Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

dovolim si nesuhlasit.Pozname slovensky narod a vobec ludi. K*k*t sa najde vsade. Tie lieviky tam mali ostat.
Vodici boli nane zvyknuty...Ja by som ich urobil aj v Karlovke, kde tiez casto auta zabijaju chodcov.

http://www.bratislavskenoviny.sk/4848/napisali-ste-nam/lieviky-brzdili-rychle-auta

Smutne je to, ze ono ide aj obe veci sucasne - aj nemat lieviky a mat priepustnu cestu aj nezabijat chodcov. Je tam rychlost 40kmh, chodci maju na priechode prednost... jasne ze sa da zabit chodec aj v rychlosti 40kmh, ale kto si mysli ze ten vodic isiel 40kmh nech sa prihlasi... pri tejto rychlosti je brzdna draha velmi mala, a prejdena vzdialenost pocas reakcneho casu tiez... Staci tam merat rychlost a kazdeho kto sposobi nehodu pri prekroceni rychlosti alebo preto ze porusi zakladny princip - ze ked v dvoch pruhoch zastane jedno vozidlo bezpodmienecne musi zastavit aj druhy pruh zavriet do vazenia na desat rokov a hotovo - zarucujem ze tam nebude viac nehod ako pri lieviku, a mozno aj menej...

si pamatam clanok v BN kde pisal nejaky pan, co tie lieviky navrhol, aby ich nerusili, kedze vznikli kvoli castym smrtelnym DN. Ale ved co jeden mrtvy clovek. Hlavne, ze mozme rychlo a pohodlne jazdit, ludi je nasvete ako sraciek. ?

no pekne..neber to ako provokaciu, ale kolko mas rokov, pripadne co si mal zo slovenciny??
ty nemislis ja nemyslim, jazdis v niskopodlaznych ja v nizkopodlaznych, ty si sade a ja vsade ?

Jo Jo presne tam pri farbách - lakoch na Bielom kríži oproti Palme.

ako som prisiel na to ze je to lacny smeid ? lebo sade kde jazdia conecto tak su velmi poruchove napriklad v nitre a aj o tom pise http://www.imhd.sk/nr/index.php?w=3329302f30eff2212c24293a2f36ef1f&id=101 a nemislim ze tie nove niskopodlazne conecto nebudu poruchove ?

ludia toho nakecaju... ak bol vodic elektricky svedkom DN tak sa ho urcite pytali nieco a potom to ludia dokreslia...

To sa stalo na mieste, kde rozsirili vozovku?

? ? ? ?

spoluziak hovoril, ze tam policajti vypocuvali aj vodica elektricky a skusali ho z vyhlasky...nieco na styl, aka je jeho povinnost ked vidi dopravnu nehodu a podobne...keby sa tak radsej starali o vodica toho auta a nie elektricky ?

mas pravdu, nema nic podlozene...a keby aj mal, tak nechapem, preco to neukaze...nech urobi nejake vyhlasenie a ukaze oficialne materialy...

zatial som nedostal ziadne pokyny, ale tie modre A3 s tarifou sa zatial nemenia...do vitrin pribudli len tie A3 s novou nocnou dopravou...a teda samozrejme uz by to malo byt na vsetkych nocnych CP, ze tarifa 44sk, ale este stale to nie je vsade...

http://www.bleskovky.sk/cl/10/180292/V-Bratislave-zomrel-rano-82-rocny-sofer-aj-33-rocna-chodkyna
Tu nehodu na Racianskej videla maminka resp. ked uz tu babu zakryli plachtou, ked prisla sanitka. Maminke prislo, az zle ?
Pocitam, ze niekto nezastavil a nedal prednost chodcom. Preto som bol za zachovanie lievikov (kedze nevedia vodici jazdit)pri zastavkach. Nie ako teraz, ked jeden pruh stoji a dava prednost a druhy si to sinie. Videl som viac takych kolizii od kedy je tam dvojpruh ?

Blbé snímače... Nepovedal by som že blbé, ale proste malé. Snímač ktorý má na ploche o veľkosti 7,182 x 5,760 mm natalčených 6 megapixlov nemôžeš porovnávť so snímačom napr. EOS 30D, ktorý má na veľkosti 22,5 x 15 mm 8,2 megapixlov (a ten zasa so snímčom 5D, ktorý ma na veľkosti 24 x 36 mm natlačených 12 megapixlov, tzv full frame veľkosť). Je jasné že veľkosť každého pixelu je medzi týmito čipmi diametrálne odlišná. Od toho sa odvíja dynamický rozsah a šum, ktorý sa zvyšuje s narastajúcou citlivosťou (zosilovaním slabého signálu). Ďalej je tu rozdiel medzi CCD a CMOS snímačmi, CCD (väčšina snímačov, aj Panasonic) majú väčšiu hladinu šumu ako CMOS (Canon). Ono je to celé ešte komplikovanejšie, treba vziať do úvahy veľkosť tzv. Microlenses v Low Pass Filtri a ich usporiadanie, ako aj samotný Pixel Pitch, daný technológiou výroby snímača. Snímač ktorý si označil za "blbý" nie je blbý, on proste zodpovedá technológii a fyzikálnym zákonom. "Lacný" čip na výrobu dá vždy iba také výsledky, ktoré zodpovedajú jeho konštrukcii. Ďalej veľmi veľa závisí od spracovanie dát z čipu, totiž ten je analógovým zariadením. Záleží na kvalite AD prevodníku, koľko hladín vie priradiť každému pixelu, spravidla to býva u kompaktov 8 bitov na kanál, čo znamená 256 úrovní každej farebnej zložky. To spolu so strmou tonálnou krivkou vedie k veľmi obmedzeným možnostiam post-processingu a všeobecne ostrejšími prechodmi a stratou jemných tonálnych detailov. "Veľké" čipy majú spravilda 10 alebo 12 bitov na kanál čo zodpovedá 1024 resp. 4096 úrovní pre každú farebnú zložku, vďaka čomu majú ovela lepší tonálny rozsah a dynamický rozsah, takisto pri post-processingu je možné vytiahnúť pri dobrom nastavené aj viac ako 8 EV dynamického rozsahu. Pričom priebeh EV je exponenicálny, kde každé jedno pridanie 1 EV znamená dvojnásobný nárast svetlosti. Odporúčam ti naštudovať si veci okolo digitálnych foťákov a hlavne vedz že počet megapixlov nevypovedá NIČ o kvalite výslednej snímky. 8 megapixlov bohate stačí, 10, 12 a viac je pre bežného užívateľa zbytočných a znemaná iba nárast veľkosti súborov. 8 megapixlov mi bohate stačilo pri tlačení fotiek o veľkosti A3. Aby si videl rozidel medzi 8 a 10 megapixlov, musel by si tlačiť sakra veľkú fotku...

A to nevhovoriac o tom, že cez víkendy by si tam mal podľa tabuliek jazdiť s mercedesom, kde by pri otáčaní už vôbec nemal byť žiaden problém. ?

Ma(na)gorský čin roka 2007. Stále som v úžase, ako sa dokázali generalny s predstavenstvom v tak rekordnom čase totálne zdiskreditovať :-C

Buhehe. Ak je to čo píšeš pravda, tak potom je to sila.

Ved to je to co som tu pisal v mojom prispevku,ze soferi na to seru.Napriek prikazu veduceho ze otacat sa ma chodit do arealu colnice ak sa neda cez parkovisko.Asi som tam bol cierna ovca medzi nimi. ? Ved uvidime ako si to tam teraz zariadia Krasňanci,ja uz nastastie tam budem jazdit iba cez vikendy,a to byva parkovisko vacsinou volne.