Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Nemusim byt pravnik na to aby som vedel ze ked raz niekto vyhra tender na dodavku 9,5m busov ze nemoze dodat 12m busy. Ano, SOR a DPB by sa mohli dohodnut, LENZE! SOR nikdy nevyhral tender na dodavku 12m vozov preto ich NEMOZE dodat. Ak sa nemylim v pripade mestskych, statnych a pod. institucii sa VZDY na taketo zakazky MUSI vopred vyhlasit tender.

Výpadok príjmov z reklamy pokryješ vlastným sponzorským darom ? ?

Takže ešte raz, to sa nedá len tak jednoducho povedať, že "vyhral tender na 9,5m vozy, takže 12m vozy už nemôže"... Totiž vždy je možná nejaká dohoda, takisto je dôležité, čo presne je v tej zmluve na dodávku autobusov, aké možnosti zmeny tej zmluvy existujú..

Lebo SOR vyhral tender na 9,5 metrove vozy. Ak by sa mali kupovat 12 metrove musel by sa vypisat novy tender. Mohli kupit takych 10 BN9.5 a 5 standardnych busov.. To by sa myslim dalo financne zvladnut.. na zaciatok.

Aj tak stále nechápem, prečo nebolo možné zmeniť tú objednávku z 9,5m na 12m SORy.. Nech mi nikto nehovorí, že sa to nedalo.. Tie 12m SORy by sa zišli omnoho viac, ako toto..

Ja už tú ich reklamu nechcem ani na plynových vozoch, je to humus!

Nebudu CNG? Mne sa zdalo ze to niekde pisali...

Nie len na 28-cke, su aj ine linky, kde staci 9.5 metrovy voz a jazdia tam 12 metrove... Aj ked sa bojim, ze nove sorky pojdu hlavne na L99...

re 5) sor bn 9.5 pre BA nebude dodavany s pohonom na zemny plyn takze SPP nebude financovat reklamu na naftovom voze...

1) Re #84289 hoppusmark: Hej, napriklad na takej 28-ke, ze? SORy sa hodia, su linky kde kludne mozu ist.

2) Re #84298 richardhudec: Myslienka pekna, ale neviem kto vycaruje vodicov.

3) Re #84301 Peon:
3a) - 38 a 63: to je vyluka kvoli stavbe: http://imhd.sk/ba/index.php?w=213621323033ef393621323033ef1f&id=4982

3b) - Co sa tyka BID - verim tomu. Nie je dovod aby sa to nestihlo.

4) Re #84308 S499: To je uz vec nazoru

5) Btw.: ale ten nater SORu ma jedno velke pozitivum - konecne dali pokoj s SPP!

Ano suhlasi...

sorry ale pre mna nie.. nevyzera to dobre a jednoducho nie! chyba tomu dizajn, vozidlam by to neslusalo... tT je len moj subjektivny nazor

SLOVAK LINES PRIAMO KONKURUJE 53-KE

Náhodou som sa z www.cp.sk dozvedel, že Slovak Lines (neviem odkedy) prevádzkuje nejaké spoje v pracových dňoch poobede po trase 53-ky z ASMN cez Vajnory, Čiernu vodu a potom nie priamo do Chorvátskeho Grobu ako 53-ka, ale 1 pokračuje cez Slovenský Grob do Viničného a 2 do Pezinka... Podobne aj v opačnom smere idú niekedy...

Vedeli ste o tom? Nevie z vás náhodou niekto, prečo to zaviedli? Čo si ja pamätám, Slovak Lines cez Vajnory a Čiernu vodu nejazdil v minulosti...

Je to veľmi pekné a bolo by vyslovene kontraproduktívne przniť to nejakým "motívom".

8 je myslim moc vela...ale 6 by som prijal...(cestujem tym kazdy den) ale tam treba dobry intervat hlavne preto, lebo tato linka vedia ku 4 skolam (SOU vranovska 4, ev lyceum vranovska 4 , gym. kremnicka a gym einsteinova)...

tak jasné, že to predlžovanie intervalu musí mať nejaké hranice ?
Tých 8 (alebo 6) minút na L80 nie je také dramatické zhoršenie intervalu.. Ak by to malo pomôcť pri nedostatku vodičov, nemám nič proti. A táto myšlienka ma napadla raz ráno pri ŽST Petržalka, keď som čakal na 99, a stále okolo mňa behali Vrakosy linky 80.. ?

Povedz Ty, v akej trase cestuješ, že musíš 3x prestupovať.

Ľahni! Ostaň!

To je akosi dané fyzikálnymi zákonmi. A len tak mimochodom, v BA sa výhybky Elektroline nepoužívajú.

lenze vzdy je lepsie mat hustejsi interval, ako redsi a dlhy voz...predstav si, ze namiesto takeho mercedesu na linke 151 by dali ik435 a interval by mohli predlzit z 30 na 180 minut?? ? ? ?