Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovensko a svet
Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.
SDX

SDX

#77417 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Bratislava kúpi 2 nové električky. Do roku 2010...
http://halusiak.blog.sme.sk/c/96903/Bratislava-kupi-2-nove-elektricky-Do-roku-2010.html
Odpovedať
Max

Max

#77416 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: galiyosha #77413:
áno, veď prospech bratislavčanov je aj Ďurkovského osobným prospechom, čiže matematicky vyjadrené: čím viac zastávok, tým spokojnejší cestujúci; čím viac zast., tým dlhšia jazdná doba = tým viac zaplatia za cest. lístky = tým viac mesto zarobí, nie? ?
Odpovedať
<a href='mailto:jessus [zavinac] centrum [bodka] sk' >Jezo</a>

Jezo

#77415 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Dunčo #77396:
A nebolo to oproti pristavu cez pristavnu ulicu? Pri garazach? Tam bol svojho casu colny sklad. (Mozno stale je.) A napriklad SORy a Renault vezicky tade prichadzali.
Odpovedať
galiyosha

galiyosha

#77414 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Ozaj, nechce niekto stavať niečo pod hradom? V tuneli by sa mu tie zastávky ušli bárs aj tri, ak by tú trať rovno aj zrekonštruoval!
Odpovedať
galiyosha

galiyosha

#77413 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
To s tou zástavkou pred Centrálom snáď nemyslia vážne! (Prudko mi to chýba k SMRTI nasraný smajlík!) A že "Čiže sledujem predovšetkým prospech Bratislavčanov."! Sleduje záujmy akurát tak toho, aby na verejnú dopravu nemuseli dať, pokiaľ možno, ani korunu viac, než je nevyhnutné!
Odpovedať
eripmav

eripmav

#77412 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Dunčo #77405:
to uz v Bratislave nie je mozne rekonstruovat trat za prevadzky? Kriznu islo rekonstruovat za plnej prevadzky a pritom je to dva krat tak frekventovana trat ako Mileticova. Pokial si pamatam rekonstrukciu trate v Karlovej Vsi tak tam sa tiez velmi dlho jazdilo po jednej kolaji a na dost dlhych usekoch. Chapem ze useky ako Vazovova tak rekonstruovat nejde, ale Dubravka alebo Mileticova - tam nie je dovod to nerobit za plnej prevadzky.
Odpovedať
Max

Max

#77411 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Dunčo #77405:
To je problém, áno, ale nie môj... máme nového generála, tak nech sa činí, keď má dve vysoké školy, odborník na MHD...
raz to aj tak budú musieť uzavrieť. Ak to nespravia toto leto, tak kedy? O rok - keď bude (ako tradične) uzavretá trať do Dúbravky, aj trať na Hl.st.?
Odpovedať
Max

Max

#77410 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Dunčo #77401:
a nebol som to ja? Totiž smerom na Trnko, keď vidím, že akurát som zmeškal signál, viem že mám vyše 60 sekúnd, tak sa s tým vlečiem krokom, teda zotrvačnosťou, aby som tam akurát došiel. Načo sa ponáhlať, potom musieť brzdiť a stáť na semafore a znova sa rozbiehať? ?
Odpovedať
AAA

AAA

#77409 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Dunčo #77406:
Dúbravčice sú lepšie, lebo ak sa nemýlim, má tam byť aj a-busová vozovňa, pre ktorú je to lepšie miesto ako Krčace, a možno v ďalekej budúcnosti (výsavba trate do Lamača, jej prípadné predĺženie) by tam mohli byť aj t-busy.
Odpovedať
Dunčo

Dunčo

#77408 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: SDX #77407:
Asi tak. Neviem či správne poviem tú vetu ale skúsim :"Ten kto nepozná svoju minulosť nemá budúcnosť." Žeby čistá symbolika s tými odstavenými Sanosmi na Nivách a týmito opustenými historičákmi? Ak hej, tak rovno pochovajme aj DPB a jadzime na bicykloch.
Odpovedať
SDX

SDX

#77407 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Dunčo #77395:
Ja som tam par dni dozadu videl historicke vozy.. tie uz preniesli, alebo ich nechali buducemu majitelovi nech si ich zosrotuje ??
Odpovedať
Dunčo

Dunčo

#77406 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: AAA #77403:
Ja som vtedy myslel, že je to nová odstavná plocha. Inak nejaká vozovňa sitovaná bližšie k centru by bola dobrá vec. Dačo na spôsob, by som to nazval "minivozovňa" som videl pred tromi rokmi v Budapešti. Bolo tam možno miesta pre 20 až 30 súprav električiek, asi tak na obsluhu tej linky ktorá tam premáva. Nebolo to nič veľké ale. Tak či by sa dačo také u nás neujalo, teda ak je to to čo myslím. Napr. v Karlovke alebo na Krčacoch také dačo, pre linky 9 a 12. Ozaj vozovňa na Krčacoch namiesto tej na konci Dúbravky by nebola lepšia?
Odpovedať
Dunčo

Dunčo

#77405 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Max #77398:
Inak rekonštrukcia by bodla tej trati to niet pochýb ale kde vziať autobusy na náhradnú dopravu? To je problém. Len cez leto si to viem predstaviť keď majú linky redšiu premávku a tiež električky premávajú s 15min intervalom. V iný čas to nejde.
Odpovedať
intony

intony

#77404 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Max #77400:
Medzizastávkové vzdialenosti električiek 500-600 metrov v BA by sa dali spočítať na prstoch dvoch rúk...
Odpovedať
AAA

AAA

#77403 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Dunčo #77402:
To neviem, aj ten dôvod čo som napísal, prečo tam boli je skôr moja domnienka, ktorú tu možno niekto fundovanejší vyvráti.
Odpovedať
Dunčo

Dunčo

#77402 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: AAA #77399:
aha,dik. Lebo doteraz si to pamätám a premýšľal som nad tým. A dodávali ich sem ako? Cez Dunaj ľoďou?
Odpovedať
Dunčo

Dunčo

#77401 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Max #77398:
však tam vždy ide pomaly to som si všimol, ale raz sme šli strašne pomaly až som mal dojem, že vypli prúd alebo sa strhlo vedenie, že ideme akoby len zo zotrvačnosti. ?
Odpovedať
Max

Max

#77400 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: intony #77397:
presne, optimálna medzizastávková vzdialenosť pre električku je 500-600 metrov (napr. Račko - Deža Ursínyho), čiže pešia dostupnosť maximálne 250-300 metrov, čo je myslím prijatelné aj pre duochodcov.
Odpovedať
AAA

AAA

#77399 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Dunčo #77396:
V tom roku 1998 tam možno boli odstavené ešte pred dodaním DPB.
Odpovedať
Max

Max

#77398 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Dunčo #77393:
Ono električka teoreticky má zelenú z Ružinova až po Trnko aj teraz - až na jedno dlhé čakanie na svetlách na Miletičke, dezolátnu trať na tej istej ulici, dávanie prednosti, brzdenie a stánie kvôli autám stojacim krížom cez trať na Ružinovskej a blbcom, čo just vletia autom rovno pred idúcu tramvaj... ?
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.