Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

A nejde v tom navrhu az prilis liniek na letisko? Okrem toho si myslim, ze tahat elektricku z Ruzinova na letisko a do Avionu je uplna blbost. Skor by sa dalo uvazovat o vybudovani 2 novych elektrickovych radial - jedna po trase 61 na letisko (zrusit by sa mohli linky 61 a 39 - 39 by v useku od priecestia po Suhvezdnu nahradila posilnena 67, navazujuca na elektricku) a druha po trase 63 po Avion. Z trasy 63 by sa potom mohli spravit odbocky na Trnavku, kde by sa nahradili trolejbusy a na Zlate piesky okolo Soravie a Tesca. Odtial by sa mohli predlzit do Vajnor. Ja preferejum dobre trvale riesenia, a nie lacnejsie, menej vyhodne "trvale provizoria".

Na trolejbusovu 61 by kratase urcite nestacili.Asi si sa uz dlho nebol pozriet v okoli Avionu.Cez vikend su pomerne zaplnene vozy uz pri Hypernove a to jazdia v preklade s L 63. Cez tyzden je zas naval do strednych skol+je tu kopec novych firiem.Uz tu skusali zaviest 15 min.interval ,ked potiahli L63 do Avionu ,ale nestacilo to a vratili naspat 8 min. Cez vikend bol tiez 15 min.interval pokial tu nebola L63.
Naposledy som cital myslim ,ze v Pravde o potiahnuti elektricky na letisko. /Plan rekonstrukcie letiska jeho novym riaditelom,len akosi este nemaju na to bubaky/

Však v tej výhybni pri Štrkovci by sa predbiehali. ?

Ešte raz, a poriadnejšie si prešítaj, čo som napísal
61 trolejbusmi po jej súčasnej trase, prirodzene, ktorá by bola v celej dlžke zadrátovaná.
A ten úsek 39 od Trnavského po Ružinov by nebol zabezpečovaný 204 ani 205 (tie by zostali v pôvodných trasách), ale 209, ktorá od Trnavského po Ružovú dolinu vozí viac-menej vzduch, a je koncipovaná tak, že keď sa ten úsek dostane pod dráty, tak pôjde tam, a nie do Ružovej doliny. A pri 12-minútovom intervale (15 cez víkend) fakt nemá zmysel uvažovať o kĺboch.
Čítaj poriadne a nemýľ si čísla

Ak klietka splna podmienky, aby sa za nu neplatilo dovozne za batozinu, tak sa to asi teda nevztahuje.

Ak budem mat psa v klietke tak ten listok sa uz nevztahuje??

Pokial je ta ponozka dobre uzavreta tak potom ho myslim mozes prepravovat zadarmo (vid citacia nizsie) ?

No je otázne, ktoré skupiny živočíchov ohraničuje slovo zviera... to len aby som nedostal pokutu, keď mi zalezie mravec do topánky... ?

Z tarify: "
1. Cestujúci môže vziať so sebou do vozidla bez zaplatenia dovozného drobné domáce a iné malé zvieratá, pokiaľ tomu nebránia osobitné predpisy, ak sú uzavreté v klietkach, košoch alebo v iných vhodných schránkach s nepriepustným dnom a ak ich preprava nie je na obtiaž cestujúcim (napr. zápach a pod.). Na prepravu schránok so zvieratami platia ustanovenia článku 2 a článku 7." - andulka by teda snad nevadila ? ale take "vacsie" zvierata musia mat listok bez ohladu na ci je to pes, macka, alebo slon..

Bohuzial nie. Skus to ale napisat na DPB ako dobry navrh...

takze ked som isiel parkrat v autobuse s andulkou k zverolekarovi (bola v krabici s dierkami a priezorom) tak som jej mal kupit listok? ?

Nerozumeli sme si. Vravel som o úseku medzi Patrónkou a Dúbravkou.

Nevie mi niekto poradit ak cestujem pravidelne, ci existuje elektricenka pre psa? Respektive priplatok ku mojej aby som ho mohol prepravovat. ?

Kde popri zeleznici? Na jednej strane su domy a na druhej Kramare ?

1. myslel som Prazsku, pardon ze som to neupresnil.. Kazdopadne pokial by na Patronke ta trat uz koncila, tak by sa tam mohla spravit "neotvorena" trat a po nej by sli aj busy (namiesto dnesneho BUS pruhu).

Pre KAZDE zviera plati zlavneny cestovny listok.

Nemusí ísť tá trať silou mocou priamo v úrovni cesty, ale trebárs popri železnici (aj tu na imhd je také sci-fi(?)) alebo Dúbravskou cestou.

Listok len pre psa NEEXISTUJE. Pre psa sa pouziva zlavneny cestovny listok.

kde mas na patronke kriky?






inak poplatok na psa sa vztahuje na vsetkych psov? od yorkshira po dogu?... a ine zvierata?

Neviem, či sa informácia v sekcii Dôležité informácie - Cestovné lístky zakladá na pravde, ale tam sa píše o nezľavnenom lístku pre psa, bez ohľadu na vek cestujúceho... aspoň tak som to z toho pochopil... ?