Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Bratislava nikdy nenakupuje ojazdené vozidlá - bohužiaľ.

Noo, DVJ Dunakeszi už pomerne dávno patrí Bombardieru a výroba IC vozňov sú akurát tak rekonštrukcie, ktoré jazdia aj u nás aj v ČR.
Príšerne zadĺžené Maďarsko môže nakupovať vozne preto,. lebo sa veselo príšerne zadlžuje ďalej ? .
Reozdiel bude asi v tom, že vagóniky nakupuje prakticky štát, takže vhodne umiestnené lobbné dokáže spraviť zázraky, lebo "zdroje prostě jsou", zatiaľ čo električky mesto.
Ale na skúškach v BA by som ich uvítal.

Zas sa stalo to, čo som tu minimálne raz už kritizoval... Ja si pekne odoberám RSS a teraz pŕide "Pilotný projekt nočnej dopravy" a to je nová skupina správ - takže RSS je mi na ho**o. ?
Nemohol by sa vytvoriť jeden RSS kanál, kde by sa dávali všetky správy? ?

Lebo Fico

Ale... nikdy nehovor nikdy... az ich Bilbao o 40 rokov vyradi, tak sa v Bratislave urcite ocitnu

A koniec koncov - keby sa chcelo... tieto elektricky vyrobila vagonka CAF Zaragoza, ktora je vyrobcom asi najkrajsich a najkvalitnejsich kolajovych vozidiel v Europe. K Bratislave pritom nema tak daleko. Od CAF maju Madarske statne zeleznice /MAV/ vagony, ktore nasadzuju na kurzy EC-vlakov. Ked som cestoval vlakom EuroNight "Kalman Imre" z Budapesti do Mnichova, viezol som sa v tri roky starom lozkovom vozni z produkcie prave CAF Zaragoza (uzasne komfortny a aj pekny) a v useku Hegyeshalom-Nickelsdorf som pozeral na Bratislavu a veselo telefonoval zo slovenskej mobilnej siete...

Ked mozu v priserne zadlzenom Madarsku nakupit spanielske vozne (a to pritom maju vlastnu vyrobu IC voznov v DVG Dunakeszi) - preco by pomerne ekonomicky uspesne Slovensko nemohlo tamtiez objednat elektricky pre svoje hlavne mesto?

Mne je to, otvorene povedané, úplne jedno ? .

No tak Viedeň síce je civilizované mesto, ale donedávna tam nočáky jazdili len v noci pi/so a so/ne. Až na krik nejakého rakúskeho BESIP-u, že sa mladí ľudia zabíjajú v autáchm, keď idú v noci zhulení a ožratí z diskotéky, boli nočáky skokovo znásobené a zahrnuté do Jahresabo...
Kedy vlastne začali jazdiť nočáky celotýždenne, budeš vedieť skôr Ty, ja odhadujem tak 4-5 rokov?

Na to, aby som cez víkend chytil N21/2 alias 25/5 musím vypiť 6 káv.

Teraz sa nestihalo, ale k upravam este dojde...

hehe, aj posledna 20 a prva N21 pojdu viac menej za sebou... ale nevadi to

Takze predsa len sa neskracuje premavkova doba niektorych liniek, ktore by sli tym istym smerom v viac-menej rovnakom case?
Prva N34 a posledna 12 do Dubravky su prikladom.

? tak som začal slintať... také tu mať nikdy nebudeme...

No myslím,že ostrahu do nočákov netreba kvôli vandalom alebo nevhodne sa správajúsim cestujúcim ale skôr kvôli menej rozumovo vyspelým revízorom.

V uvodzovkách, tak som myslel, že tu bola v DF spomínaná, ale však to je jedno. ?

A čo je podľa teba lepšie v noci? Keď zastaví N70 a N74 na Astronomickej, alebo na Chlumeckého? Zaujíma ma tvoj názor.

Ja keď si predstavím zástavku Astronomická smer Vrakuňa a Chlumeckého, tak tí, čo majú blízko domov z Astronomickej, majú rovnako blízko domov aj z Chlumeckého + majú ju po ruke aj ďaľší...(myslím len situáciu v noci).

ja ti neviem clovece, vieden je docela civlizavane mesto a taka sranda ako nocaky nebola zahrnuta ani v rocnej karte za 400 euro

ale uz su, lebo ich dost kvalitne zdrazeli

No podla mojho nazoru takto stravi vikend hodna kopa ludi...staci obcas otvorit oci a trosku pocuvat... ?

bohuzial musim suhlasit s kubom ale je ich dost..

"V meste kde si ludia predstavia pod slovom "relax" bezcielne poflakovanie sa po nakupnych centrach."

Ako ktorí...

O akom ruseni to tu vobec rozmyslate??! Ved to je v tomto meste absolutne nerealne. V meste kde si ludia predstavia pod slovom "relax" bezcielne poflakovanie sa po nakupnych centrach. No jednym slovom ludia su tu lenivy ako prasce a nedopustili by aby sa im rusili zastavky hoc vo vacsine pripadov by to bolo predlzenie ich cesty na zastavku o 1-2 minutky.... ?