Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Ježiši kriste, že "postreCH" ☠

dobry postrech ? inak to bude nejake divne .. ten nater

Myslite si ze opravia Sanosy:6505,6517 ku 100 rokov trolejbusovej dopravy ako6053

Čo je na Kyjeve zhnitého? Mimochodom, nechcel by si zbúrať napríklad aj Dóm alebo kalvínsky kostol alebo, čo ja viem, Živnobanku (Novú Scénu)? Veď tam všade by sa dali postaviť "pekné nové" bizniscentrá ? ?

Ach jaj. No aspoň, že opravili #6053.

v stave ubohom.

Caute, neviete nahodou ci DPB dnes a zajtra posilnuje svoje linky kvoli Karloveskym hodom? ?

Prosím Vás mohli by ste mi nápísať v akom stave sú Vaše historické vozidlá a či máte ešte tú Škodu 706 RO, prípadné aj iné, tu na iMHD neuvedené

Tatracentrum.

Ja tie oznamy moc nečítam, lebo všetko sa dozviem tu. ?

dobre ale autobusy aj tak potrebudjes. Su dozivajuce Ikarusy 280, 283 okolo 30 ks?ktore onedlho budu oddtavené, s niecim ich musia nahradit. to by bolo dobre riesenie.. no najideálnejsie by bolo kupit nove klbove autobusy, to vieme.

Inteligentnejsie by bolo troflikovat trate ktore sa troflikovat oplati.

A nie je niekde nejaká vizualizácia, kde by sa to dalo vidieť?

napadlo ma, co by sa talo, keby DPB kupoval niekde B741 a zmodernizoval ich v Zline na CNG? ziskal by da sa povedat nove autobusy za dobru cenu. co vy na to? ved ajtak trpi nedostatkom klbovych vozidiel

kto vie, ze co sa stalo s Novoplan CNG autobusom ktory je v Ba? Preco stoji na dvore SPP?

ja tiez chcem aby nakupili SOR NB18. tych 18,75 metra je dost najvacsia dovolena dlzka busu u nas

No napríklad mne osobne na veku budov a období kedy boli postavené moc nezáleží, a často idem radšej okolo pekného nového biznis centra ako zhnitého Kyjeva, ktorý má veľkú hodnotu len vďaka tomu, že stojí už 40 rokov.

ako ja beriem, ze by to stalo cca 8 mozno az 10 miliard, ale by to vyriesilo problem na minalne 20 mozno az 30 rokov.

lebo jedna z vyhod elektricky v BA je, ze na radialach je z velkej casti vo vlastnom koridore.

navyse by sa od kamenneho dalo z velkej casti stavat systemom hlbenych tunelov (ano je problem budova na rajskej oproti kyjevu kde je toyota, a potom budovy okolo 29. augusta/dobrovskeho.

ale podla mna by sa to dalo. a aj ked sommelier hovori ze to vela nevyriesi, ja si myslim opak.

v com ma pravdu od sucheho myta po kamenne sa to nebude dat uzavriet.

Napr. Tatra centrum. Mne ide skôr o to, že sa mi tam páči, a myslím, že sa aj do srdca centra mesta viac hodí budova zo 60. - 70. rokov typu TESCO I. ako presklené centrum. Ale keďže nie som architekt, ber to ako môj osobný názor. A zároveň ma štve ten princíp, že nejaky investor si povie, tu postavím mrakodrap, magistrát pätolízačsky spraví rozhodnutia a povolenia a stavia sa. A názor ľudí skoro nikdy nikoho nezaujíma.