je to zaujimave,ale vsetky B732,kt.su prerabane na plyn,zakotvia v tretej kolone.Momentalne sa preraba cca.5/?/ vozov vo vozovni Trnavka,ale pokial viem,tak len 3152 patri do tretej kolony.Zvysne kusky su asitak fifty-fifty 1.&2.kolona.Cize mi vystava problem,ci nahodou nebudu nejake busy v tych dvoch kolonach zaznamenajucich ubytok busov pocitovat nejaky ten nedostatok.
Ad autoskola s divnym/?/naterom.Je to sice starsi voz,no i tak sa na nom da vozit.A vobec nie je v az takom zlom stave,co sa tyka nateru.Faktom sice je,ze nie je novy,teda ani tak vyzerat nemoze,no ja viem este aj o dost horsie vyzerajucich vozoch.To ale v ziadnom pripade nesluzi na ospravedlnenie DP.
Ad autoskola s divnym/?/naterom.Je to sice starsi voz,no i tak sa na nom da vozit.A vobec nie je v az takom zlom stave,co sa tyka nateru.Faktom sice je,ze nie je novy,teda ani tak vyzerat nemoze,no ja viem este aj o dost horsie vyzerajucich vozoch.To ale v ziadnom pripade nesluzi na ospravedlnenie DP.
Petik
Niekedy tak pred 5-6 rokmi DP v rozhovore v Petrzalskych Novinach rozsiahle opisoval co robit, aby cestujuci nenaleteli falosnemu revizorovi.
Nechapem naco to DP robil. Naletiet falosnemu revizorovi moze len ten co jazdi nacierno. Chcel DP radit ciernym pasazierom?
Falosny revizori predsa DP ziadnu stratu nesposobia, naopak, zvysuju im trzby (ked si vylakani cierni pasazieri zacnu cvikat).
Radsej by mali radit, ako si vyrobit falosny preukaz revizora.