Reakcia na: Solider #162727:
No nech by bol nový úsek maximálne 13 min (od Jungmannovej po obratisko Janíkov Dvor), spolu 26, tak pri následnom intervale 4 min. si to vyžiada 7 vozov navyše, nie 18 ? Ak by išla po otvorení 2. etapy trate do Petržalky aj 3. linka (napr L6), tak by to bolo ešte +5 vozov, takže spolu oproti dnešku +12 vozov (vlakov). Takže ak by prišlo 18, tak predsalen to bude nejaké navýšenie stavu, alebo časť z toho môže byť ako náhrada za K2S ak uznáme, že T3G si ešte niečo požijú ...
... myslím ž epri nich by to nebolo až tak zlé .)
![<a href='mailto:SuchSoft [zavinac] remakesystem [bodka] com' >SuchSoft</a>](https://www.gravatar.com/avatar/f82db1f8c4b40ec1a3f7590d8acb48fe?s=32&d=robohash&r=g){kind=avatar}
Valec
Vozidlo kapacity K2S má dnes svoje uplatnenie na L2, L6, popoludní L7 a cez víkend aj kľudne na jednej z dvojice 8 / 9. Na to ale stačí polovičný počet takýchto vozov.
Môžeme tu vyratávať, či sú náklady o toľko nižšie oproti 32m vozidlám alebo aký vplyv by mala unifikácia vozidlového parku (aj tie ForCity sú v ponuke vo viacerých dĺžkových variantoch), ale K2Sky tu už proste máme. Takže stačí im len nájsť vhodné uplatnenie.
A rovnako tak treba spracovať nejakú štúdiu, ako ďalej do budúcnosti... či ísť cestou skrátenia intervalu (na tých 6 min. by sa dalo ísť), alebo cestou dlhších vozidiel, príp. vhodnou kombináciou oboch.