K dobrému vnímání revizorů by jistě napomohla
asistenční služba pro potřebné
zákazníky, jako je tomu v Brně a kde to
funguje perfektně již několik let. Revizoři
jsou tam příležitostně v roli asistentů,
kteří pomáhají starším a tělesně postiženým
lidem s přepravou. Funguje to tak, že
dispečer na základě objednávky připraví
přesně trasu a určí člověka, který službu
provede. Vyškolený revizor se při nástupu
na směnu dozví, kdy má být na určené
zastávce, odkud je asistence vyžádána.
Revizor normálně kontroluje cestující až
na dané místo, kde se stává asistentem
a po dokončení činnosti se zase stává
revizorem. Brno je v tomto směru unikát,
revizoři se tam v době výluk stávají také
informátory v ulicích města. Jistě příklad
hodný k zamyšlení i jinde, brněnská veřejnost
vnímá revizory nejen jako kontrolory
a „pokutáře“, ale i jako pomocníky v nouzi.
Mna tam zaujalo aj toto:
Snížení spotřeby nafty související s větším
počtem zastávek na znamení bylo posuzováno
za období od 4.3. do 30.4.2007
v porovnání se shodným obdobím roku
2006. V celé síti autobusové dopravy se
v tomto období snížila průměrná spotřeba
nafty o 1,15 l/vozkm, u vybraných linek se
zastávkami na znamení klesla spotřeba nafty
v rozmezí od 0,26 l/vozkm do 2,86 l/vozkm.
Na úspoře nafty se však výrazně podílely též
příznivé klimatické podmínky v zimě a na jaře
roku 2007. Více zastávek na znamení umožnilo
zkrátit oběžnou dobu linky č. 107.
Píše sa tam: "V sobotu a neděli, kdy není turnusová potřeba vozidel pro linku 33 tak vysoká, jsou volné duobusy nasazovány i na čistě autobusové linky."
Kedze dnes je poradna, tak mam jednu otazku aj ja:?
Oproti elektrickovej zastavky Zahradnicka (Mileticova?) smerom do centra vidiet v zemi nejake zvysky kolajnic, su medzi cestou (zahradnicka ul) a kolajnicami, na "parkovisku". Vyzera ako keby to bolo niekedy konecna elektriciek, kedze predpokadam, ze to tam len tak nezakopali za komunistov kusy kolajnic. Vie mi niekto povedat, ze kedy tam bola konecna elektriciek, alebo co tam bolo? Niekedy davno tu bol link na historicke trasy liniek, ale nevedel som to teraz najst. Kazdy den tade chodim a zaujima to. Vdaka za odpoved.
slusna odpoved to bola,az na tu poznamku na konci ohladom hladania.dalo sa to kludne aj bez nej.ale nechajme to tak.toto je web o doprave a nie o (blbo) vysvetlenych invektivach
polovica 83ky, myslím, že 7 vozov má ísť po zmene trasy k Technopolu do Petržalky. Tým by stúpla výprava 4. prevádzky na rovných 100 vozov ? . Tým by vypravovala najviac z autobusových prevádzok. To ale samozrejme niekomu leží v oku, lebo by sa stalo opäť o niečo reálnejším zrušenie 2. kolóny, resp. jej zlúčenie s prvou. ? . A pokiaľ viem, výhľadovo sa ráta s kapacitou výpravy max. 153 vozov v Petržalke. K tým 7 vozom na 83 by v jednom balíčku mala prísť aj dodávka vodičov ?
dakujem za odpoved aj za naznak ironie na konci... veb DPP som pozeral,prebrowsoval som ho,ale neviem-nevidel som to tam... trosku krotit sa nabuduce nezaskodi.slusne som sa opytal,ocakval som slusnu odpoved.toz holt chlapci drahi slovenski,este sa narod nas musi vela ucit...
Lebo som si vyhľadal jeho príspevky z minulosti a je rozumný a dospelý.
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
fobust
Píše sa tam: "V sobotu a neděli, kdy není turnusová potřeba vozidel pro linku 33 tak vysoká, jsou volné duobusy nasazovány i na čistě autobusové linky."
Tým autor myslí to jedno poradie na linke 32? ?