Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovensko a svet
Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Dispečerské fórum

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.
810zssk

810zssk

#166788 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: MartanSK #166785:
Však ráno vypravím tu 14Tr na špičkové poradie nejakej linky s hustým intervalom, kde o chvíľu príde nízka podlaha 🙂 Áno, viem že dnes sú trolejbusy kompletne garantovane NP okrem nočných poradí, ale to je súčasť problému a dá sa to zmeniť - napr. 201/14 by kľudne mohla byť negarantovaná a v prípade potreby by tam išla 15Tr. Ďalšia vec je, že prečo u nás nočné vozidlá nepokračujú do rannej špičky (samozrejme s vystriedaním vodića) ako je to napr. v Brne.

Ale aby sme sa chápali - ak jednorazovo nastal stav kedy bolo málo 30/31Tr, tak to chápem a beriem. Mne vadí to ako sa to robi(lo?) systematicky niekoľko posledných rokov.
Odpovedať
trolejbus6207

trolejbus6207

#166787 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: MartanSK #166785:
+ Zlošuk z #166784 a Peter6607 z #166786

Presne tak, Hroboňka ide momentálne úplne na hrane, občas aj za ňou, viď minimálne 2x požičaná 6026 z Trnávky, aby bolo vôbec čo vypraviť.

Jednoznačne súhlasím s Peter6607, že DPB by mal konečne začať vyvodzovať sankcie voči Škodovke za nedostatok prevádzkyschopných vozov, k 94% to má fakt ďaleko.
Ďalšia "chuťovka" sú 25Tr, tie krámy mali už dávno odpredať (snáď by ich Zlín zobral) a kúpiť namiesto nich parciály...
Odpovedať
Peter6607

Peter6607

#166786 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: MartanSK #166785:
Napriek tomu má 810zssk pravdu. Existuje aj zmluva (presné znenie nepoznám, ale je dostupné) o funkčnosti 30/31 Tr. Pokiaľ nastala táto mimoriadna udalosť a žiadna "vyššia moc" ju nespôsobila, je potrebné uplatniť voči Škodovke sankcie. A tieto sankcie by zafinancovali vynútenú prevádzku 14 Tr, ktoré by správne mali byť v studenej zálohe. Takto nie sú ani sankcie, ani vypravené služby, iba vytešení šotouši z retro nočáku a plytvanie verejnými prostriedkami, ktoré by napr. mohli byť použité na opravu historických vozidiel. Pretože pravidelná prevádzka 30-ročných trolejbusov je nákladná záležitosť. Za posledný rok sa vyskytli na tých vozidlách veľké závady, všetky boli opravené.
Odpovedať
MartanSK

MartanSK

#166785 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #166784:
Si si istý? Včera si jeden vodič pýtal na nočák 30Tr kôli klimatizácii a povedali mu, že by nemali ráno čo vypraviť tak dostal 14Tr. Vo vozovni sú desiatky SORiek len čo z toho, keď sú pokazené... (+neviem čo si myslel ,,kvalitnejšími" vozami)
Odpovedať
810zssk

810zssk

#166784 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: skopi #166783:
V noci ma DPB vo vozovni desiatky SORiek, takze 14Tr a 15Tr nemaju co v premavke hladat. Bez ohladu na kamery, jednoducho su dostupne kvalitnejsie vozy tak nech jazdia tie. Ja obcas chodievam z Dolnych honov a rad sa zveziem starym trolejbusom, ale toto je skutocna prevadzka, nie modelova zeleznica pre sotousov.
Odpovedať
skopi

skopi

#166783 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: ivanbuto #166771:
Aj napriek tomu, že mi celkovo príde vypravovanie starých trolejbusov na nočáky ako kvalitná šotoušovina, ktorá už dnes nemá žiadne opodstatnenie (a to hovorím ako veľký fanúšik 14 Tr(M) a 15 Tr(M)) ak by tá štvorica mala kamery, nech sa páči. Aj keby sa len pre účel nočáku nedajbože naspäť odkúpila nejaká 15 Tr z Ukrajiny a dali by do nej kameru, fajn, okej. Ale tie vozy kamery nemajú, pokiaľ teda viem. A to je práve ten problém s ich vypravovaním. Keď sa raz povedalo, že na nočáky pôjdu vozy s kamerami, malo by sa to dodržiavať, nehovoriac o tom, že to jazdí na Dolné hony.
Odpovedať
N/A

N/A

#166782 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Mike #166778:
Len je vtipné,že sa počítajú cestujúci vždy pred koncom školského roka,kedy už je režim volnejší,začínajú dovolenkové termíny.Tým pádom aj výsledky sú iné ako cez silné mesiace kedy je mesto plne obsadené a spoje najviac vyťažené.
Odpovedať
JerryBA

JerryBA

#166781 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Petto #166780:
Keď tak pozerám aj na výpravu 204 a 207, tak možno aj oboje keď nie je ani jeden krátky trolejbus na 201 a 202.
Odpovedať
Petto

Petto

#166780 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: JerryBA #166779:
Nejsu lidi ci vozy? Uz aj na L33 3ks 31tr - aspon je klima a nie sauny 25tr.
Odpovedať
JerryBA

JerryBA

#166779 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
https://www.dpb.sk/sk/zmeny-a-obmedzenia/z-prevadzkovych-dovodov-moze-dojst-na-linkach-201-a-202-k-predlzeniu-intervalu
Odpovedať
Mike

Mike

#166778 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Michal111 #166776:
Počty cestujúcich sa priebežne menia tak ako vznikajú a zanikajú nové pracovné príležitosti, obchody, obytné súbory atď, upravujú sa aj intervaly liniek, typy nasadzovaných vozidiel - teda ako písal Viko deje sa to opakovane, relatívne pravidelne.
Primárny dôvod by mal byť zistiť reálnu potrebu kapacity liniek v jednotlivých obdobiach dňa - či už interval alebo dĺžku vozidla.
Odpovedať
<a href='mailto:viko [zavinac] atlas [bodka] sk' >Viko</a>

Viko

#166777 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Michal111 #166776:
Počítanie sa v pravidelných intervaloch opakuje, jedným z dôvodov je aj rozpočítavanie príjmov z IDS.
Odpovedať
Michal111

Michal111

#166776 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Mike #166775:
Aha, dik za info, som myslel, že to už je vybavená vec, lebo v minulosti sa to počítanie už realizovalo.
Odpovedať
Mike

Mike

#166775 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Michal111 #166774:
Počítanie cestujúcich. Sorky s automatickými počítadlami sa presúvajú postupne po týždňoch medzi linkami a ostatné vozy sa potom tomu prispôsobujú (v rámci možností).
Odpovedať
Michal111

Michal111

#166774 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Neviete niekto, prečo sú tento týždeň z výpravy na L98 stiahnuté všetky capy?? Pre zmenu na L91 sú dnes podľa výpravy až 3.
Odpovedať
Peter6607

Peter6607

#166773 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: ivanbuto #166771:
Nebol. Neviem, do akej miery vnímaš nárast kriminality v meste, ale môžem vyjadriť, že čo sa deje v trolejbusoch na DH, je najhoršie, odkedy tam bývam (2002). Tie veci proste z kabíny niekedy neuvidíš. Slovné napádanie, vyhrážanie, obťažovanie žien, atď...
Rovnako by som nechcel, aby v premávke pobehovali 9 Tr alebo Sanos a riešili túto situáciu, ja sám mám predsa nočákové trolejbusy rád. 🙂 Keď sa však stanovia pravidlá v otázke bezpečnosti, mali by sa jednodne dodržiavať. Keď je potreba udržať v premávke staré vozy ďalšie 2 roky, tak buď nech sa osadia kamery, alebo nech sa presunú do zálohy (dnes by jazdili). Či chceme, aby z nočákov zostali "no go" a ľudia jazdili autom/taxíkom?

Tvojmu komentáru som ale vôbec nepochopil. Nevidím žiadnu logickú spojitosť. Pokiaľ máš predstavu takú, aby i naďalej zotrvávali staré trolejbusy v obehu a práve na nočáku, tak treba zabezpečiť, aby boli osadené kamerovým systémom. V príspevku som kritizoval aj iné. N70, dokonca N80. Pentagon, Kopčianska. Prečo bez kamier? Prečo je dnes toľko nevypravených služieb a nejazdia tam staré vozy? To akože keď skritizujem bezpečnosť, tak automaticky si musím predstaviť svoj obľúbený trolejbus v pozícii premávkového vozidla, aby som v tejto problematike mlčal?
Odpovedať
Johny D

Johny D

#166772 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Mhr1 #166769:
Ja sa nehadam, ale situacia nie je dobra ked sa pozries na vypravu, sam pochopis + horuce pocasie dava technike zabrat. Myslim, ze vzdy je lepsia oslabena kapacita na poradi zalozneho vozidla, ako na celodennom, ci delenom poradi linky 😉
Odpovedať
<a href='mailto:ibutora [zavinac] atlas [bodka] sk' >ivanbuto</a>

ivanbuto

#166771 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: Peter6607 #166770:
Ale keby tam jazdila 6607, asi by si bol spokojný?
Odpovedať
Peter6607

Peter6607

#166770 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Dolné hony sú zrejme výkladnou skriňou Bratislavy v otázke bezpečnosti, keď na linkách N70 a N72 stále jazdia vozy bez kamier...😠
Odpovedať
Mhr1

Mhr1

#166769 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Johny D #166766:
No ale mirec240 má pravdu. Veď tu otázka nestojí, že buď 9,5 m autobus alebo nič. Otázka stojí, prečo na ZV nie sú vypravované aspoň 12 m autobusy, ktorých je dosť, najmä teraz, keď sa zistilo, že vlastne Tedomy stale máme. Tak nech ich nemáme len na papieri. A i 10,5 m autobusov je dosť po tom, čo sa ich nepodarilo všetky odpredať. Aj to je lepšie ako 9,5. Taký voz by na zálohy vôbec nemal byť vypravovaný!
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.