Diskusné fórum › Dispečerské fórum

Služobná jazda: 7939+7940

Dnes je v premávke všetkých desať Urbín 10, ráno boli naskladané na linkách 30, 23/123 a 130. Nech im to vydrží aj poobede

L33 momentálne 15min už nepremáva smer Molecova pre dopravnú nehodu pri zastávke Tomankova...

Doplním do výpravy: 78/10 - 1637.

Bratislava nie je Arad! Filiálka vyrieši aj problém rozbitých ciest! Voľte Iva! On to Zrovná!

Hlavne že mama o tom nevie. ?

1.Keď sa vedúci rozhodol,tak ho pridelil na nejakú linku a poradie,ktorú ,,točí" od pondelka do piatku a s tým aj k tomu pridelil dvoch vodičov,ktorí sa napríklad striedajú v štýle Vodič č.1 robí jeden týždeň ranné služby (od výjazdu z vozovne) do cca 12-13 tej hodiny,kedy sa vymení (zvyčajne niekde na trase) s prideleným parťákom Vodičom č.2.Po víkende sa zvyknú vymeniť,ale môžu sa meniť každé dva týždne.Vodič č.1 robí dva týždne ranné a Vodíč č.2 robí popoludňajšie služby a potom sa len "otočia".Drvivá väčšina pridelených vozov to tak má,aspoň tých čo behajú celodenky.Niekto to má týždňovku a niekto dvojtýždňovku ?
Cez víkend keď nie je treba toľko klbov vozidlo buď stojí (možno dielenskí urobia drobné opravy,nechcem klamať tu prispievajúci vodiči vedia či sa (ne)opravujú drobnosti) alebo jazdí a aj to iba s nejakým vedúcim,ktorí si občas zoberie službu.

2.Pridelený voz spoľahlivej dvojici vyzerá rozhodne kultúrnejšie ako nepridelený takzvaný "Erárny"
? nebudem tu riešiť plyšáky a rôzne "čačky-mačky" v štýle Balkán 4Ever.Ide o to,že kolegovci si ho udržujú čistý a voňavý a nesprávajú sa k nemu jak ku kope hnoja na kolesách.Utierajú napríklad špinu okolo okien a svoje pracovisko si tiež udržujú v čistote.Na konečnej napríklad občas vyzametajú bordel po cestujúcich atď.Snažia sa nepočítať jamy po ceste a jazdia citlivejšie čo v konečnom dôsledku je prínos pre údržbu vozidla a tiež aj pre cestujúcich.Čo sa týka utierania okolo okien áno mala by to robiť najatá firma,ale všetci vieme ako (ne)čistia...Skrátka čo si neurobíš sám to nemáš.Viem svoje,tiež mám vo svojej robote s kolegom pridelené auto a viem,že sa na neho môžem spoľahnúť a on na mňa.Auto si udržujeme čisté jak zvnútra tak aj zvonka a vždy si dotankujeme,tak aby ten kto berie (striedame sa po dvoch dňoch) mal plnú nádrž.

Dúfam,že som ti to zrozumiteľne vysvetlil a pochopil si v čom spočíva prideľovanie vozidiel.

mozno ze vodic je dost sfajceny..vsak Jadran? ? ? ? ?

Do par mesiacov to cele prerobia na naklady investora. Bolo by mrhanim financii, to cele vyfrezovat a naliat novy asfalt.

Myslím že prilahlé komunikácie budú robiť vo finále, takže za 3 roky ?

Zas ono otazka, kedy tu ulicu rozkopu uplne, kedze ju budu prestavovat.

Bratislava nie je Kodaň!

kedže mi nejde vybrať naraz oba súbory, tak pridám ešte jeden zvlášť

zastávka Nivy smer centrum, zaplátaná "novým" asfaltom liatím do vody.......len reagujem na svoj príspevok z tohto týždňa a dopĺňam dve mobilovky:

Proste stálica na danom poradí, nič viac.

Už asi rok je 207/4 v pracovný deň mimo zadelenia a jazdí ju dvojica vodičov s pridelenou 6865-kou

No čo by sme na to povedali? Na fotke sa nachádza záložné vozidlo, ktoré sa práve vrátilo z hradenia určitej linky a vodič chcel prelistovať displeje na "záložné vozidlo". Interne sa to označuje číslom linky 946, no a keď tento kód omylom zadáš aj ako cieľ, tak vznikne presne to, čo vidíš na fotke. ?
Ovšem, parádna náhoda. ?

V stredu bola na 74/2 popoludní 2637

Celkom ale nerozumiem tomu, že čo má striedanie dvojice na dvojslužnej smene na pridelenom voze spoločné s domovskou vozovňou a linkou 207/4... prečo to nie je napríklad 204/3 alebo 208/1? Tiež dvojslužné smeny z Trnávky...