Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Dobre.

Ako sorry, ale podvozok SOR-u nemá s Iveco FobustDaily ani s ničím podobným nič spoločného.
Mne sa zase nepáčia Slintelisy a nezavrhol som kvôli nim MHD v Prahe ? .

Prečo sa mám opakovať, keď už som to raz napísal? Nemám. Ale som zásadne proti tvojmu riešeniu. Bodka.

k tomu dnesnemu horiacemu ikarusu: bola to vraj zavada na palivovom systeme . zahradnik to da preverit a vraj ked sa ukaze konstrukcna chyba, taj ik 4xx sa budu preverovat, tak ako Solaris. bola to tusim 4836 co horela, alebo nejak tak

Klobásový SOR už nemá také skosené čelo. Viď fotky na stránke výrobcu. Je to aj vec zvyku. Samozrejme je vidieť že SOR je "lacný" výrobca, ktorý si nemôže zaplatiť dizajn od renomovanej značky. Ale oveľa radšej budem brať technicky vhodné a spoľahlivé, hoc dizajnovo nie práve najkrajšie vozidlo ako vozidlo nevhodnej konštrukcie, poruchové nech by aj vyzeralo akokoľvek. Ani renomovaný dizajnér Porsche nespraví z škodovky 14T dobrú tramvaj. Koncepčne sa mi vôbec nepáči, kombinuje nevhodné riešenia, má idiostský interiér. A dizajn tiež nič moc, ale to je už subjektívne. O nevhodnej koncepcii (pevný podvozok + vysoká podlaha) ako aj umiestnení sedadiel v interiéri nad podvozkom si dovolím tvrdiť že sú objektívne nedostatky.

A vieš,že by to nebol zlý nápad takéto autobusy?Aspoň by počas jazdy neotravovali vodiča,nastupovali a vystupovali by po pribrzdení,vodič by nemal starosti s dverami,no bolo by to zaujímavé. ? ? ☺

http://bratislava.sme.sk/c/3492984/Cestujuci-navrhuju-zmeny.html
"Situáciu v Ovsišti by mala riešiť úprava trasovania liniek 83 a 84."

Ako? (tipy:)
Variant 1: Konečne ich napadlo dať 83 naspäť do Ovsišťa? ale to nemení 84
Variant 2: 83 nebude mať konečnú na dostihovej, ale pôjde ďalej cez dolnozemskú na "Ovsište, Bulíkova, Šustekova, nám. Hraničiarov" a 84 sa môže po EÚ točiť cez "Bulíkova, Šustekova" na Bosákovu (alebo Šustekova, Bulíkova a potom EU).
Variant 3: čo sa naozaj stane ?

DPB robi z cloveka debila... Mal som byt 10.00 v areali Internatov L.Stura...
9:20 som vystupoval z busu na Patronke... do 10:00 neprislo NIC, co by mohlo ist do Mlynskej... takuto MHD mozem kaslat, radsej pojdem autom... a to som dneska mohol, ale povedal som si ze pojdem MHD, ale akurat som meskal na prvu hodinu a bol som za kretena

Keď som zistil, pred pár rokmi, že do Nitry ide citaro a mi tu jazdíme v tom v čom jazdíme, tak ma skoro prehlo, ale nepočul som nič o tom ako sú s ním spokojní......

O 7700 som toho veľa neviem, lebo sa o ňom moc ani nehovorí, ale si myslím, že by sa celkom do Blavy hodil a aj celkom dobre vyzerá.

So Solarismi 18 sa bojím, aby sme nedopadli ako s 15-kami. Podľa mňa sa už Solaris neprihlási do tendra, lebo takú hanbu akú zažil v Blave tak to ešte nemal nikde.

Ale tak už je aj jedno čo kúpime, ale hlavne nech už tu niečo moderné. Aj keď som počul, že tento rok by mali ísť na GO Ikarus 4xx

je fajn vidiet, ze si nestratil nic zo svojho povestneho ofenzivneho tonu ?

http://bratislava.sme.sk/c/3492984/Cestujuci-navrhuju-zmeny.html

na kratke Citaro v NR nepovedia dobreho slova...

Mne sa napr. celkom pozdava Volvo 7700, pripadne aj Solaris 18.

1. Mercedes Benz Citaro G
2. MAN Lion s city

Tieto sú podľa mňa najlepšie aj, keď viem, že financie na to niesu, ale tak nikdy nemôžeme vedieť čo sa stane.
A už menej nadšený by som bol z:
3. Citybus
4. SOR 18
5. Solaris 18

neviem ako to suvisi so sorom...

doba, ked autobus vyzeral ako tank, je uz davno prec...

Ja svoj nazor nikomu nenanucujem. Skratka sa mi nepacia. Je to vec vkusu. Mala kabina, skosene celo, podvozok z Iveco Turbo Daily, ci co to je, predne dvere, ... to su pre mna dovody. Aj v jednej slovenskej SADke povedali, ze vozy su to dobre, len keby vyzerali ako autobus...

Máš nejaký iný návrh ako by si vyriešil financovanie VHD, bo zhodneme sa že súčasné financovanie nie je dostatočné. Možno poznáš príklady z iných miest, zahraničia. Si tu jedným z mála, ktorí o MHD a jej chode niečo vedia. Alebo navrhni vlastný model.

Dobre, môj názor na to máš - nie, nie a nie.

Obávam sa že obľúbenosť nemôže byť rozhodujúce kritérium pri prípadnom tendri, nakoľko obľúbenosť je vysoko subjektívna a aby každý niečo obľubu kvôli niečomu, vodič kvôli pohodlnému sedadlu, dobrému výhľadu, posilňovaču, dielenský obľubuje zasa niečo iné kvôli bezúdržbovosti, substrát obľubuje niečo kvôli dobrému vetraniu... A každého obľúbený "voz" je iný.