Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

no nevyzeralo to tak merali bez toho aby si nastavili libelu a taketo blbosti robili

Čo porábali? No nám profáci hovoria,že tie rozdiely medzi ľuďmi z gympla a SGeš sa rýchlo vytratia.

Veď ten leták mám ešte založený v euroobale so starými CP linky 80 (ešte z čias Prokofievova - Nový most),81,78,95 z roku 2003 ? potom 89,84 a 68 z roku 2001 ? keby sa mi podarilo oscanovať u kámoša tie dva letáky môžem ti ich poslať na mail. Na stanicu tu vidím 4 linky ale akúsi divnú 6 so zachádzkou ? cez Kamenné nám na Hl.st. z Nového Mesta.
- 39 tam neni
- 52 mala robiť tú slučku okolo Barónky ako teraz robí 56
- 56 mala chodiť z Mäsokombinátu na Studenú
- 61 len po Bajkalskú
- 65 je od Astronomickej po Zlaté piesky
- 67 skrátená od Vinohradníckej po Astronomickú
- 71 mala ísť len po Dudvážsku
- 78 po Korytnickú
- 97 mala ísť len po Dudvážsku
- ešte aj 98 tu je, na ňu ani nespomínam skoro
- 181 od Technopolu na Vazovovu
- 184 bola nakoniec 186
- 185 z Nového mesta na Starohájsku
- 193 z Dolnozemskej na Vazovovu
Aký interval mala potom 94 keď chodili okrem nej na Vazku 181 a 193?

Síce to nesúvisí priamo z MHD, ale aj take niečo by sa mohlo použiť na MHDčke... ? ?

http://medialne.etrend.sk/blog/pastier/post/378/Fantasticke-reklamy-na-kamionoch


Dunčo : zabudol si na "deskriptívnu geometriu" a ináč držím palce na maturách... ?

ono vies geodezia a stavarina toho mame vela spolocneho a ked som videl tych tipkov z gympla ked merali s teodolitom tak to boli ine haluze

lanovky v staniciach predsa idu na vedlajsiu kolaj mimo hlavneho lana, takze ich rychlost a spomalenie/zastavenie mozno regulovat v zavislosti od odstupu kabin a rychlosti rotacie

Neni to ľahké ale pokiaľ dačo okrem počutia aj chytíš v praxi do rúk tak sa to ľahko chápe. Keď vieš premýšľať v spojitostiach medzi predmetmi ako geovýpočty-geodézia-mapovanie-pozemkové právo-tvorba geometrákov-AGI-GIS-fotogrametria-kartografia tak je to pohoda, horšie je keď si dačo nevidel a máš o tom hovoriť. Dik,že si sa zastal môjej školy ?

Najlepsie by bolo keby sa to vybudovalo na Jungmanovej a Holicskej.

Nie obidve! Ale buď jedno alebo druhé vystavť, no myslím,že Holíčska by bola praktickejšia.

Tak nech vrátia 95 číslo 45, 93 - 43, atď a bude to. Ľudia po rokoch možno nájdu svoje stratené linky ?

Nie. Východnejšia je Jiskrova a západnejšia je Račianske mýto (linka 11 krátko premávala po trase Národné divadlo - Legionárska - Račianske mýto - Šancová - Jiskrova - Legionárska - Národné divadlo).

Ale teraz by som to uz zrealizoval, to linkovanie je totiz celkom dobre

Však Ing. Polák vtedy povedal čosi v tom zmysle, že "Toto im len veľmi ťažko prejde - majú dosť čo robiť s prechodom na priestupnú tarifu a autobusmi!" ?

Manipulačku na Tolstého demontovali začiatkom marca 2000. Ak sa nemýlim, v tom čase bola už dlhodobo bez prúdu. Tá na Kollárku sa využívala väčšinou v prípade výluky. Montovali ju, tuším, v 92hom, alebo v 93ťom. Inak, na Zámockej a Zochovej sú ešte tiež dajaké "zvyšky" ☺

Pokial viem elektricky nezrealizovali preto ze sa "na tento rok planuje vela vyluk" alebo nieco take ?

No jasné! ☺ To je taký dobový čierny plánik z 99ho. Aj ja by som ho ešte kdesi mohol mať založený aj s trolejbusovým a autobusovým. S Ing. Polákom ktorý mi ho asi pred 8mi rokmi dal, sme sa na tom vtedy pekne pobavili ? Zrealizovali zmeny len pri trolejbusoch a pri autobusoch len čiatočne ?

Na mapke je uvedná aj druhá vetva, zrejme to bude podľa mapy Belehradská ulica.

To sa využívalo vtedy, keď ešte nebola dobudovaná trať cez Lovinského, Gaštanovu a ďalej hore na Kramáre? Alebo aj keď už tieto trate exsitovali? A ak aj vtedy, aký to malo v čase existencie tých tratí praktický význam?