existuje existuje... ale pozri sa kde mas stanice... obe su viac menej odveci... islo mi o to, ze by to bol komplexny system, tarifa mhd, linkovy system... a to je jedno ze by sa muselo podhrabavat, popripade nadjazdovat... islo mi o tie koridory... To ze sa s Nivami neuvazovalo som nevedel... ale aj tak si myslim ze by to bol dobry prestupny uzol keby boli obe stanice de facto v jednej
Dnes linka Bratislava-Pezinok vlakom nie je??? Mimochodom, keď boli Nivy, tak nebola ASMN, Slovany sa to nevolalo, zastávka BA-Slovany dodnes existuje, je medzi Riazanskou a Jarošovou. Priecestná signalizácia úrovňových krížení na Malinovského (Šancovej), Steinerovej (Krížnej) a Mlynských Nivách spôsoboval kolpasy gumokolnej dopravy vrátane MHD, takže by sa to aj tak musel zahrabať alebo podhrabať atď.
pokial viem sa ludia stazoavli na nedostatocnu kapacitu a na to, ze im nejde bus az do centra. hlavne, ze sa neprestupuje, ale zas niekto ma problem so zapchami. s tym tazko nieco spravit...
No tak hneď po vybudovaní Nového Mesta sa to premenovanie zrejme nekonalo, keďže terajšie Nové Mesto, sa krátky čas volalo Bratislava - Štadión. (aspoň tak píšu v knihe 100 rokov MHD).
Trafil si do čierneho. Stačilo to zapustiť pod zem alebo potiahnuť mostom, ale tu je to uplne inak ako v inych mestách, tu všetko dobre pobabrú a potom nevedia kam s konopí. Bratislava ?
nechápem to alebo nerozumiem tomu. Nechápem tomu je Brátyslafsky néspisovne.
1. vieš ako vyzerali nivy v čase jej zrušenia ? O AS tam nemali ani potuchy.
2. Koridor pre dopravu bol správny, ale železnica Filiálka - Petržalka v povrchovej forme - nereálnosť. Trať bola okrem toho jednokoľajná
3. nebudeme plakať nad rozliatym mliekom - na Karadžičovu by sa električka časom mohla zmestiť - po odstavení Starého mosta a vytunelovaní pod Malými Karpatami. Aj v predĺžení cez Dostojevského rad.
inak to zrusenie tych trati bol podla mna najvacsi omyl v historii dopravy v BA... mohol to byt zaklad pre nosny dopravny system, ved tie kolaje isli de facto po celom meste... spravili by sa zastavky, stanica Nivy by sa trocha zmensila a bolo by to super... spravili by si primestske linky po Bratislavskom kraji a davno by sme mohli zabudnut na SAD a autobusy ktore znecistuju prostredie (chodili by len tam kde nevedu kolaje)... V klude mohla byt linka BA- Pezinok... popripade by sa mohla od toho vyvyjat doprava v meste, ZST Nivy (nevolalo sa to nahodou Slovany?) mala vynikajucu poziciu (pri AS)... nechapem tomu...
Byznis kapitalisti Degeši antiželezničný.Tie krysi železnicu zrušili žel. tunel ešte nestavaju no radšej sa tuneluje v biznis h.... ? gumokolova zacpa asi Ba vyhovuje ako v ich peňaženkach... a potiacim sa v elinach sa budu rehniť a kydať na plnu Hubu! ? ?
Este k tomu 1) Dnes by mohli byt vypravovane len motoraky. Ale na priecesti na Jarosovej by bol vdaka tomu celodenny kolaps ... ?
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
Sommelier
1. vieš ako vyzerali nivy v čase jej zrušenia ? O AS tam nemali ani potuchy.
2. Koridor pre dopravu bol správny, ale železnica Filiálka - Petržalka v povrchovej forme - nereálnosť. Trať bola okrem toho jednokoľajná
3. nebudeme plakať nad rozliatym mliekom - na Karadžičovu by sa električka časom mohla zmestiť - po odstavení Starého mosta a vytunelovaní pod Malými Karpatami. Aj v predĺžení cez Dostojevského rad.