Diskusné fórum › Dispečerské fórum

To sa stáva keď sa miesto chladiacej kvapaliny dá obyčajná destilka hold bod varu 114̊C vs 100̊C urobí svoje.Ale ja to zle vidím, to je ten pozitívny hospodársky výsledok.? ? ?

a to sa vlna horucav este len chysta ?

aktualne nejazdi L139, uz druhy voz sa pokazil a zrejme nie je ZV...

Ja viem že tam sa moc nedá spraviť lepšia fotka ale podľa tejto fotky to vyzerá iba na odlepené linoleum (podlahovú krytinu). Diera v samotnom schode nie je zreteľne viditeľná.

Sú poruchové. Tieto dni bežný úkaz že na Trnávke je z 30tich 12 -13 odstavených. Na viacerých tieto dni napr. praskali expanzné nádržky s chladiacou kvapalinou...

Bratislava, voz 2642 na L75 druhe dvere... diera v schodoch... v diere listie a voda!!!

BB uz v podstate neexistuje, to vsetko zhltol ZV, tak preto som pisal ZV ?

Banska Bystrica ocividne tiez. Ale bacha ZV a BB spajat - ista nevraživost medzi mestami. ?

"zlate ceske rucicky"

Čo je s tými urbanwaymi z prvej série?? Veď strašne veľa ich nejazdí už dlhšiu dobu... Nevie niekto? ?

aktualne to vyzera, ze mozme povedat, "Zvolen je mrtvy, nech zije SOR" ?

Asi by sa potom mala aj premenovat zastavka "Sokolská" na "Sokolská - Hlavná šťanica" alebo nieco podobne, lepsie...

tak na to by odpovedali zrejme lepsie statici a ludia veci znali.

Ale co viem ide o to co na povrchu chces.
Ak by si chcel chodnik s cyklotrasou tak v podstate moze byt pod povrchom akurat na vysku pantografu plus zelezobetonova doska o hrubke par desiatok cm (30 povedzme cca, 7,5cm zelezobetonova docka udrzi na m2 tusim 500kg)
Samozrejme ak by si chcel aby po "strope" jazdili auta muselo by to byt zlozitejsie, hrubsie.
Samozrejme su tam ine veci ako normy, etc. ktore presne povedia, aku unosnost musi mat takyto "strop"
Ak si bol v BP predstav si M1. Tak plytko to moze byt a zaroven to udrzi dopravnu zapchu.

Bluznit o tahani elektricky cez patronku do Dubravky ci do Lamacu sa mi nechce. Nema zmysel tahat elektricku do poli. Ale relacia Vojenska nemocnica - Suche myto by bola plne vytazena

Ja si myslím, že v tomto prípade je dosť nepodstatné, odkial daní cestujúci pochádzajú, nič to nemení na fakte, že väčšina LUDÍ (či už je to dedinčan alebo hrdý velkomešťan) proste nemá sebemenšie schopnosti organizovať sa v MHD a brať ohlad na to, čo sa deje naokolo.

Práveže už veľa liniek čo robí Petržalka sú skoro celo nízkopodlažné a jedine 92 nebola. Veď Ikarusov už veľa vonku nie je. Takto sa urobí to, že tie BB vozy sa rozhádžu na poradia medzi nízkopodlažné vozy a bude to na striedačku niekde a aj 92 bude mať nízkopodlažáky. Otázka je, koľko tu tie vozy ešte budú a či nepôjdu po týchto dodávkach SORov preč. Medvede už išli. Alebo to je tak, že ich pár dní nechajú zabehnúť na 92 a potom ich dajú na iné linky a Karosy sa vrátia na 92 ak tu ostávajú.

To máš dosť jedno, čo bolo pár rokov dozadu. Tie BBZV vysokopodlažné vozy boli hádam na tom najvhodnejšom mieste na 92kách, nakolko sú to delené služby a predpokladám, že málokedy vozia imobilných cestujúcich (aj keď po zriadení Mokrohájskej neviem). Teraz tie vozy dali preč a velmi to inak dopadnúť nemôže, než že sa budú vyskytovať na iných linkách, kde by sa tie nové nízkopodlažné SORky prakticky aj zišli.

Znelo to zvlastne, ale myslel som tym viacej osob, preto to "myslite" ?

A ked sa hovorilo o plytkom tuneli: kolko metrov pod zemou by ta salina bola, ked by este mala byt nizsie nez šťanica?

No a čo je na tom? Dlho sa vozili ľudia na 92 v rozsypaných Ikarusoch, bolo otázkou času kedy aj na 92 prídu nové vozy.

Musia sa najprv zabehat. Taka 4259 sa pokazila hned rano ?