Vieš, dieťatko paranoické, keby si vedel čítať vlákno, tak by si vedel, že moja reakcia sa vzťahovala k príspevku C734. Na tvoju otázku odpoveď nepoznám, lebo v ČR jazdí JEDEN Slintelis 18 CNG a ten zatiaľ nehorel. Inak si dovoľujem ťa upozorniť, že požiar nemal nič spoločného s výzbrojou CNG a že naftových autobusov už zhoreli stovky a to aj do tla.
Re S499.1023: mierne drahšie [i keď ten materiál zo Švédska, čo som sem raz dal, hovoril o iných skúsenostiach], ale ušetril by si 200 mil. TERAZ, za pár rokov si BA bude môcť priplatiť za kvalitu vzhľadom na očakávaný rozvoj. Ano mesto, zákon som čítal.
Však sú tam takí, ale aj odborníci, ale tí väčšinou sú na nižších miestach. Moji rodičia tam pracujú vyše 30rokov ale majú z toho..... Vždy sa tam nasáčkuje dáky pako čo má financie, zaplatí si dačo a môže veselo tyranizovať svojou debilitou podriadených. A môžeš mi povedať na čo presne narážaš, že v ZSSK práve? Je to tým, že tam pracuje dakto z mojich príbuzných?
Odpoveď je jednoduchá a jednoznačná - prevádzkovanie týchto liniek súkromníkom by bolo drahšie ako kúpa tých Solarisov. Okrem toho tie linky by muselo dať tým súkromníkom prevádzkovať mesto, nie DPB.
Vieš čo som sa ja pýtal? Pýtal som sa na porovnanie SolarisuCNG a CitelisuCNG, koľko mali takých prípadov požiarov. Niekto si asi zle prečítal otázku,neva. Ale ty si už natoľko obmedzený,že nech aj akokoľvek by som mal pravdu ty ma vždy podkopeš. Podľa znalostí čo máš a skúseností čo vieš by som ti tipoval tak od 30 do 45,rokov ? ale tým ako reaguješ primitívne na moje príspevky si na úrovni môjho 14ročného brata, ktorý mi neoponuje preto,že trepnem ale preto, že som to JA! Takže môžem vám dvom dohonúť meeting. ?
No svojí spôsobm hej. Trebars mne do školy jo, až teraz som si uvedomil koľko spojov som mal ku škole. Mohol som ísť vtedy 85+eliny,95+eliny, alebo 78+eliny,78 na Krížnu, 80+94,81+31/39/94,92+93+31/39/94. Bolo toho veľa a ja som vedel že z tých 12spojov čo som tu mal určite bude najviac potom 6. Ale 4 ma zarazili dosť a to v prvom návrhu ešte ani nebola 96, 92 bola len ako 82 v úseku Patrónka - Dostižka ale interval mala dobrý 10/20/10//20, nerealizoval sa aj tak a keď som videl interval 68 že 6/12/8//12 tak som sa čudoval,že či to bude na Švabinského a Markovu stačiť. Na betón som vedel,že 68 nejak spoja s točiacou sa 86 a na 111% že 96+85 bude. A čakal som,že z 80 a 81 spravia jeden spoj aby tu dačo šlo cez Nový most. Naproti tomu zo Smolenickej ide furt dačo na Nový most 2/6/2.5//7.5, oditaľto nič. Teda tým akoby chceli povedať,že najväčšiu potrebu sa odviezť cez Nový most majú na Lúkach, okrem toho majú tam 95 cez Starý most, 98 cez Prístavný most, a 68 hoc až kúsok ďalej ale prestupo 95+68,93+68,98+68 majú pohodu aj tak.
Doporučil by som pri úrovni znalostí selénových ventilov zdržať sa odborných komentárov! Znižovanie tlaku vo fľašiach prostredníctvom pretlakových ventilov vedie k ich intenzívnemu chladeniu, takže horieť nemôže.
Re #77706 Dunčo: Vies, lenze tie elektricky sa do tych Dubravcic aj musia nejak dostat. Takze kym nebude trat tak si mozme budovat vozovni kolko chceme..
Mne sa ešte nestalo, aby na dobre udržiavanom Solarise vznikol požiar. Nakoniec, náhoda je blbec a môže sa stať všeličo. (Ale Solaris do tla zhorieť nemôže :)) )
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
.
![<a href='mailto:zakaznik.vhd [zavinac] gmail [bodka] com' >zakaznik</a>](https://www.gravatar.com/avatar/99fa8225f0d2a8ebbf9ce693b514ac82?s=32&d=robohash&r=g){kind=avatar}
SDX
Re #77706 Dunčo: Vies, lenze tie elektricky sa do tych Dubravcic aj musia nejak dostat. Takze kym nebude trat tak si mozme budovat vozovni kolko chceme..