urobili cyklotrasu?), medzi Wilsonovou a Benolákovou je tiež už celkom dlho zákaz státia (aj keď už rekonštrukciu dokončili), takže to možno niečo znamená alebo sú to len náhody a nakoniec sa tam autá vrátia. Niekoľko stĺpov je označených oranžovou bodkou, takže to asi znamená, že ich odstránia a väčšinou sú to tie, čo stoja v strede rozšíreného chodníka. Tak uvidíme, ako to bude...
Reply
Jak44

Jak44

#100 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: david1 #98:
V trase centrum - Trnavské mýto je kritický hlavne úsek okolo Blumentálskeho kostola, kde sa križovatka s Májkovou rozširuje až na 10 metrov a preto sa tam dosť zle odbáča na bicykli doľava na Blumentálsku. Zvyšok trasy v tomto smere je s minimom IAD a preto tam aspoň mne absencia cyklotrasy až tak nevadí.

Už teraz by sa od začiatku ex. Floriánskeho námestia dal spraviť minimálne ochranný pruh (porovnávam šírku toho úseku Radlinského s Kamenným námestím pri električkovej zastávke v smere z mesta), pričom sa mi zdá, že sa v rámci reko ostrovček aj zužuje = viac priestoru pre cyklopruh. Neviem či to slovenské predpisy umožňujú, avšak určite by prospelo aj to, aby do križovatky s Blumentálskou a Májkovou bol cyklista privádzaný na ľavej strane pruhu, nie na pravej.
Reply
<a href='mailto:kecho [zavinac] post [bodka] sk' >kecho</a>

kecho

#101 Rate positive Rate negative
Reply on: david1 #98:
A keby zlikvidovali tie zaparkovane auta na chodniku (najma v oblasti pred krizovatkou s Legionarskou), tak by bol problem zdielany chodnik?
Reply
birch

birch

#102 Rate positive 5 Rate negative
Pri Blumentali dnes prebiehalo vesanie troleja (dokumentacne foto), na useku Racianske myto/Vazovova - Obchodna/Stefanovicova je uz elektrickova trat stavebne dokoncena vratane asfaltoveho krytu. Na Americkom nam. prebiehaju este len zemne prace.
Reply
<a href='mailto:kecho [zavinac] post [bodka] sk' >kecho</a>

kecho

#103 Rate positive 3 Rate negative 1
Reply on: birch #102:
Ale je asi velmi pokrokove chciet, aby skolaudovali alebo dali do predcasneho uzivania trasu blumental-obchodna(hlst)?
Reply
Jak44

Jak44

#104 Rate positive Rate negative
Reply on: kecho #103:
https://imhd.sk/ba/mapa-schema/2407/Elektri%C4%8Dky-20201109 🙂
Reply
Urbanway 2423

Urbanway 2423

#105 Rate positive Rate negative
Reply on: Jak44 #104:
Čo tam chcú robiť až do 9.11.?
Reply
pinhead

pinhead

#106 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: Urbanway 2423 #105:
Administratíva? Kolaudácia ? Tech. skúšky ?
Reply Comment has been edited by the author.
N/A

N/A

#107 Rate positive 2 Rate negative
Reply on: pinhead #106:
Výborne, takže L9 sa bude meniť 26.10 a následne 9.11.? 😀 L9 sa ozaj mení každý mesiac. 😀
Reply
3pa3ck3

3pa3ck3

#108 Rate positive 3 Rate negative
Reply on: N/A #107:
Nostalgici budú mať aspoň možnosť povoziť sa v pôvodnej trase L9 😉
Reply
Urbanway 2423

Urbanway 2423

#109 Rate positive Rate negative
Reply on: pinhead #106:
To trvá až 2,5 týždňa? Myslel som, že týždeň na to stačí, ale ok.
Reply
si

si

#110 Rate positive 2 Rate negative
Reply on: Urbanway 2423 #109:
to je este celkom rychle... vidim ze si nic sukromne nestaval....
moja skusenost je taka, ze ked som oznamil ukoncenie stavby, tak na miestnom urade mi povedali co vsetko musim ku kolaudacnemu konaniu dodat, stanovili termin (cca o mesiac od oznamenia), na konani som im dodal vsetko co chceli, ziadne pripomienky ani som nemusel nic doplnat.... kolaudacne rozhodnutie urad vydal kusok pred uplynutim roku od oznamenia o ukonceni stavby.... proste ich je tam na to malo a roboty maju vela... (a ty ako stavebnik zaplatis este dalsi rok vyssiu dan z nehnutelnosti, kedze mas formalne stale rozostavanu stavbu) takze 2.5 tyzdna, to je velmi super rychle ked ma na tom cely urad zaujem 😛
Reply Comment has been edited by the author.
Urbanway 2423

Urbanway 2423

#111 Rate positive Rate negative
Reply on: si #110:
Vďaka za ozrejmenie, predpokladal som, že trať pôjde do predčasného užívania a to som myslel, že bude vybavené rýchlo. Kolaudácia viem, že zvykne trvať dosť dlho, ale myslel som si, že to skolaudujú dodatočne.
Reply
Brano2633

Brano2633

#112 Rate positive Rate negative
Reply on: Jak44 #104:
Je otázne, či potom dočasne nenechať zastavovať linku 9 na zastávke Vazovova kvôli prestupu na linku 3, kým 3 nebude presmerovaná späť cez Blumentál.
Reply
Urbanway 2423

Urbanway 2423

#113 Rate positive 3 Rate negative
Reply on: Brano2633 #112:
Veď podľa mapy bude na Vazovovej zastavovať aj L9.
Reply
johnnyjanko

johnnyjanko

#114 Rate positive 3 Rate negative
Reply on: 3pa3ck3 #108:
Je to subjektívne, ale pre mňa bude do smrti "pôvodná trasa" L9 pekne cez Obchodnú. Tak to jazdilo možno desaťročia, a hlavne v čase keď som sa začal o MHD viac zaujímať. Trasa L9 cez Špitálsku je pre mňa stále niečo nesprávne 😁
Reply
Ma178rek

Ma178rek

#115 Rate positive Rate negative
Takže cez Blumentál už je posun a od 16.11 by mali... podľa mapy 🙂
Reply
N/A

N/A

#116 Rate positive Rate negative
Reply on: Ma178rek #115:
Toto je zrejme prvýkrát v histórii dopravných stavieb na Slovensku, keď sa nedodrží termín! 😮 😮 😮 😮
Irony off. 😃
Reply
<a href='mailto:kecho [zavinac] post [bodka] sk' >kecho</a>

kecho

#117 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: N/A #116:
Neboj, povedia, ze termin bol v decembri a teraz su este v predstihu. 🙂
Reply
N/A

N/A

#118 Rate positive Rate negative
Reply on: Ma178rek #115:
Uvidíme či sa spolu s tým posunie aj otvorenie Mlynských nív.
Reply
Ma178rek

Ma178rek

#119 Rate positive Rate negative
Reply on: N/A #118:
Neviem dajak neverím že toho 9.11 sa otvoria...
Ale asi by bolo lepšie nech sa otvoria 16.11 nech sú 2 muchy naraz 🙂
Reply
Urbanway 2423

Urbanway 2423

#120 Rate positive Rate negative
Reply on: Ma178rek #119:
Dnes som išiel okolo a už tam toho veľa nechýba. Z cesty odpratávali hlinu, maľovali posledné pruhy, montovali výhybky a kríženia na trolejovom vedení, robili terénne úpravy v stredovom páse
a na označníkoch už boli namontované len aktuálne tabuľky. Ak nebude nejaký administratívny problém (neviem v akom je to momentálne stave), tak samotná cesta by sa do toho 9.11. mohla spustiť.
Reply
Ma178rek

Ma178rek

#121 Rate positive Rate negative
Reply on: Urbanway 2423 #120:
Netreba zabudnúť že ešte povolenie od BSK na TT treba, tak ako v KV 🙂
Reply
lostrail

lostrail

#122 Rate positive Rate negative
Reply on: N/A #118:
Ono sa mozno posunie uplne nezavisle od tohto.
Reply
birch

birch

#123 Rate positive Rate negative
V 7402 je už nová schéma s otvoreným Blumentálom a naďalej uzavretým Americkým nám. (L3 cez Vazovovu) s uvedenou platnosťou od 9.11.2020
Reply
<a href='mailto:kecho [zavinac] post [bodka] sk' >kecho</a>

kecho

#124 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: birch #123:
Papier znesie vela... 🙂
Reply
lupask

lupask

#125 Rate positive 3 Rate negative
sme pomaly v polovici decembra a stale to nie je.. 🙄 🙄
Reply