Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovensko a svet
Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.
Ike

Ike

#92322 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: d3k0 #92320:
Tak som to myslel, zvazok liniek... napr okres BAII by dostal jeden sukromnik ktory by navrhol linkovanie a predlozil magistratu, ktory by to schvalil a okresal tak, aby obsluzil aj neziskove uzemia...
mohol by sa (vzhladom ze sa jedna o male uzemie a nevelky pocet liniek) dostat do pozitivnej ziskovej bilancie a tak ze by sa mu to oplatilo...
Odpovedať
ufo

ufo

#92321 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Valec #92316:
No aby bolo jasné, tvoja firma, keď nemá zisk ani stratu, neznamená to, že zamestnanci a ty ako riaditeľ nemáš plat. Ty môžeš mať aj milión mesačný plat, počíta sa to do tvojich výdavkov, ktoré keď ti nepokrývajú príjmy, dorovná ti dotáciou v našom prípade mesto, keď ti nemá kto dať dotáciu, vyprodukuješ stratu, ale stále máš svoj plat. Chápeš?
Odpovedať
d3k0

d3k0

#92320 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Fungovat by to malo tak, ze pre kazdy zvazok liniek sa urobi verejna sutaz a prevadzkovat ho bude vitaz. Samozrejme, kriteriom by bola nielen cena, ale aj nizkopodlaznost, vek vozidiel, informacny system, atd. Napokon takto by mala fungovat BID od 2. alebo 3. etapy. Zodpovednost za objednane vykony vsak bude stale na verejnej sprave...
Odpovedať
Valec

Valec

#92319 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Mike #92318:
Som počítal podľa nočákov, aby každá MČ mala aspoň jednu linku. ?
Odpovedať
Mike

Mike

#92318 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Valec #92314:
Ešte uber, z tých 20 nosných liniek by 10 premávalo iba počas špičiek. ☺ Dnes nájsť v sedle a večer potenciálne rentabilne plnú linku je problém.
Odpovedať
Valec

Valec

#92317 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Valec #92314:
* oprava:
... poskytujú sa zľavy dôchodcom, deťom, študentom... a koniec koncov aj pravidelným cestujúcim (električenka), bezplatná preprava a pod.
Odpovedať
Valec

Valec

#92316 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: ufo #92313:
Myslíš? Išiel by robiť niečo, z čoho by si nič nemal? Chodil by si do práce len za jedlo, stravu a pracovné oblečenie?
Odpovedať
Mike

Mike

#92315 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ike #92312:
Položme si otázku, kde v strednej Európe a všeobecne v Európe je MHD zisková.
Odpovedať
Valec

Valec

#92314 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ike #92312:
MHD je stratová (tak ako takmer všade vo svete) práve preto, že je to verejná služba. Z tohto titulu sa prevádzkujú aj také linky ako 44, 151... ktoré sú jedinou obsluhou daných lokalít, MHD premáva už od rána od 5:00 až do 23:00 večer, poskytujú sa zľavy dôchodcom, deťom, študentom..., bezplatná doprava a koniec koncov aj pravidelným cestujúcim (električenka) a pod. Ak by mala MHD existovať len na čisto komerčnej báze, tak by v BA zostalo možno 20 nosných liniek premávajúcich od 6:30 do 21:00.
Odpovedať
ufo

ufo

#92313 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Valec #92311:
Prečo by mu muselo pridať na zisk? Vyrovnané hospodárenie je v niečom zlé? Ak by mal podnikateľ garantované, že nebude v strate, s radosťou pôjde podnikať do takého odvetvia.
Odpovedať
Ike

Ike

#92312 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Valec #92311:
No jo, zabudol som ze sme v Slovakii ?

ok, tak si treba polozit otazku preco je MHD stratova? pokles zakaznikov?
Odpovedať
Valec

Valec

#92311 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ike #92309:
Ale aký to bude mať význam, keď MHD je celkovo tak či tak stratová? Akurát zatiaľ čo mesto DPB poskytne dotáciu len do výšky straty, podnikateľovi bude musieť pridať ešte aj na zisk, z čoho je možné v slovenských podmienkach vyrobiť akurát pekný tunel.
Či nebodaj sa chystáš založiť si firmu prevádzkujúcu MHD?
Odpovedať
Ike

Ike

#92310 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ike #92309:
nie Ubla, ale Ulic, pardon
Odpovedať
Ike

Ike

#92309 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: d3k0 #92302:
nemyslel som to tak... myslel som napr ze do BA vstupia 4 sukromnici, ktorym mesto pod podmienkou ze bude respektovat prvorade jeho priority moze prevadzkovat linky...

Podobne ako funguje primestska... Linka z Novej Sedlice do Ubli urcite nie je pre sukromnika atraktivna, ale okres Snina rozhodol (resp Presovsky kraj, neviem v cej kompetencii to je), ze minimalne tolko spojov tam MUSI chodit, inak SAD Humenne nemoze prevazdkovat obsluhu okresov ML,SV,HE...

v BA su linky ktore su atraktivne pre sukromnika a potom take co su neatraktivne... v celej baze je BA neatraktivna lebo vykonavanie MHD je tazke, preto by som dovolil viacerym sukromnikom, nech si to podelia (aj ziskove linky, aj neziskove)...

Samozrejme ide hlavne o serioznost...
Odpovedať
Valec

Valec

#92308 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ike #92305:
Tak ale potom je jedno, či magistrát svoje požiadavky presadzuje cez DPB alebo cez skupinu súkromníkov.
Odpovedať
810zssk

810zssk

#92307 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: d3k0 #92302:
Ten system by bol v pohode realizovatelny ak by bol dostatocne regulovany. Ziadne haluze ako DPB. A samozrejme bez tej vety" pokial by si sukromnici splnili poziadavky od magistratu, mohli by si navyse robit co chcu"
Odpovedať
Valec

Valec

#92306 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: d3k0 #92299:
Presne tak. Veď zástupcovia študentov by mali sedieť aj v nejakej rade (nenapadne ma presný názov) ktorá sa spolupracuje s vedením školy. Taktiež určite existuje aj nejaká Rada ubytovaných študentov na HOPA. Treba sa na nich obrátiť a dožadovať sa navrátenia linky 84 k EUBA oficiálnou cestou a nie len tu po fóre vypisovať. Potom je samozrejmé že sa vyhovie "dôchodcovskej väčšine" keď tá vie, kam sa má obrátiť.
Odpovedať
Ike

Ike

#92305 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Valec #92303:
bolo by to v poziadavkach magistratu...
naivne si myslim ze magistrat ma tiez svoje priority...
Odpovedať
ufo

ufo

#92304 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: d3k0 #92299:
Teoria o nestarani? Ok, ale naco je tam potom tolko platenych ludi, co to maju na starosti. Ked na takomto zakladnom priklade zlyhaju, svedci to o vedomosti mestskych uradnikov o vlastnom meste. Ale nema vyznam sa rozpisovat o ich blbosti, vsak.
A studenti sa mozu starat az po zmene, naco sa maju zaujimat dopredu, ked ani dochodcovia sa nezaujimali dopredu a budeme to menit kazdy rok. ?
Odkial ma nejaky cepeckar vediet, ze sa tu dochodcovia buria a pod.
Odpovedať
Valec

Valec

#92303 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ike #92298:
"pokial by si sukromnici splnili poziadavky od magistratu, mohli by si navyse robit co chcu..."

To je pekná blbosť. Hneď by sa ti mohlo stať, že zastávky v tvojom okolí by neboli ani pre jedného z nich zaujímavé, čo by si na to hovoril potom?

Resp. ak nie je požiadavkou magistrátu preprava študentov z internátu ku škole, tak myslíš, že pre súkromníka by to zaujímavé (obzvlášť počas skúškového) bolo?
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.