na radlinskeho uz ked pred takmer 20timi rokmi robili rekonstrukciu som sa divil ze neposunuli elektrickou trat smerom k domom (teraz kde su novostavby) a nespravili plnohodnotny dvojpruh v smere von z mesta
smer do mesta je na tej ceste v podstate uplne zbytocny, len ho pouzivaju ako parkovisko firmy tam stavajuce....
a zaroven s tym by sa mohla presunut poloha kolaji aj v krizovatke racianske myto a spravit normalne zivot neohrozujuce elektrickove zastavky na racianskom myte....
ale uz v tom case ked som to (ustne) pripomienkoval som bol odbyty s tym, ze to je rekonstrukcia a vsetko musi ostat tak ako to bolo predtym, ze ak by sa robili taketo zmeny tak by si to vyzadovalo barskolko dalsich povoleni a ze to by bol velky problem.....
Riešením je čo najmenej priecestí a ako to tu ukázal Kanarcan, oddelenie električkového pásu fyzickou prekážkou. Ako to veľmi chýba napr. na Radlinského...
No ak tam to auto uz stalo a mal dost casu zabrzdit tak ano,mohol to dostat za vinu. Nebol som pri tom tak neviem posudit.
Mne osobne sa tiez stalo ze do mna raz skoro narazila elektricka, lebo som nevedel prejst cez prejazdpri odbocovani z Vajnorskej na Skultetyho. To som tam zastal ked siroko daleko nebolo elektricky. Nebyt toho, ze ked pocul zvonenie tak vodic oproti iduceho auta zastavil a pustil ma neviem ako by to dopadlo, kedze elektricka prichadzajuca v smere na Trnavske myto len zvonila ale evidentne vobec nebrzdila.
Druhy pripad pri Istrocheme na Vajnorskej smer centrum. Sedel som v elektricke, stali sme na zastavke. Pred nami na prejazde stalo auto odbocujuce na Nobelovu. Vodic zavrel po nastupeni ludi dvere a vyzvanajuc sa jednoducho pohol a vrazil to do toho auta. Po prichode zacal dispecerovi vodic elektricky tvrdit, ze mu tam na poslednu chvilu vosiel. Neviem ako to dopadlo, ale vodic tvrdil ze ma kameru v aute z ktorej sa da jasne vycitat ako dlho tam stal, z palubaku elektricky sa da zase vycitat, ci ta elektricka brzdila alebo sa rozbiehala pred nehodou. A zopar ludi sa hned prihlasilo, ze su ochotni svedcit, ze to auto tam stalo este predtym ako sa elektricka zacala rozbiehat.
Takze nie vzdy za to mozu gumokolisti. Vinu za nehodu preto mohol dostat vodic, aj ked to auto tam realne nemalo co robit. To ze tam nieco alebo niekto nema co robit este neznamena, ze do toho mozem narazit.
Pokiaľ tam auto stále v čase, keď vodič električky mohol začať brzdiť a stihol by bezpečne zabrzdiť, tak bezprostredná príčina nehody je podľa mňa jeho chyba
Vyzerá, že skôr vliezol. Evidentne to chcel strihnúť rýchlo vľavo k Cechu s tým, že by šiel možno pár metrov aj v protismere. Tá odbočka je cca 10-15 ďalej za prechodom v smere jazdy. A to som si nie istý či je tam dovolené odbočovať, ale to neviem na 100%. Rozhodne tam kde je to auto, tam nemalo čo hľadať.
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
Kanarcan
Mne osobne sa tiez stalo ze do mna raz skoro narazila elektricka, lebo som nevedel prejst cez prejazdpri odbocovani z Vajnorskej na Skultetyho. To som tam zastal ked siroko daleko nebolo elektricky. Nebyt toho, ze ked pocul zvonenie tak vodic oproti iduceho auta zastavil a pustil ma neviem ako by to dopadlo, kedze elektricka prichadzajuca v smere na Trnavske myto len zvonila ale evidentne vobec nebrzdila.
Druhy pripad pri Istrocheme na Vajnorskej smer centrum. Sedel som v elektricke, stali sme na zastavke. Pred nami na prejazde stalo auto odbocujuce na Nobelovu. Vodic zavrel po nastupeni ludi dvere a vyzvanajuc sa jednoducho pohol a vrazil to do toho auta. Po prichode zacal dispecerovi vodic elektricky tvrdit, ze mu tam na poslednu chvilu vosiel. Neviem ako to dopadlo, ale vodic tvrdil ze ma kameru v aute z ktorej sa da jasne vycitat ako dlho tam stal, z palubaku elektricky sa da zase vycitat, ci ta elektricka brzdila alebo sa rozbiehala pred nehodou. A zopar ludi sa hned prihlasilo, ze su ochotni svedcit, ze to auto tam stalo este predtym ako sa elektricka zacala rozbiehat.
Takze nie vzdy za to mozu gumokolisti. Vinu za nehodu preto mohol dostat vodic, aj ked to auto tam realne nemalo co robit. To ze tam nieco alebo niekto nema co robit este neznamena, ze do toho mozem narazit.