Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovensko a svet
Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.
81-71

81-71

#63678 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: aquila #63676:
No jak myslis,ale v messkom priestore neni mozne davat uplne rovnatko medzi vlak a metro, to ti je dufam jasne.Rychlost 160 km/h nevyuzijes ak mas taku hustotu stanic ako u metra je,pretoze sa vlak ani poriadne nerozbehne.Preto je z tohot pohladu metro vyhodnejsie,aj dynamicke vlastnosti ma lespie,akceleraciu a pod. Ono v prehnanom modelovani by som mohol povedat,ze je blbost lietat lietadlom z jedneho konca BA na druhy koniec.
Odpovedať
funak

funak

#63677 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Vyjadrenie p. Weigla pre Bratislavske noviny (23/2006): "..nasadenie 15 m vozidiel na ktorúkoľvek „kĺbovú“ linku by nezabezpečilo požiadavky cestujúcich.“
Ako (opat raz) vidno, reci sa hovoria a chlieb sa je - vid. Solarisy na L98 (i na L88, ale o tej sa aspon uvazovalo).
DPB si z nas o5 robi pokusnych kralikov a zvedavo pozera, co vsetko vydrzime.. ?
Odpovedať
aquila

aquila

#63676 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Sommelier #63674:
zeleznicna ma tu vyhodu, ze to pojde priamo do mesta bez zbytocneho zdziavania. na elektricku nedostane BA prachy z EU 😉
Odpovedať
81-71

81-71

#63675 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Sommelier #63673:
Aha ok,je dost horko a mna tie dvojzmyselne vety obcas nenapadnu ?
Odpovedať
Sommelier

Sommelier

#63674 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: aquila #63671:
je jasne, že v Prahe by bola lepšia železničná - s priamym pokračovaním do Kladna...
Kdežto v BA pri súčasnom stave železníc - možno by som zvolil (aj) električkovú variantu (pripojiť aj NC Avion a priľahlú zástavbu, aby sa tam konečne začali stavať aj byty). Ale netvrdím, že tá železničná je úplne zlá (okrem toho sa ide realizovať).
Odpovedať
Sommelier

Sommelier

#63673 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 81-71 #63670:
on to myslel presne naopak - v dobrom. ?
Odpovedať
Sommelier

Sommelier

#63672 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: tomas1 #63669:
jop. A načo sú súčasné radiály dobré ?
Nezhustíš zastávky, neurobíš ich bezkolízne s IGK a chodcami, nemôžeš tam poslať viac električiek ako časovo unesú, s nemožnými 80 cm ostrovčekmi, ťažko rozšíriteľné mimo územia BA, nerovnomerné zaťaženie vozov.
Budú o málo rýchlejšie, o málo lepšie.
Tak na čo ich vlastne ty a tebe podobní chcete využiť ?
Odpovedať
aquila

aquila

#63671 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Sommelier #63666:
ruzyn je z centra asi 12km a schwechat asi 16k, cize ten rozdiel taky priepastny nie je.

odhliadnuc aj od faktu, ze na ruzyni je "len" 10mio pax za rok. vieden ma asi 17mio pax.

aj na heathrow, kde je po spusteni T5 plan asi 100 mio pax je metro spoplatnene extra sadzbou.

v prahe bude predlzenie metra na ruzyn nezmysel. vlak by bol podstatne ale podstatne lacnejsi a hlavne asi o 10 rokov skorej v prevadzke ...

Re #63668 81-71: vieden, kde napriklad firma dr. richard prevadzkuje dokopy v ramci viedenskej MHD asi 250 autobusov .. a na kolko linkach zhruba premava si mrkni tunak

http://www.richard.at/Linienverkehr/Fahrplan/index_html?sub=Wien
Odpovedať
81-71

81-71

#63670 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: tomas1 #63669:
No neviem co je na retazovke zle ale nevadi...zda sa mas podobne zmyslanie ako pani, co zrusili mozno jednu z mala veci, ktore na dubravskej radiale aspon za daco stali...
Odpovedať
tomas1

tomas1

#63669 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Sommelier #63606:
El. v podzemí "Bude sa pod zemou napájať z tretej koľaje ?"
- Načo? ...BTW No v Brne plánujú dať do plánovaného električkového tunela tú "škodlivú" reťazovku... ?
Som za využitie súčasnúch radiál.
Odpovedať
81-71

81-71

#63668 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: tomas1 #63667:
Ja by som rad vedel, co je to velke mesto...
Odpovedať
tomas1

tomas1

#63667 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
#63501 Vladimír: "čím si vysvetľuješ, že celý rad veľkých miest sa snaží zabezpečovať MHD vo vlastnej réžii?"
- Čím si vysvetľuješ, že celý rad veľkých miest sa snaží zabezpečovať MHD aj prostredníctvom súkromných spoločností?
Odpovedať
Sommelier

Sommelier

#63666 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: aquila #63652:
záleží aj na tom, v akej vzdialenosti máš letisko do mesta.
Odpovedať
Sommelier

Sommelier

#63665 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: SZKV #63644:
presne tak, zese tými električkami, ktoré sú v centre slušne zastúpené ? Čo by si tam chcel ešte ťahať ?
Nemôžem povedať, že by tu niekto patril medzi extrémneho fanúšika autobusovej dopravy. Tá je v Bratislave preferovaná už roky.
Nestačí nakresliť bus pruhy, nie je ich kde nakresliť a často ich nie je ani kde vytvoriť.
A trolejbusmi už hlavné smery využité sú (keď sme pri tom, v Prahe by sa do mnohých kopcov hodili), rozvoj čakajú v Petržalke, prípadne v Lamači.
Odpovedať
aquila

aquila

#63664 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 81-71 #63663:
tak si skus zbehnut aspon do petrzalky kam chodia ci uz supravy Talent alebo Wiesel. popripade v Prahe supravy 470/471.. a snad sa tvoj pocit zlepsi 🙂
Odpovedať
81-71

81-71

#63663 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: aquila #63662:
Tak pokial je to take bezproblemove ako na metre tak fajn, ale ja ten pocit nemam...
Odpovedať
aquila

aquila

#63662 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 81-71 #63661:
pockaj ako myslis nebodaj bezbarierovy vstup do suprav a vagonov ?!?

vsak to je ten posledny problem, ktory je uz nejaky ten patek vyrieseny...
Odpovedať
81-71

81-71

#63661 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: aquila #63659:
No, pokial ale myslis na obycajny vlak a chces ho porovnavat s metrom...vies, doteraz zeleznice nedokazali vyriesit otazku bezbarievovosti...
Odpovedať
81-71

81-71

#63660 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Papyr #63658:
a nesklapnem prešovčane užívajúci si pražského metra ? ?
Odpovedať
aquila

aquila

#63659 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 81-71 #63657:
neviem na co narazas ? ak na novu hlavnu stanicu v berline, tak to je kusok komlikovanejsie.

a spojenie praha centrum -ruzyne by nebol rychlovlak. ale normalna koridorova trat. aj klasickych vlakovych 160kmh je predsalen dva krat viac ako 80kmh pre metro 😉
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.