Diskusné fórum › Dispečerské fórum

Ja si ináč pamätám aj časy (a nebolo to tak dávno), keď bývala L1 od Obchodnej na Hl. st. dosť slušne zaplnená.

Preco vsetko obmedzujes na Hlavnu stanicu? Cestou je nam. SNP aj Obchodna, co je napriklad jednoduchsia a rychlejsia dostupnost (a bez meskani) narozdiel od busov cez zapchaty Novy most.

Kto potrebuje jazdit L3 celu dlzku trasy mimo spicky?

Kto mimo špičky potrebuje jazdiť Hlavná stanica - Petržalka alebo späť? Do centra tých ľudí zoberie ako 1, tak aj 3 a rovnako to bolo aj v minulosti, kedy sa 1 chodila na Hlavnú stanicu len točiť - taktiež totiž nevozila nikoho.

Je problem stocit 3 na NLS?
Samozrejme, ze 1 je teraz prazdna, ked cestujuci, ktori ju vyuzivali boli z najvacsej casti z Pe a tam nejazdi.

+ #170111

Toť nedávno sa nedali točiť vozy v centre. To stále platí.

Bývam po trase linky 3, je to pre mňa jediný spoj (nie, nechodím do Petržky, vystupujem v centre ) čiže chodím ňou každý deň tak 4-6x aj v špičke, aj mimo nej, no že by mi vynechal spoj sa mi za posledný rok stalo 1x a to niekedy v septembri kedy bola aj NAD. Asi mám len šťastie.

Tvojimi argumentami by sme potom všetky linky mohli roztrhnúť v centre. Priecestie na Škultétyho či Ružinovská sú tiež dosť "vyhlásené" ako sa potom Karlovesčania dostanú do centra?

Z môjho pohľadu je linka 1 mimo špičky úplne zbytočná linka, ktorá iba žere vozy - ak zo stanice niekoho vezie, je to úspech. Omnoho radšej uvidím plne nízkopodlažnú 3, 4 alebo 9 ako 1, kde to využije maximálne vzduch.

Tot nedavno ten tvoj jeden spoj trval tusim 25 minut... Dohladaj si v diskusii.
Cize namiesto stabilnej dopravy cez novu trat a s rychlym obehom a mensou spotrebou obojsmernych vozov sa kazdy tyzden nieco do...kasle na Racianskej a z trate, ktora ma 2 kolizne body s cestou (Farskeho a Safko) a mala by teda na nej byt casovo spolahliva linka (kedze nie je velmi kde burat), sa stava linka s nahodilymi vypadkami “1 voza” pocas roznych faz dna a tyzdna.

Demagoguješ. Nikto netvrdil, že je to najbezpečnejšia radiála. Iba, že ak sa niečo stane, tak dispečing to buď vie odkloniť a teda Petržalka to pocíti maximálne ako 1 vypadnutý spoj, alebo sa to rozpustí za pár minút, čo je tiež 1 vypadnutý spoj.

Schválne som si teraz zapol zastavkovú tabuľu na Sade Janka Kráľa, v smere na Jungmannovu majú 3 električky zhodné meškanie 2 minút, čo je bežné prevádzkové meškanie a okrem toho má rovnakú hodnotu = cestujúci to ani nepocíti, interval je zachovaný.


P.s Využívaš ty vôbec tie električky z Petržalky, alebo iba hejtuješ, lebo môžeš?

Väčšinou po jazde na diaľnici sa prehreje chladiaca kvapalina a VDOčka už robí farebnú hudbu. Aspoň 2x som to zažil pri 21.

Cize sa chysta dalsia odpalena 3ka na najbezpecnejsej radiale v meste neovplyvnujucej Petrzalku?

Račko bez semaforov choďte sa pozrieť na polovodičov

Zastávka Kollárovo nám. smerom dole od dnes zrušená, akože náhradná bez označníka je pod stĺpami vyššie, ľudia nevedia kde majú čakať na tbusy a šoféri nevedia kde majú zastavovať, vládne tam chaos, pôvodná zastávka je ohradená značkami (zúženie do jedného pruhu) je tam viacero robotníkov a ťažké mechanizmy, zrejme to idú celé rozkopať, hlavne že to bolo nedávno rozkopané kvôli plynovodu.......na Americkom sa chystajú trolejári s ćervenou plošinou, asi tam bude krátky výpadok buď tbusov alebo električiek.......

Ja som včera videl na tom istom mieste len v opačnom smere pokazenú #1831 aj s dielňou 8324 (fotené okolo 14:50). Tam sa nejak moc často kazia autobusy

Na Vazovovej skončilo v tom čase auto koľajisku (nemal správny rozchod, tak spadol do tej vykopanej jamy), nezastavili ho ani navigačné dosky ani zákaz vjazdu. Dotknutá linka 7, v smere na ŽST NM jazdila odklonom cez NĽŠ.

Aj karoska jazdi x3

Jezdi nad

aktualne 3 z petrzalky k tunelu a spatky

Nejaký Capacity stojí pokazený na Mokrohájskej v smere von z mesta

Po 25 min. premavka obnovena.