Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Heslo

K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

KLF

12.9.2006

#67531

Reakcia na: S499.1023 #67530:

A ako to je u kolajovych vyhybiek ? Jedna vec je predpis D1/1, ale druha ako su stavane, kolko znesu. Ci tam sa to zhoduje ?

Odpovedať

S499.1023

12.9.2006

#67530

ivanbuto: Zabudol som podotknúť, že veľmi veľký podiel má zlá technika jazdy vodičov, ktorých nikto na jazdu cez vysokorýchlostné armatúry neškolil a mnohí jazdia cez ne pomaly, zo zvyku, prípadne sa boja. Doporučujem vám z celého srdca vyhľadať si trolejbus #6297, jeho vodič vám predvedie, aké rýchlosti sú na súčasnom vedení možné.

Odpovedať

Jento

12.9.2006

#67529

o mileticke: http://dennik.pravda.sk/sk_dennik.asp?r=Bbratislavao&c=bratislavao_1_1

Odpovedať

S499.1023

12.9.2006

#67528

Reakcia na: ivanbuto #67526:

V Bratislave je momentálne absolútna väčšina trolejových armatúr vysokorýchlostných. Problém je v zlom stave vozoviek, nesprávnej geometrickej polohe armatúr, bezdôvodnom obmedzovaní rýchlosti cez tieto armatúry a v nesprávnom výbere týchto armatúr (napr. používanie rozjazdových výhybiek bez elektricky stavaného kríža, používanie výhybiek s bezdôvodne veľkým uhlom odbočenia, používanie zbytočne krátkych svoriek v oblúkoch, používanie oblúkových svoriek nezodpovedajúcich polomeru oblúka atď.). Jedna kompletná vysokorýchlostná výhybka stojí cca. 200 tisíc korún.

Odpovedať

Andy

12.9.2006

#67527

Reakcia na: ivanbuto #67526:

Problém je v tomto prípade LEN v ľuďoch, nie v peniazoch.

Odpovedať

ivanbuto

12.9.2006

#67526

V BA je momentálne väčšina trolejbusových výhybiek a krížení (alebo sa to nazýva nejako inak?) robená tak, že trolejbusy musia značne spomaliť pri prechode takýmito miestami. Nie všade je to problém, napr. v blízkosti zastaviek, kde aj treba buď spomaliť alebo vyštartovať zo státia. Inde to však spomaľuje zbytočne, napr. Mickiewiczova/Am. námestie, Kollárovo nám./Nám. 1. mája, ale aj na Ul. 29. augusta pred odbočením na Rajskú, a kopa iných miest.

1a. Na aké rýchlosti sú momentálne stavané výhybky?
1b. Na aké rýchlosti sú momentálne stavané kríženia?
2. Aké rôzne typy existujú, a aké maximálne rýchlosti sú možné pri kvalitnejších riešeniach?
3. Koľko jedno takéto "vysokorýchlostné kríženie" stojí peňazí?
4. Koľko by podľa vás stálo postupné prebudovanie všetkých krížení na vysokorýchlostné? Dajú sa urobiť aj výhybka na vyššiu rýchlosť, alebo nie?

Odpovedať

Andy

12.9.2006

#67525

Reakcia na: Jento #67524:

Keby mal T-Com kábel pod každým chodníkom, pod každým stĺpom a pod každým semaforom, tak by som tomu možno veril...

Odpovedať

Jento

12.9.2006

#67524

Reakcia na: KLF #67523:

by ma zaujimalo ci budu mat niaku pokutu, alebo to bude vsetko v poriadku...
a zevraj meskali kvoli tomu ze t-com neprelozil vcas niake kable.. ?

Odpovedať

KLF

12.9.2006

#67523

Reakcia na: Jento #67522:

Keby sa v Rakusku, Irsku, ci Nemecku stalo, ze firma proste nedokonci stavbu a meska 3 tyzdne len tak z prdele, tak ta firma by si uz v stavebnictve nepipla.

Odpovedať

Jento

12.9.2006

#67522

Inak na Mileticke pred trhom zacali robit zastavku, takze uz to vyzera ze s tym dokoncenim do 24.9. to myslia vazne.... ?

Odpovedať

Mikimaus

12.9.2006

#67521

Reakcia na: Emo #67519:

Neviem ktoru odbocku myslis...ale tu co ja opisujem je pri pumpe OMV , cele priecestie je neprejazdne a zablokovane prenosnzm dopr. znacenim. Takze v smere do KV neodbocis ani len na pumpu a rovnako z OMV neodbocis na KV. Takze mozes sa ist otacat na dalsie priecestie niekde pri PKO resp. niekde az do KV ?

Odpovedať

Mego

12.9.2006

#67520

Reakcia na: hoppusmark #67512:

je diky

Odpovedať

Emo

11.9.2006

#67519

Reakcia na: Mikimaus #67496:

Ale z Botanickej sa dá odbočiť doľava na Karloveskú, či nie?

Odpovedať

Emo

11.9.2006

#67518

Reakcia na: S499.1023 #67457:

Nie je Bratislavčan. V texte sa píše: "Odtiaľ moja cesta pokračovala do RODNÉHO Prešova,..."

Mňa však zarazila iná vec:
". V tomto momente už teda poriadne nasŕdený som skúsil šťastie v novinovom stánku v rohu letiska. Pán predavač mi s nezáujmom vysvetlil, že on tam predsa od toho nie je, aby menil peniaze. Asi je tam na to, aby čítal noviny a znepríjemňoval deň náhodným zákazníkom."

Keď už bol v tom stánku, mohol sa spýtať, či nemajú lístky na mhd. Síce tam bol arogantný predavač, ale možno by sa k tomu lístku takto dostal, to ho nenapadlo?

Odpovedať

CraneMan

11.9.2006

#67517

hudecrichard: Nie, neopravnuje ta na cierno ist ani vtedy. Ako tu uz kolegovia napisali ? . Dokonca je niekde tusim aj napisane, uz neviem kde, ze sa na to nesmies vyhovarat ked ta capne revizor. ?

Odpovedať

aquila

11.9.2006

#67516

Reakcia na: hoppusmark #67509:

hm, mozno este niekde su, ja len viem, ze som tu mal navstevu a viem, ze som sa surovo spoliehal na to, ze to kupim v eline a nic som nekupil

ja sa priznam, ze si taketo veci az tak moc nevsimam, lebo ja mam obycajne monatskarte

a v nocaku som si dalsiu osobu na vydaj listok nevsimol. vzdy to predaval vodic.

ale mozno sa nieco zmenilo

nocakmi uz nejazdim tolko ako kedysi

Odpovedať

m@rtin

11.9.2006

#67514

m@rtin #67513:
"s pravidelnými spoji denně"
Myšleno samozřejmě s pravidelnými lety denně. Jen, abych nedostal sprchu, že do Tuřan a na Barcu jezdí MHD každou půl hodinu a debata se zase neposunula jinam.
?

Odpovedať

m@rtin

11.9.2006

#67513

SZKV #67478:
"Tak zrovna pokud jde o spojení s letištěm bych asi Vrakosu neřešil, protože jsem měl vždycky dojem, že tam DPB nasazuje převážně plynofikované B741 a to snese se zbytkem ex-CS srovnání (v Praze se ničím lepším na letiště taky nedostaneš, tedy aspoň pokud jedeš "klasicky" 119). "

Aha a že já si nevšiml, že už 4 roky jezdí na letiště express jen s nízkopodlažními autobusy s úpravou interiéru pro přepravu zavazadel, který jede k metru 13 minut. Anebo, že už 3/4 roku jezdí další express s provozem jen nízkopodlažních vozů spojující vlakové nádraží Holešovice s letištěm.

A pokud máte na mysli "klasiku" 119, tak na tu je doporučení nasazovat novější vozy sedmi let. 25% spojů je již garantováno nízkopodlažními spoji 2 roky. Jen tak, aby bylo jasno. Proto bych příště vynechal poznámku, že se na letiště nedostanu ničím jiným.

Btw., můžete mi napsat, jaká jiná letiště v bývalém ex-CS jsou hodná srovnání s Ruzyní nebo s MRŠ? Máte-li snad na müsli Tuřany s pěti, Mošnov s devíti, Barcu s patnácti, Žilinu s jedním, Sliač s jedním a Olšová Vrata se čtyřmi pravidelnými spoji denně? ?

Odpovedať

hoppusmark

11.9.2006

#67512

Reakcia na: Mego #67510:

Der Tramwaytag 2006 findet am 16. September in der Remise Währinger Gürtel statt.

preklad: Tramwaytag sa koná 16. septembra v garáži Währinger Gurtel)

Odpovedať

hoppusmark

11.9.2006

#67511

Reakcia na: aquila #67497:

V nočáku je okrem vodiča ešte jeden pracovník, ktorý ti predá lístok.. Takže vodič sa tým nemusí zaoberať. (zase hovorím len za moju skúsenosť (z víkendu ? ), takže možno to tak nie je vždy a vo všetkých Nightlinoch.. )

Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.

Novinky e-mailom

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

KLF

S499.1023

Jento

S499.1023

Andy

ivanbuto

Andy

Jento

KLF

Jento

Mikimaus

Mego

Emo

Emo

CraneMan

aquila

m@rtin

m@rtin

hoppusmark

hoppusmark

Zmeniť zobrazenie

Vyhľadávanie v téme