Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

proste hovorim ze bratislava by potrebovala aspon 30 novych klbakov aby nahradili stare ikarusy

Navrhovane zavedenie dojazdovych liniek elektriciek v BA:

301 (dojazd elektriciek z Dubravky do Krasnan, okrem 12): Dubravka - Karlova Ves - tunel - Obchodna - Radlinskeho - Racianske Myto - ZST Vinohrady
- pozn. tuto linku by vykonavali aj dojazdy z Karlovky do Krasnan, s tym ze by zacinali az v Karlovej Vsi

302 (dojazd elektriciek z Dubravky do Jurajovho Dvora): vykonanie jazdy Dubravka - ZST Nove Mesto ako linka 1 a nasledne vykonat linku 303 (nizsie)
- pozn. tuto linku by vykonavali aj dojazdy z Karlovky do JD, s tym ze by zacinali az v Karlovej Vsi

303 (dojazd elektriciek zo ZST Nove Mesto do Jurajovho Dvora): ZST Nove Mesto - Vajnorska - Vozovna Jurajov Dvor

304 (dojazd elektriciek z Hlavnej Stanice do Krasnan): Hlavna Stanica - Radlinskeho - Racianske Myto - ZST Vinohrady

305 (dojazd elektriciek z Hlavnej Stanice do Jurajho Dvora): Hlavna Stanica - Vazovova - Trnavske Myto - Vajnorska - Vozovna JD

306 (dojazd elektriciek linky 12): Dubravka - Karlova Ves - nabrezie - Safko - Spitalska - Amicke namestie - Racianske Myto - ZST Vinohrady

Pre linky 301, 304 a 306 by sa mohla zriadit aj nova zastavka Vozovna Krasnany niekde pri vchode do vozovne nech mozu pri dojazdoch zastavit aj tam..

Re #71070 Palo1987: vacsine ludi tie zmeny vyhovuju (na imhd.sk o tom bola anketa)... sa pozri ako to funguje inde a zistis ze ste na tom vynikajuco..

No ale my sme v petrzalke nechceli tu hlupu zmenu v mhd, to ze ku mne chodia 2 autobusi namiesto 5 a 98 chodi kazdych 12 minut a 99 7, kedysi sme to mali lepsie

http://imhd.sk/ba/index.php?w=2b2f3a2132222fef252932252c2127ef1f&id=19575&idt=u&idg=2278&gi=0&gn=20&gs=c&gsd= - vyzera to tak ze sa coskoro dockame aj dojazdov vsetkych elin aj s cestujucimi

vtipalek

no povodne som chcel v celom meste len linky ale bolo by to moc radikalne a aby ste nepovedali, chcel som vyuzit vsetky obratiska...

Úprava CP L155 od 11.12.2006 do 29.12.2006 :

http://www.zssk.sk/sk/aktuality/zmeny-vlakov-linky-155

to je nanic riesenie dalo by sa redukovat zrusenim 12 a 2 a predlzenie 1 po zlate piesky namiesto 2 by mohli pouzit prave 1 a na trnavskom 8, a namisto 12 mozu pouzit 4

Dakujem neprosim si tvoju linku 2 ako jedinu do Ruzinova. Predpokladam, ze v Ruzinove nebyvas. Cim si to zasluzil prave Ruzinov? Redukcia liniek - ano suhlasim, ale ked mam z Ruzinovskych liniek nejake zredukovat - tak to bude L8, a medzi L14 a L9 je to vpodstate jedno - idu skoro rovnako po centrum a niekomu je blizsie a lepsie ist na obchodnu, niekomu na jesenskeho, ale rucim ti za to, ze nie len ja, ale minimalne 80% ludi vyuzivajucich elektrickovu dopravu na ruzinovskej radiale nechce L8 a chce L9 alebo L14. Pravdupovediac, prestup na trnavskom z L8,9,14 na autobusy a trolejbusy iduce na stanicu je castokrat rychlejsi, tak nechapem, preco ma linka ist na stanicu a kazdy iduci do mesta by mal prestupovat ?

skor by som zredukoval elinove linky....
styri zakladne s hustym intervalom
1 Dubravka - Tunel - Spitalska - Zlate Piesky
2 Hlavna stanica - Ruzinov
3 Raca - Obchodna - Jesenskeho/Safko - Karlova Ves
4 Hlavna Stanica - Centrum
a spickove
5 Karlova Ves - Vazovova
6 Kamenne - ZST Nove mesto
7 Nam l. stura - ZST Vinohrady

moc komplikovane... radsej porade... 201-214

Ziadna EU nezakazuje GO vozidla. Aspon si myslim, ze je to blbost... A Ik435 maju Euro 2 motory... Nemyslim si, ze je to najhorsie a ze prave tieto vozy ti EU zakaze generalkovat...
Uvidime ci na to tu este niekto zareaguje a da veci na spravnu mieru.

To som chcel povedat, ze DPB nechce aby chodili autobusy a elektricky subezne, ale chce tie spoje nadviazat... no je to paradox, lebo to akosi nefunguje...

to cakanie som myslel v ramci moznosti... napriklad ked prestupujem z 20 na 5 v Dubravke... podla CP by som to mal stihnut... no ked vystupujem z 20, 5 uz zatvara dvere a ide prec... pritom nic ho neponahla, ta minuta by ho nezabila a mohol by sa dovtipit ze ludia asi budu chciet prestupit...

detto v raci ked ides z elektriciek na 56 co chodi raz za pol hodinu... 56 prejde okolo elektricky z ktorej vystupuju utekajuci ludia na 56, ale ta 56 sa tvari ako by ich nevidela a veselo im zavrie dvere pred nosom... o tomto hovorim, nie o tom ze idem z domu na poslednu chvilu na zastavku...

napr minule som meskal na cviko, chodievam 12:39 z DNV na Novomestsku (prichod 12:43) a 12:46 mi ide 28...
nuz a 20 meskala a 28 isla s 2 minutovym predstihom... som z tej 20 letel rychlostou svetla, a ten 28 ma nepockal... ani ostatnych ludi co takto so mnou cestovali

musím ťa trochu vyviesť z omylu. 1. k435 sa nebudú a ani nesmú obnovovať GO, lebo nespĺňajú normy EU a bol by to krok späť. 2. S tou postupnou obnovou by to bolo ok keby to fungovalo. 100 nových busou treba okamžite a potom začať s postupnou obnovou ďalších busou a takto udržiavať vozový park v dobrom stave. A ver, že aj 100 nových busou je málo. ešte je ďaleká budúcnosť električky v Petržalke - ja osobne tomu začnem veriť až bude postavená 1. trať, dovtedy sú to len plané predvolebné a oblbovacie keci a aby sme sa nedivili,že odrazu nám magistrát oznámi, že ešte treba nové projekti atď. - veď to už za posledných 30 rokov o stavaní metra v BA poznáme.

A samozrejme platbu pokut namieste uplne zrusit. Zlozenky rozdavat...