Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

ty si k nim aky dobry...dat im odtiahnut auto a namiesto neho zaparkovat vrakosu:D

alebo este lepsi napad...SORku im zaparkovat...zistili by, ze by sa ani do tej minikabiny pre vodica nezmestili:D

a keby im z toho vsetkeho piskania tam zacalo sibat, tak by mozno zacali aj normalne uvazovat:D

Ale veď nikto nikdy nevravel, že prestupný systém treba len v Petržalke a nikde inde. Že DPB s tým nič nerobí, je iná vec.

ma sa zevraj zhustit interval...neviem ci to bude realita, ale myslienka je taka

Možno hej, ale asi by im to bolo jedno. ?

mali by každému kompetentnému zaparkovať jednu krasňanskú Vrakosu 30xx pred domom, potom by si to MOŽNO všimli ?

dnes bol v bratislavskej sekcii noveho casu zevraj taktiez clanok o ubohom stave vozoveho parku, len som ho na belskovkach zatial nenasiel...hmm..keby tak ta kritika, ktoru tam vyjadrila aj niekoho trapila zodpovedneho...keby sa za to hambili aspon, ze velke .... robia... ?

teda sorry, aby som neznižoval kapacitu, tak tá 80 by mohla mať interval s kĺbákmi 6 minút, a nie 8.. Lebo 2x12m sa nerovná 18m ?

12m autobusy sa mali radšej nahradiť novými kĺbákmi... Napríklad taká L80 má ráno 4-minútový interval... Ak by sa tam dali 18m autobusy, mohla by mať interval napr. 8 minút, a tým by sa ešte ušetrili vodiči.. teda bolo by treba o polovicu menej vodičov!

Ak nemáme Sor linku, treba nejau linku tak vlkom zhnusiť, že z nej za rok sor linku vytovríme. ? ?

okrem toho ten dizajn manuál uľahčí aj rozhodovanie o náteroch.. Musí byť totiž dosť namáhavé a hlavne zbytočná strata času, pred každou jednou rekonštrukciou alebo nákupom vozidiel, rozhodovať sa, aký náter dotyčné vozidlo bude mať..

už sa teším na ten nátresk v 9,5 metrových autobusoch na linkách, kde sú aj 12m autobusy málo...

Autorka má úplnú pravdu. Mesto rieši hlúposti a ešte sa tým chváli, ale naozajstné, veľké problémy, sa stále a stále odkladajú.. Ako napríklad dlhodobé riešenie financovania a stavu MHD, ale aj celej dopravy v meste ako takej..

Opravujem: ... zamyslenie nad ...

http://dennik.pravda.sk/sk_dennik.asp?r=Cbratislavao&c=bratislavao_10_2
Fejtónik Pacherovej o.i. nad rýchloelektričkou a stavom vozidiel.

ale ako som napísal, ak tie nové SORy budú červené, nemám nič proti.. Ale pred nákupom ďalších vozidiel už naozaj treba vypracovať dizajn manuál, ktorý presne určí farby vozidiel.. A tam už by som bol proti celočerveným vozidlám..

No neviem, na niektorých autobusoch tá červená moc dobre nevyzerá. A keby mal byť červený celý vozový park, bolo by tej červenej v uliciach asi až príliš.. A keď si k tomu ešte pripočítam busy SL..
Takisto ten nápis BRATISLAVA si neviem predstaviť na každom jednom vozidle.. To sa ľudia budú musieť stále na ten nápis pozerať.. ? bude na cca 1000 vozidlách, z každej strany (čiže 2000 nápisov)...
osobne som za to, aby na autobusoch neboli nápisy žiadne, myslím, že dobrý profesionálny dizajnér by vedel vymyslieť pre Bratislavu slušný náter, ktorý by akceptovala väčšina ľudí, a ktorý by farbou tak "nekričal" ako celočervené vozidlá..

To číslo 1000 je len môj odhad, neviem presne, koľko má DPB spolu vozidiel...

?

1. Osobné invetkívy sa používajú, keď nie sú argumenty, takže to iba dokazuje tvoju "vysokú" inteligenciu a znalosť a vysokú tvrdohlavosť. ?
2. 83, 96, 98 chodia tiež len do centra že? ?
Cestujem z oblasti Patrónky na Šafárikovo nám., takže sa každý deň buď musím prejsť, alebo také čo nemáš rád, prestupovať.

tazko povedat... oboje!

Vyradit karosy znamena nakupit kratasy a znacne obnovit vozovy park... no kupit klbaky znamne nasilo dalsiu dlhsiu dobu predlzovat zivotnost karos... idealne by bolo oboje...

čo je dôležitejšie? nakúpiť nové kĺbové busy alebo vyradiť vrakosy?